s tou spotrebou oleja to je na 545i vselijake. Treba si dat pozor na zaolejovanu vakuovu pumpu vpredu , ja som ju uz menil kvoli netestnosti. Potom mi to aj riadne slintalo okolo cidla tlaku oleja, pod autom mlaky. Ale aj teraz ked je vsetko vybavene, nieco si to cucne. U tych motorov je dost caste ze sa odseru gufera ventilov a potom to pekne papka, ale aj dymi.... Uz to riesil nedavno bratranec na 545ia to ma o rok novsie auto ako ja a aj s mensim najazdom. Ja zatial v pohode, ale asi to raz pride..... :)

Mám síce 545i krátko
Ale v pláne mám dát 5w40 shell helix, počul som chvály na ten olej a cena smiešna
Airbone, to dorobenie teploty namiesto ekonomera ako riešis a ak je cenovka? :) kľudne do SS

m4x napísal:

Mám síce 545i krátko
Ale v pláne mám dát 5w40 shell helix, počul som chvály na ten olej a cena smiešna
Airbone, to dorobenie teploty namiesto ekonomera ako riešis a ak je cenovka? :) kľudne do SS

Tiež som rozmýšľal nad tým olejom..teplotu aj ja chcem sledovat..niekto to doraba?

celtic7 napísal:

Tiež som rozmýšľal nad tým olejom..teplotu aj ja chcem sledovat..niekto to doraba?

viem to dorobit ja ale momentalne len v spojeni s otackomerom do 8000rpm, lebo tu pravu stupnicu s teplotou oleja pouzivam z X6M a tam su rpm do 8000. Viem dat vyrobit aj stupnice s olejom a 7000rpm, ale nie su origo, robene na mieru. Je moznost aj rozsirenia rychlomeru do 300 alebo 330kmh.
Pochopitelne budiky sa na prerabku musia poslat ku mne.

p.s. este ku tej tepelnej zatazi oleja z prvych prispevkov.

- ovela vyssie teploty dosahuje olej v 30d, kde sa na turbe doslova prepaluje narozdiel atmosferickeho motora. Ked raz budeme mať všetci dvojliter benzin s turbom a 350PS (myslim ze Mercedes nieco podobne ma ) teda motor s vykonom 545i ale s menej ako polovicnym objemom tak potom pridu problemy s pretazenim oleja D

fuha, no tak to som sa dozvedel veci, skoda ze som to necital pred tyzdnom ked som menil olej :-/
mne tam davali shell helix ultra, 5W30 a ten som aj kupil.. ale dalsi teda pojdem na 0W40..

len poradte aky? lebo co som pozeral v eshopoch, jediny co splna BMW LL04 je castrol edge a voci tomu mam taky vnutorny odpor..
potom shell a mobil su BMW LL01..

ja davam 5w40 shell helix ako pisal M4x