moj si asi nepamätá ani čo je kto je .. lebo mačkám všecko možné a len posekuje a nejde vyklopiť .. všimol som si ešte že keď ho konečne dovrem od oka tak jedna strana je nižšie a druhá asi o pol centimetra vyššie. Bude asi niečo s mechanizmom

chlapi, taká technická otázka. Objednávam diely a chcem meniť komplet kladky aj remene no a neviem naisto ktorý systém tam mám. Zdá sa mi že už ten novší.

starší systém
http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... lternator/

novší systém
http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... ernator_2/

Pozeral som aj pod kapotu no nemám momentálne moc času to rozoberať a moc tam toho videť neni. Ale je to rok 9/2000 a už M52TU tak by to už mohol byť ten novší systém.

za rady vopred diky

Johnny_R6 napísal:

moj si asi nepamätá ani čo je kto je .. lebo mačkám všecko možné a len posekuje a nejde vyklopiť

stlac a drz tu polohu, aj ked uz stoji a nehybe sa... takto poskusaj vsetky polohy

ako dlho to asi treba držať ? Lebo skúšal som to držať a ani necukol nič .. ale poskúšam ešte

on nema cuknut... to len proste zatlacis, on vyjde kam vie, tam zastane a ty este stale drzis, tak 5 sec dajme tomu... potom stracis a drzis zatvaranie, on zase dojde kam bude vediet, zastane a ty stale drzis este dlhsie... potom zase do tretieho smeru a zase drzis... a potom zase zatvaranie... mne sa to takto na tri krat podarilo (dal som otvorit, povyklopit, zavriet a uz to pochopil)

akurát som došiel z garáže, skúšal som no nič .. bude asi niečo s mechanizmom. Stále nevie kde je .. nejde ani povyklopiť stlačením tlačítla smerom hore. Trošku sa vyklopí keď tlačítko zatlačím dozadu akoby na otváranie, tak vtedy sa trošku povyklopí .. skúsim nahrať video zajtra. Aby ste videli ako mu jebe

Foto ?

Skus to otvorenie/zatvorenie klucom (bud dialkovym, alebo klucom v zamku)

100RM napísal:

Skus to otvorenie/zatvorenie klucom (bud dialkovym, alebo klucom v zamku)

to som tiež skúšal a okná sa pekne otvoria aj dovrú ale šiber nereaguje .. nestihol som dnes ani to video .. som teraz prišiel domov

DrakulaVladimir napísal:

Foto ?

jednu mám z cesty, už na slovensku.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 5454_n.jpg

ďalšie fotky budú, sesternica je profi fotografka tak potom zapózujeme s pani sedmou .. prvoradý je ale servis, v utorok budú ŠPZ a pak sa bude čistit a pucovat :)

ak to robí na mieste to dsc.. tak to robí snimač uhlu..
Bud snimač esp (kružok na volante) alebo skus naučit kružok NULTU polohu... teda nakalibrovat.. cez inpu sa to da.. predtým pozry kolko ti ukazuje stupnov..
ALe nezda sa mi to že by to robilo že nieje v nulovej polohe.. lebo by to robilo každemu kto by točil na mieste volantom..

Šiber klasika.. treba rozobrat strop... (celkom porod cez tie zadne dvere.. ) potom som vymontoval šíber von.. a napravil ten lanovod.. bol vyskočeny.. od vtedy dva roky pokoj..

Bohuzial nepoznam nikoho, komu sa podarilo po oprave nastavit siber tak, aby sedel presne na milimeter jak od vyroby

gratulujem a co budes davat dake ine kola?

no uvidím čo sa podarí s tým šíbrom vyčarovať. Budem ho riešiť ale až nakoniec. Kolesá zatial neplánujem meniť, chcem to nechať na 16" nech je to pohodlné. Možno ešte siahnem po STYL 5 pavučinách. Uvidíme.

Chlapi taký problém, robil som servis vlastne skoro kompletný čo sa motora týka. Motor bol dosť zanesený a ol. filter až poskrčaný. Asi si majstri povedali v nemecku že šak načo meniť olej .. ach .. o to ale nejde, dal som mu MOBIL 1 0W-40 ako ste poradili. Dalej som dával aj novú vodnú pumpu a termostat, tu ale nastal problém. Znovu tam experti naliali G12 a čo som čítal tak predpísaná je G11. Vypustil som maximum čo sa dalo a dolial to G11 zriedenou 1:1. Ovzdušnil prvý krát a šiel sa previesť. Po návrate domov som otvoril expanzku a bola na hladine chladiacej biela pena. Ako zo saponátu. Zopla sa aj viskospojka čo sa predtým nestávalo a motor bol dosť horúci. Spravil som asi 5km. Ale podla ručičky sa neprehrial, pekne držal v strede. Dnes som proces ovzdušnenia zopakoval a biela pena tam už nebola a ani po testovacej jazde tam nebola, spravil som asi 12km. Teplota pekne držala v strede a viskospojka sa zopla až doma pri bráne. Ako sa dá zistiť či je to ovzdušnené správne ? V utorok ma čaká cesta do brna, nerád by som bol keby ma to niekde nechalo

Johnny_R6 napísal:

Ako sa dá zistiť či je to ovzdušnené správne?

nekurilo by, resp. by kurilo slabsie (podla toho ako moc je odvzdusneny)

v kazdom pripade si zober so sebou destilku a keby bol problem tak dolejes... inak ak odvzdusnujes, je dobre stat s cumakom v prudokom kopci a dat teplotu kurenia na max, ale to asi vies

kamarat mi hovoril ze kurenie ma aj specialny rezim odvzdusnenia, ale ten by som riesil iba ak by si mal webasto - tusim ze teplota max, aj u vodica aj u spolujazdca, potom stahovat ventilator u spolujazdca na min a potom u vodica na min - nemalo by sa kurenie vypnut ako normalne, ale ostane na jednej palicke a vtedy otvori ventily kurenia na max a pusti cerpadlo webasta

takže problém pretrváva .. ovzdušnoval som to asi 5x podla kwakyho návodu. Už sa to aj tvárilo že je to OK no znovu sa to akoby začalo hriať. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty sa zopne viskospojka a hučí to jak kamion a to dnes bolo u nás 5,5 stupna. Hadice sú natlakované a po otvorení víčka expanzky to tlačí vodu von aj keď je hladina vody na minime. Nechápem tomu.

auto sa podla ukazovatela teploty nehreje, drží pekne v strede
voda sa s olejom nemieša
nerobí to ani emulziu na víčkach

Robí to po výmene chladiacej, bude to na prd ovzdušnené ?

Poznáte niekto nejakého mechanika v okolí TO, NR čo by mi s tým vedel pomôcť ?

Johnny_R6 napísal:

auto sa podla ukazovatela teploty nehreje, drží pekne v strede

ukazovatel teploty ma rozptyl (u mna je rucicka v strede uz pri 70 stupnoch az po minimalne 110, kedy uz mi zopina viskospojka a zacina chladit, viac som este nemal)

odomkni si BCcko a pozeraj Test NR. 7, tam ti ukazuje presnu teplotu motora, budes mat lepsiu predstavu ci sa naozaj prehrieva...
navod na BC: http://www.7er.cz/forum/viewtopic.php?f ... 4&start=10

neviem aky je kwakyho navod na odvzdusnenie, ale stal si v kopci, ako som pisal?