Ahojme,

prikladam zostrih ako sa menila spojka a zotrvacnik svojpomocne pred domom. Instaloval sa Valeo jednohmotny zotrvacnik komplet so spojkou, stary buchal a spojka pri vacsej zatazi rada presmykla. Po rozobrati bolo aj vidno preco. Pouzival sa home made nadstavec na dvihanie prevodovky ako aj pripravok na vytlcenie podperneho loziska z klukoveho hriadela, celkom slusna uspora ak sa pozriem, co tieto veci soja. Menili sa aj gufera na kluke aj prevodovke a stredove lozisko kardanu. Hadam toto posluzi ako podpora pre odhodlanych (pre mechanikov asi nie)...

Video:



Pocit po zlozeni je, ze je auto jemnejsie davkovatelne pri rozjazde, chyba ta tlmiaca dvojhmota. Na druhej strane sa trocha zvysili vibracie, auto uz nie je tak super komfortne ako predtym, zato sa vsak nema na zotrvaku co pokazit...

Pekny den prajem
R

520d..lol. Som sa musel pozret ci to je este ako ceresnicka na torte ten chcipak s VP44. Je. Rarita.

No jo, raketa to nie je

Zdarec,...prosím Tě,ta jednohmota Valeo funguje opravdu přijatelně? Já ji kdysi chtěl dávat do e39 525tds,ale po pročtení recenzí hlavně na ruských fórech jsem do toho nešel a nakonec koupil novou dvouhmotu v Estonsku za skoro 17500 czk .
Nemám s tím žádnou zkušenost a nechtěl jsem vyhodit peníze za valeo kit,ale nezdá se mi,že by mohla způsobovat u R 6 zásadní problémy,nevim,každopádně uvítám každou radu,díky .

.....jooo,....gufero kliky jsi montoval z materiálu PTFE s punčoškou (klasiku s pružinkou NEMONTOVAT!!! po čase vzlíná),.....gufero jsi naolejovával,..je to OK,neteče?? PTFE se musí dle technologického rozpisu montovat na sucho na odmaštěnnou plochu.