nazdar.. mám taký problém Z mojim bavor om.. je to m50b25 bezvanos V e36 sedan.. spotreba je okolo 15 litrov či jazdím veľmi opatrne alebo sviznejsie.. jednoducho mi to nejde do hlavy.. všade sa píše okolo 10 litrov.. druhý problém je že má slabý ťah.. Z 0 na 100 mám kolo 10 sekúnd.. a to mam všetko Z 2,5 litra.. aj pomer diferencialu je 3,15.. na diagnostike som bol ale neukazalo nič.. riadiaca jednotka vyskúšaná je ok, Lambda je fungel nová.. sanie pretesnene vrátane nových gumiciek čo idú medzi sanie A hlavu.. za každú radu budem vďačný.. sám si už neviem poradiť.

ešte jedna vec.. hoci kedy startujem auto stále chytí na prvý krát.. či studený či tepli... ale keď mu dám troška viac zabrať (plyn na podlahu) tak potom ťažko štartuje.. na druhý až tretí pokus..

skusil by som este cerpadlo....

nevieš ako to treba otestovať?

Objavil sa ten problem len teraz alebo trva uz dlho/ pripadne od kedy ho mas?

Katalizator upchaty. Vymen alebo vyrež alebo len vybuchaj vnutro a pochopiš, ze tam je naprd.

pozri sviecky ci neni moc bohata zmes mozno cidlo teploty motora mohlo odist a furt ho prechlastava a ked je este studene napr ma kusocek za modrym ako sa bere do plynu nezhorsuje sa to ako sa auto zohrieva ci je to jedno,,,, teplota vyfukovych plynov ked je auto zohriate je taky vlazny a vacsi tlak, alebo maly tlak a horuci jak svina, lebo bud mas zly manažment motora alebo ten kat ale prv skus co pisem

BouBou napísal:

pozri sviecky ci neni moc bohata zmes mozno cidlo teploty motora mohlo odist a furt ho prechlastava a ked je este studene napr ma kusocek za modrym ako sa bere do plynu nezhorsuje sa to ako sa auto zohrieva ci je to jedno,,,, teplota vyfukovych plynov ked je auto zohriate je taky vlazny a vacsi tlak, alebo maly tlak a horuci jak svina, lebo bud mas zly manažment motora alebo ten kat ale prv skus co pisem

Trosku by som ozivil tuto temu, nebudem zakladat radsej novu, kedze mam podobny problem. Auto je E36 323i 125kw.
Moj problem riesim uz XY tyzdnov a uz som ozaj, ale ozaj bezradny.

BouBou- skusil by som zareagovat na tvoj popis -

BouBou napísal:

kusocek za modrym ako sa bere do plynu nezhorsuje sa to ako sa auto zohrieva ci je to jedno

Ide lepsie, ked je studeny a ked sa mi zohrieva auto ide slabsie, lenze, nie je to vzdy tak, proste nie vzdy ide na <> a co je horsie, raz najazdim za natankovanych 10€ aj 65-70km a raz za tie iste prachy 40 max 50km a vtedy ide pocitovo auto tak na dve veci

Co som uz vyskusal a vylucil : - Lambdy oka, pracuju, merane cez diagn. ( jedna dokonca je nova - SIEMENS/VDO )
-merane hodnoty vahy vzduchu. dokonca skusana aj druha vaha z rovnakej motorizacie- nepomohlo,
vaha vzduchu kalibrovana viac krat
-snimac teploty vody ( na hlave ) merany cez live data na diag. a vyzera, ze je oka, na stojacom mieste som nameral max. 114 stupn. (ak by sa to niekomu zdalo vela, meral som toto iste na E39 523i 125KW a hodnota bola takmer rovnaka )
-sacia vacka bola ale v minusovych hodnotach, prestavovali sme ju, no ani toto nepomohlo,
-pal. filter meneny min. rok BOSCH , najazd. nan max 16 tis. km
- vzduch. meneny pred 300km

Vase nazory??? Co s tym? Som ozaj bezradny....

NIKTO NIC???

jedna lambda nova druha nie? ehm...
su zapojene dobre? niesu vymenene medzi sebou?
ako vies ci meraju dobre? to ze nieco meraju neznamena ze meraju spravne.

SurrendeR napísal:

jedna lambda nova druha nie? ehm...
su zapojene dobre? niesu vymenene medzi sebou?
ako vies ci meraju dobre? to ze nieco meraju neznamena ze meraju spravne.

Uz je vymenena aj druha, vymenil som ju min. tyzden v stredu. Sla tam taktiez origo Siemens-ova.

Skusal som ich prehodit medzi sebou, no motor na to reagoval este horsie, cize su dobre zapojene.

No myslim si, ze meraju spravne, merali sme ich s meracikom na lambdy a hodnoty pekne skacu z min. do plus. hodnot.

Skor patram teraz po tovarenskych hodnotach snimacov na motore, aby som si ich vedel porovnat s aktualnymi hodnotami, co meraju snimace na aute.

Mne sa to vyriesilo nejak samo vtedy.. ale teraz to tu je zase.. lambda cisto nova original bosch vaha vzduchu cisto nova.. skusali sme aj dalsiu riadiacu.. vymeneny palivovy filter.. vstreky pekne rozprasuju.. no pritom auto ide hore dole.. raz ide dobre vsetko ide aj volnobeh drzi ale druhy krat lieta volnobeh auto tazko zrychluje a zere jak tank.. idem 90 drzim rovnako plyn ekonomer mi ukazuje 20 lirov.. benzin z vyfuku citit do auta. jednoducho ho nenormalne prechlastava.. beviem uz co stym

poskoceny rozvod to nemoze byt?
inak v takychto pripadoch je asi najlepsie vsetky cidla poodpajat, nech to vsetko ide v default-e
ak to vobec v takom defaulte nastartuje

Cidla klepania su ok?

JOKO020 napísal:

Cidla klepania su ok?

Neviem a ani v podstate netusim a mi to ani nedava nejaku logicku odpoved, ze co s tym by mohli mat snimace klepania? Myslis, ze to moze mat nejaky vplyv na to? Ako by som ich vedel premerat? Odskusat? Diagn. mi taku moznost nedava. Mal by to byt "knock senzor" a nic take v live data ked si ich nacitam, nic take najst tam nedokazem.

Este skusim asi obj. druhu vahu (na skusku), pobeham na nej cca dva dni a sa uvidi, ci sa nieco zmeni.

Keby bol clovek, co mi to opravi, aleebo aspon nech mi povie, ze co tomu je, normalne by som mu zaplatil kolko si povie, ale uz to riesil a volal tolkym ludom a nikdo netusi, co tomu moze byt... No spravit za 10€ OMV 40km je kus skaredo sa vyjadrim kokotina

Moj posl. typ je KAT, alebo ta vaha, alebo ze by cerpadlo uz netlaci tych pozadovanych 3-3,2 bar a auto je lenive, trapi sa preto zerie tolko? Fakt neviem...