Pre mna to zdaleka nie je to ,cim bolo pri e46 CSLko Tym tomu autu neuberam na kvalitach ,dobre viem ,co je obyc. e92 m3 To zadne kridlo... Keby to bolo CSL ,volalo by sa CSL a vyzeralo by urcite inak Skor je to take 320si z WTCC

toto nemozes tvrdit... este sa nekonal ani ziadny test toho auta...


ludia zvyknu nove veci odsudzovat, az casom sa ukazu skutocne kvality. Takze dajme tomuto geteesku cas

hrto777 napísal:

Tym tomu autu neuberam na kvalitach...

Obyc. e92 m3 ma na nurburgringu 8:05 ,toto gts nejakych 7:40...

BMino napísal:

nie ze by to nevyzeralo dobre, ale urcita podoba tu je:

Taketo podobne je aj tu v Leviciach.

tomotires napísal:

Taketo podobne je aj tu v Leviciach.

a take iste je aj v ZA

Bmw o5 ukazalo čo dokáže,mne by sa viac pačilo keby bolo v matnej oranžade :)..........moj naozor :) Krása!
Kto prvy z BMW fora si ho kupi?

[youtube]tCzDOpVasHM&feature=channel[/youtube]

Lepsie video aj so zvukom.

lool ved to video je na prvej strane ved nazov temy staci nie + video z okruhu

Uz dlho mi tak nebilo srdce pri pozerani videa a take reci si prosim nechajte ze to nie je dobre a na co to robili, ked kazdy z nas bude mat doma E46 CSL a E92 M3 GTS tak potom si si prosim otvarajte huby a komentujte preco nie.

To GTS mne nepride ako nastupca CSL ,ale pokus o neviem ani co.

Podla mna nastupca CSL bude iba dalsie CSL a nie GTS, aspon ja ho neberiem ako nastupcu...iba ako individualny projekt.

Sak to ze pri CSL-ku nemas napr klietku a pod. preto to neberem ako nastupcu, ale ktovie mozno v Nemecku to prave tak mysleli. V kazdom pripade nezaskodi takyto fajnovy okruhovy a zaroven aj na bezne cesty automobil.

Pár info a video M3 GTS (viem že to video už dal peter ale nie do tejto témy takže to tu dávam tiež)
- najsilnejšie BMW M3 Coupé všetkých čias 331kW/450koní 8300ot./min. točivý moment 440Nm
- 0-100km/h 4.4sekundy
- maximálna rýchlosť 305km/h
- 3,4kg/hp
- 0-1000m 22,5sekundy
- nový predný nárazník, zadné nastaviteľné krídlo (oba diely majú pôvod z WTCC)
- podvozok znížený o 16mm vpredu a 12mm vzadu (svetlú výšku auta sa dá nastaviť)
- priemer predných kotúčov sa zväčšil o 18mm a vzadu až o 30mm
- prerobená bola aj stabilizácia a ABS
- za príplatok si môžu majitelia objednať aj 6 bodové pásy

[youtube]DR_noVwr-58&feature=player_embedded[/youtube]

[youtube]sFXK_-S3mbY&feature=player_embedded[/youtube]