Zdravím chalani, potreboval by som poradiť,

Mám BMW e30 r.v. 1990 plasťak 316i motor M40. Odišiel mi rozvodový remeň resp. neroztrhol sa ale zodrali sa tie výbežky (všetko je na foto nižšie). Keď sa to stalo šiel som cca 50 km/h, keď mi zhasol motor a už som ho nemohol naštartovať, takže som bol odtiahnutý.









Takže som vymenil remeň, podľa manuálu ktorý je uvedený v knižke.
Pretočil som vačku v smere hodinových ručičiek, aby to sedelo podľa návodu. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00625.htm



Mal som povoľiť ten šrob ktorý je na telese rozdeľovača a vačky na obrázku P1150553 žltou farbou, ale nemal som taký kľuč tak som to nechal tak dúfam že som tým nič nepo.... Kľuku som otočil tak aby 1 piest od chladiča bol v HU. Tak som zaaretoval zotrvačnik a dal nový remeň. Pretočil som kľukouviac x ale nič nebúchalo. Dal som aj dole kryt od ventilov a pretačal som ručne kľukov, všetky pekne pracovali (teda podľa mňa). Tak som všetko poskladal a šiel naštartovať.
Nho a motor síce točí, sviečky dávaju iskru, je tam palivo ale nenaskoči. Baterka je ok, štartér tiež nechápem.

PS: niesom mechanik, chcel som si to spraviť sám kedže je to už staršie auto a chalan mechanik, ktorý bol pri mne keď sa to po.... mi povedal že môžu byť pokrivené ventily a kopec iných vecí, takže som nevedel či ešte vôbec s tým budem niečo robiť preto som sa do toho pustil sam. Pár x mi už v servise do... auto, odvtedy si všetko robim sam.

pokiaľ iskra naisto ide, benzin tiez a casovanie si dodrzal, tak su zohnute ventily a nemas kompresiu. Motor pá pá.

Keď pretáčaš motorom (rukou), cítiš na kľuke odpor? Teda kompresiu, a na všetkých valcoch rovnako? (skúšaj so zakrútenými sviečkami)...

Nho pri pretáčaní cítim odpor, chviľu ide ťažko potom ľahšie a znova ťažko..... neviem kedy ide ktorý válec ale tak v podstate ide ťažko ....

ked tvrdis ze mas odpor (tzn vo valcoch je kompresia) skus zmerat ci je na vetkych 4... skus to tak, ze pocas jedneho cyklu davaj pozor ci odpor - plnenie (znak toho ze tam je kompresia) nastave 4x pocas jedneho cyklu. Jeden cyklus je jedno otocenie vacky.

Ked tam mas 4x plnenie, je mozne ze iskra nejde v spravny cas. Skontroluj este raz casovanie a davaj sakra pozor na znacky.

Po teste ked vyberies sviecky, su mokre?

Vobec davate tomu sancu ze niesu pokrivene ventily ? To by bola velka nahoda, alebo M40 ma priehlbiny v piestoch ako ziguli a stare OHC ople ?

Max-Max napísal:

ked tvrdis ze mas odpor (tzn vo valcoch je kompresia) skus zmerat ci je na vetkych 4... skus to tak, ze pocas jedneho cyklu davaj pozor ci odpor - plnenie (znak toho ze tam je kompresia) nastave 4x pocas jedneho cyklu. Jeden cyklus je jedno otocenie vacky.

Ked tam mas 4x plnenie, je mozne ze iskra nejde v spravny cas. Skontroluj este raz casovanie a davaj sakra pozor na znacky.

Po teste ked vyberies sviecky, su mokre?

Nho sviečky sú mokré. Časovanie, hm ako to mám skontrovať, a kde sú tie značky? Myslím že ta kompresia by mala byť lebo keď som pozeral pri štartovaní či dáva iskru tak mi cez sviečkový otvor tlačilo vzduch ...

ked si poskladal rozvod motora bez toho, aby si vedel co su znacky a podla toho nastavil casovanie motora, tak nema vyznam cokolvek riesit. Drzim palce nabuduce.

Max: vie čo sú značky, to ste sa asi len nerozumeli, nastavoval to podľa nich

zastavil som sa tam v piatok na 15 minút, no dlhšie som sa zdrať nemohol, pozreli sme či to dáva iskru a bendzín, to bolo OK, ja osobne si myslím že motor nemá kompresiu pretože to počuť už pri štartovaní motora, nepočuť to kolísanie štartera, ide proste súvisle v rovnakých otáčkach (neviem ako to mám vysvetliť ale hádam ma pochopíte). Zajtra ak sa podarí tak pozrieme či sú dobre nastavené rozvody. Ak sú OK, tak hlava ide dole.

ak ide v rovnakych otackach cely cas, prirovnajme to napr k chodu elektromotora, ani ho uz nemusite otvarat.

Max-Max napísal:

ak ide v rovnakych otackach cely cas, prirovnajme to napr k chodu elektromotora, ani ho uz nemusite otvarat.

je tam nejaky ten minimalny odpor ale len fakt fakt slabucky, to prirovnanie k elektromotoru to vpodstate vystihuje

cize ventily su pravdepodobne KO

to otvaranie uz bude len akoby taka pitva

no chlape ja by som ti na 95% povedal ze mas ohnute ventili .... tym padom nemas kompresiu a preto ti ani ten motor nenaskoci ... tam aj to casovanie si myslim ze mas dobre takze v tom problem nebude ... mas tam medzi tymi fotkami jednu foto kde vidno jak ti chybaju zuby na remeni takze urcite sa ti stretli ventili s piestami .... mne sa stalo nieco take no ale mne neodisiel zemen ale ina vec na vackovej kladke rozvodov mi strihlo istiaci kolik a hnet mi rozbilo ventili vsetko ohlo a tebe tam chyba 6 mozno 7 zubov takze sa ti stalo to iste co mne tiez mam M40ku motor .... a ja momentalne zhanam hlavu kvoli tomu
rovno davaj hlavu dole ....staci ze das vacku von a sanie dole, zbadas hnet ci ventili mas ohnute ci nie vacsinou sacie ohne najviac....

Neviem či ho to bude ešte zaujímať, kedže téma je stará pár rokov

Nazdar chlapi,

Ospravedlňujem sa za neskore reagovanie, ale auto som už bohužiaľ predal, kolegovi z fóra takže je v podstate táto téma pasé.