Servis eFiek je "trosicku" ina liga.
Celkovo poskulovat po F01/02 za 20k je uplna picovina. Ak chces poriadne eFko tak si zan adekvatne zaplatis. To neni o tom, ze naskriabes 20-30k a hura - ruka z okna vsetci hejteri su pici..
To je o tom, ze ked sa nieco vyjebe, tak nebudes plakat ak budes musiet dat z casu na cas par tisic na servis.

Ale tak zas co si budeme klamat - slovenska moda je, zarabat smradlavych 2 mozno 3tis v cistom a vozit sa na sedme jak pan po meste a potom plakat, ked sa nieco poserie...
A inak urcite by som siel do F01/02 lci [ked uz Efko]. Je to IMHo omnoho krajsie. A k E65 - interier sa mi osobne na E65 absolutne nepaci. Proste typicka low cost BAngle-ovina a naviac extremne hnusna...

jararak napísal:

e65 - poznaju sa chyby, vedia sa riesenia, kodovat sa to da saplavym kablom za 20e z ebayui, suciastky poniektore pasuju z e60/70 jedneho aj druheho sa po vrakaci povaluje. kupis za 15 slusny kus, za 2-3 roky to padne na 8-10t
f01 - pozna sa uz vela chyb, ale svoje zubky este vyceri, na kodovanie potrebujes icom a e-sys, ista-p (spolu asi za 1500e). pasovat suciastky nato budu z f10, ale ani tych nieje este nejak extra vela, kupis za 25- za 2-3 roky predas za 12-5t

za rozdiel ceny si radsej kup objektiv, novy photoshop, fajne vino a prsten priatelke

dakujem

vomack: mas pravdu, je to picovina.. len ma to tak napadlo, ale neni co riesit, este je skoro.. mozno za tych par rokov, ako dalsie auto..
kazdopadne predface F01/02 kope stale inu ligu oproti E65.. :-) a mne sa velmi paci aj pred aj fl..

Tak interier F01 pred fl vs lci je v podstate zhodny a stejne v aute sedis 90% vnutri, cize ti to moze byt jedno. Ale pre mna je F01 lci po dlhej dobe od cias E38 prva naozaj pekna sedma. :)

no ved toto, ze zvnutra je to to iste, a zvonka tam vela tych zmien nebolo, v podstate najvacsia su predne LED svetla nie? a mpaket ostal rovnaky ked ma pamat neklame, a ten by som tam urcite chcel :-) ale to je jedno, to mozem riesit potom, casom..

No mne sa najviac paci, ze to auto ma proste taky stihlejsi a agresivnejsi look. S tym, ze AE ma az lci biele led a nie zastarale halogenky zlte, skarede :)

tak to by bol najmensi problem :-) tmava folia + chromove ziarovky a je to..

Ja by som sa priklonil k Jararakovi, F01 sice tiez moja srdcovka ale este len sa zacnu objavovat muchy ktore pridu s opotrebovanim, kdezto u E65 uz vie clovek co ma cakat, najdu sa ludia, ktori to vedia sikovne servisovat (okrem autorizaku teda) a po FL sa na to da aj vcelku pozerat, ja byt tebou tak idem asi do tej E65 :)

no s takymto pristupom kupis leda tak rozjebany vydojeny polepeny bicykel, druhy krat zlepena totalka, na ktorom sa ako-tak povozis dva mesiace a potom zacne kolotoc, do servisu pojdu tisice... minies vsetky prachy co si na auto mal a nakoniec budes ruky - nohy bozkavat tomu, komu to predas so stratou par tisic eur. presne tak, ako ten, co to predal tebe

ako naozaj nic v zlom, ale nechapem ludi, co maju na auto horko - tazko 15 tis. eur a idu kupovat F01... so vsetkou uctou ti hovorim, ze to nemoze dopadnut dobre.

radsej si kup peknu E66, servisovanu, vo vybave a budes mat klud a pokoj.

Fuxxo napísal:

inak to je velmi dobra taktika pri kupe takeho auta.. lebo jasneze ja si to spravim sam za tretinu ceny, a tym padom to je v poriadku.. popripade su veci ktore neponahlaju a jazdi auto aj bez nich.. ale cenovku by to mohlo stlacit dolu..

tych zmien na LCI je viac, je tam uplne iny i-drive (aj hw aj sw), nejake nove technologie a vylepsene stare (napr. full-color HUD, dynamic light spot, LED svetla, B&O soundsystem, lepsi adaptivny tempomat atd. atd.)

voMacK napísal:

No mne sa najviac paci, ze to auto ma proste taky stihlejsi a agresivnejsi look. S tym, ze AE ma az lci biele led a nie zastarale halogenky zlte, skarede :)

CIC NBT sa daval uz od prvych lci? Si si isty? Lebo NBT prisel na trh az pre MY2013 a F01 lci prisla kedy? 2011 nie?
s tym B&O, a led svetlami mas samozrejme pravdu :)
Neviem ale ako to bolo s DA+ ...

LCI na F01 bol od 07/2012. a ci sa daval CIC NBT od uplne prvych kusov to ti fakt nepoviem...

voMacK napísal:

CIC NBT sa daval uz od prvych lci? Si si isty? Lebo NBT prisel na trh az pre MY2013 a F01 lci prisla kedy? 2011 nie?
s tym B&O, a led svetlami mas samozrejme pravdu :)
Neviem ale ako to bolo s DA+ ...

miso_525d napísal:

no s takymto pristupom kupis leda tak rozjebany vydojeny polepeny bicykel, druhy krat zlepena totalka, na ktorom sa ako-tak povozis dva mesiace a potom zacne kolotoc, do servisu pojdu tisice... minies vsetky prachy co si na auto mal a nakoniec budes ruky - nohy bozkavat tomu, komu to predas so stratou par tisic eur. presne tak, ako ten, co to predal tebe

ako naozaj nic v zlom, ale nechapem ludi, co maju na auto horko - tazko 15 tis. eur a idu kupovat F01... so vsetkou uctou ti hovorim, ze to nemoze dopadnut dobre.

radsej si kup peknu E66, servisovanu, vo vybave a budes mat klud a pokoj.

ale tak netreba tu z toho robit prestrelku, hlavna tema tohto vlakna bol rozdiel medzi E65/66 vs F01/02.. to o kupe bolo len vedlajsie, a bol som utvrdeny v tom ze to je picovina..

E65 - sedma v objeme; F01 - sedma nahodila rysovačku v každom prípade som zvedavý na to keď ju položíš na zem

dobre prirovnanie

Myslim, ze u Fuxxa by to dopadlo nejak takto