alebo pb/cinom vyplnit vnutro svorky aby bola dosadacia plocha vacsia. original je ta plocha ako ked polozim ostrie noza na kontakt.

Polovicate riesenie, take silove spoje sa po spravnosti musia lisovat, naliat tam cin a on pritlacit med je blbost, pretoze pri samotnom spajkovani cin priamo vnika do medi a tvori ovela lepsi kontakt, no stale ma vyssi prechodovy odpor nez samotne lisovanie. Takze prelisovat a nasledne zaspajkovat ako ochranu proti oxidacii je nepriestrelne.

ja som skor myslel vyplnenie tej vnutornej dutiny ktora je na svorkach. kolko krat ked sa na to pozriem, tak svorky su zahryznute do kontaktov baterky len hranou. uzazoval som nad vyplnenim tej dutiny pb/sn a este za tepla vytvarovar vnutro vyplne rurkou o priemere kontaktu baterky. dosadacia plocha by bola cca 3-4cm2 zatial co teraz je 3-4mm2

Jaj tak! Makka medena licna je podla mna lepsia volba ked uz to musi byt.

my to mame tak ze vnutro tej svorky je z plocheho medeneho "kablu" plus zacinovane. neviem ako sa to vola presne. take nieco ako je spojena kapota s karoseriou aby mala dobru kostru.

taketo nieco. http://www.mlab.cz/Articles/HowTo/How_t ... Detail.jpg

pozeram ze starynovy ma predbehol. asi hovori o tom istom ako ja

cize toto na sirku svorky a nacinovat na hranu? to radsej roztavym automobilovy cin... ten s primesou olova a normalne tie svorky zalejem... lenze pri ich velkosti by potok boli asi velmi tazke
alebo kaslem na to... vee ked mi stacili na nakopnutie mojho auta...

Nie na hranu, ved to je vo vnutri tych svoriek a obopne to terminal baterky. Ale podla mna to nieje nutne no..

chalani mam otazocku. je normalne aby bol servoolej v nqdrzke kalny? ma taku mliecnu farbu zatialco ten co som dolieval bol pekny ciry cerveny. mohlo by to mat vplyv na servotronic, ze mi nepracuje?

VDAKA ZA RADU UZ MI TO IDE A TO SOM ISIEL MENIT ZADNE STRUNY

pozri navod na nakodovanie kluca

ahojte chalani niekto nejaka rada ake sviecky a aka znacka sviecok do e46 330i ..mam v aute aj LPG takze potrebujem nieco kvalitnejsie ale nie zas za prehnanu cenu

nejaka rada ?

to co kaze vyrobca... NGK BKR6EQUP
su drahsie ale na original nic nema

skoro si trafil temu

Tak v podstate aspon nezakladal dalsiu zbytocnu temu. A hodil to aspon sem

Chlapi, otázka. Kade mi môže prenikať olej do vody na M57mičke? Zatiaľ je to v minime,pred dvoma mesiacmi bola voda čistá, auto bolo pred mesiacom na STK a EK, čiže s najväčšou pravdepodobnosťou mám vinníka jasného. S tým ale nič nespravím takže mi zostávajú len oči pre plač a hor sa to spraviť. Potvrďte moje hypotézy, že to môže byť len tesnenie pod hlavou alebo výmenník voda/olej. Ten sa zhodí ako prvý a natlakuje sa, ak bude v poriadku, idem len po tom tesnení, neni tam nič iné však. Je to klasika M57D25 v manuále. Pre doplnenie, olej je čistý, bez známok vody jak na mierke tak na nalievacom viečku.