Mi_t_is, vidím, že už raz si mal podobný problém, nekrútiš sa znova okolo tej istej veci?

technicke-okienko/m50b25-dusenie-a-vibrovanie-po-studenom-starte-update-t64395.html

fafa predstav si, ze som to vedel uz davnejsie, kedze nedavno som olejovy separator na m50 sani riesil dodatocne, a vsetko okolo toho zistoval, ale kvoli tebe, aby si mal kludne svedomie, som si to pre istotu este raz overil, ci nieje rozdiel medzi bezvanosom a vanosom m50.. resp ci nieje nejaka taka vynimka, ako tu spominas nejake 320 cabrio, co je v celku divne, ale moze byt, neberem ti to..

jj snazim len vyryvat a ukazovat tvoje nedostatky.. to je jediny dovod, preco som tu na fore chod si zahrat radsej scrabble, nech ti trosku hlava vychladne, lebo ta tu ide vykotit pre nic za nic

Prečo koli mne? majro dospej konečne a zbytočne nezasieraj tému, autorovi to určite nepomôže.

fafa111 napísal:

Prečo koli mne? majro dospej konečne a zbytočne nezasieraj tému, autorovi to určite nepomôže.

ked uz nic, tak aspon bude vediet, ze nema separator

dost bolo flamu

že nemam separator to viem aj bez vás

Davnejšie bol podobný problém ale to bolo snád pred tristvrte rokom a od vtedy všetko okay.. A doteraz neviem čo to bolo...
Auto som už zaviezol do servisu lebo sa nedalo na to pozerať.

Surender - to štartovanie a skapinanie sa dialo pris tudenom motore a tam lambda nema vobec žiadny vplyv- takže to nema nič s tym spoločné a lambdu mohlo vyhodiť kvoli uplne inemu problému, aspon tak som sa dočítal že nema nič spoločne so studenym štartom..

Pod pojmom že som skontroloval sanie som urobil nasledovné. Prekontroloval som nasledovné veci:
Hadica od váhy vzduchu ku skrtiacej klapke
Hadica od škrtiacej klapky k odvetravaniu veka ventilov
Hadicu od škrtiacej klapky k volnobežnemu ventilu
Hadicu od volnobežneho ventilu do sania
Hadicu od odvetravania veka ku konektoru do sania

Viac hadíc tam bohužiaľ nie je.každa hadica bola v dobrom stave a bez poškodenia a ani pod tlakom nemala v sebe dieru.

fafa111- predtym som ten problem nijak nevyriešil.. zrazu sa to opravilo samo a doteraz som nevedel čo s tým ( na diagnostike vtedy nič nevybehlo)

Jebal som sa s tym autom dva celé dni. prekontroloval všetko čo sa dalo doma.. Ostatok bohužiaľ nie..
Ešte dalšie zistenie.. ked auto skapínalo tak som nameral kolisave napatie na konektore k čerpadlu.. voltmeter ukazoval 11,8.. a ked normalne šlo tak 13V... Počas toho skapinania teda ako keby čerpadlo na chviľku prestalo tlačiť a zas začalo.. Teda bolo počuť ako troška stichlo a zas začalo hučať.. neviem či to bolo preto lebo auto skapínalo a teda kolísalo napatie .. alebo niečo iné..

Uvidím čo vymienači v servise urobia... - vymenia zas 6 vecí a až na šiesty krát sa trafia čo bolo zlé.

Problem- motor ide trhane občas. občas ide dobre, zrychluje a spomaluje pri konštantnom plyne.. SKapin a občas na volnobehu, občas ho drží.. Občas na volnobehu počuť troška vynechavanie alebo jednoducho taky nekľudny voľnobeh (aj ked nekolišu otačky)
Diagnostika - chybna lambda sonda

SKontrolovane všetky hadičky
Tlak paliva 3,5baru
regulator paliva pracuje dobre
cievky sviečok davaju všetky 8 ohmov podlľa manualu
skontrolovane všetky konektory za váhou vzduchu
vaha vzduchu vymenená
lambda sonda vymenená
sviečky vymenené

ešte ma napadlo kryt olejoveho filtra ale to už je blbosť ale aj to sa stalo že odtial tahalo vzduch..

Co dalšie skontrolovať?

skus novu rj motora a probelm by mal vymyznut

ZLA VAHA vzduchu - problem vyriešeny

Auto vyhadzovalo len lambda sondu na diagnostike, vaha vzduchu normalne na diagnostike ukazovala a menila hodnoty ale očividne bola napiču