Helldiver napísal:

Max-max: nutno povedat ze M106 ma ine creva hlavne kvoli nizssej kompresii a teda inym piestom, napriklad taky dinan (americky upravca BMW) robil z E34 535i turbo, kde sa do vnutornosti motora vobec nekafralo, povodne komponenty, daco cez 300ps a so spolahlivostou ziadne vyraznejsie problemy neboli... Pravda montovalo sa do do novucickych aut a nie do 400tkm herky poslednych 5-10 rokov zanedbavanej a prasenej... To bude asi najvacsi problem v tychto hadkach, ze pri montazi turbo do takychto aut uplne najviac zalezi na tom v akom stave je povodne zelezo, ked to niekto da do auta s nacatou klukou tak samozrejme ze sa mu to do 100tkm rozleti...