Čaute všetci,

prosím Vás, vie mi niekto poradiť ktoré Lambda sondy sú na čo? Poprípade ktoré sa zvyknú meniť a prečo? Alebo ako možno, čo najlepšie diagnostikovať?

Zistil som, že ich mám v aute 5 a sem tam cítim za autom benzín po štarte. Tak isto je trošku horšia dynamika motora (pružnosť) oproti takému istému - mám možnosť porovnať. Nechcem prísť o cat, a chcem tú dynamiku

Auto: E46 touring, 318i 105kw (N42 B20A) 190 000 km

Sluzia na meranie obsahu kyslika vo výfukových plynoch. Tri by si mal mat take podla ktorých ti upravuje zmes a dve by maly byt len na kontrolu. Lambdy sa najistejsie meraju len na osciloskope, ale ak by bola zla malo by to pri takom pocte vyhodit aj na diagnostike.

skusal si dianostiku?

Jasne, diagnostika neukazala chybu... Cize ako som predpokladal, odchylku od presnych hodnot zistim asi len na osciloskope...

len este vediet tie presne hodnoty ... to mozem rovno preventivne kupit vsetky tri sondy.

Ak mas osciloskop, nemusis vediet presne hodnoty ake maju mat, mera sa to pri funkcii a dolezity je cas kedy ti prepina "vrchne" a "spodne" napatie. Pri horsej funkcii lambdy je tento prelom vacsi ako by mal byt a teda RJ nestiha reagovat tak ako ma a pusta nespravnu zmes. Preto sa to teda mera osciloskopom, lebo sa tam jedná o priblizne 1/125s a napatia od 0,1 do priblizne 0,9V. Vacsina sond ma este svoj vyhrev ale ten ak je zly tak ti to vacsinou diagnostika vypise.

A viete sem niekto prosim Vas upnut dva grafy nazorne, ktore ukazuju rozdiel medzi zlou a dobrou lambdou? lambdu som totiz nikdy nemeral a viem len taky zakladny princip jej funkcie. OSC mam k dispozicii...

http://www.pakwheels.com/forums/news-ar ... se-replace
to je link o lambdach a najdes tam aj tie grafy. Mozu vypadat aj inak /horsie/ ked lambda vynechava alebo ak su prilis dlhe prechody medzi hornou a spodnou medzou.

ja sa opytam a ktora lambda je oznacovana ako lambda bank 1.

bank 1 je na zvodoch prvých valcov a bank 2 na posledných. číslo sondy by malo byt poradie smerom od motora pokial sa nemylim.