Mne žerie 730d cca 8,5 a nie 10. Samozrejme záleží od štýlu jazdy, ale ak zoberieme taký, že by tá 30d žrala 10, tak u benzínu to určite nebude 11. Mimo toho 728i je dosť lenivá, aj keď má papierovo vyšší výkon. Ale to je názor zaujatý od D-pozitívneho človeka :) Každopádne sa stotožňujem s posledným Zajovim príspevkom, každý si vyberie to čo jemu vyhovuje a to je pre neho najlepšie.

nema 728i a 730d rovnaky vykon? akurat d ma vacsi krutak, ne?

Až od 4/2000 majú rovnaký.

Ja mam 728i a mne az tak leniva nepripada, casto mi pripada ze v praxi je lepsia ako na papieroch (to bude asi manualom), iked mal som radsej kupit 740i (uz dlho to lutujem). To ze 730d zerie 10L som myslel ze v meste ako je BA. A to ze 730d ma vacsi krutiak od 728i je pravda, ale zaroven ma aj diferencial s tazsim prevodom, vysledny moment na kolesach je potom zhruba rovnaky (chcete aj vypocet? :)), preto maju aj rovnaky vykon. Akurat pri turbodieseli sa zda ze ide lepsie, lebo ma strmsi narast momentu. To sa mi na naftakoch paci. Ale vsetko ma svoje + a -.

Zajo napísal:

To ze 730d zerie 10L som myslel ze v meste ako je BA

no to je mozne, ale neverim ze 728i zajazdi v rovnakej premavke a rovnakym stylom iba o liter horsiu spotrebu

Mna by tiez zaujimal ten rozdiel. Ale urcite bude vacsi ako liter. Ja som som sa trocha sekol lebo som porovnaval s mojou 728i ktora je manual. Automat 728i uz asi zere troska viac, to uz sa asi urcite oplati 730d. Jedine ze by niekto chcel silou mocou benzin.

Zajo napísal:

Automat 728i uz asi zere troska viac, to uz sa asi urcite oplati 730d. Jedine ze by niekto chcel silou mocou benzin.

ako to uz sa zase dostavame do temy diesel vs benzin vs plyn co je neverending story :)

podla mna
benzin = spolahlivost + charakter + zvuk
nafta = vyborny pomer spotreba/vykon + mozne vyssie naklady na udrzbu
plyn = benzin sice lacnejsi, ale za cenu starosti navyse (kontroly, ventilove sedla, rezerva etc.), castejsieho tankovania a vstupnych nakladov navyse

a kazdy si musi sam povedat ktore z toho chce mat :)