zdravim potreboval by som pomoct ...v mojej e38 740D sa stale strati trocha vody, nemam ju dlho, ked som ju kupil neprehrievala sa a vlastne ani teraz sa neprehrieva ale boli vadne ovzdusnovaky na hlavach a odtial sa stracala voda, tak som ich vymenil a relativne bol pokoj ale trosku vody sa stale strati a netusim odkial....hlava ani tesnenie pod hlavou prasknute nie su daval som to premerat...plavak ktory je v tej vyrovnavacej nadobke je zlomeny takze neviem kolko tam je vody, ale ked dolejem vodu do plna nadobky pochodim dva tri dni a ked ju potom otvorim tak je voda stale len na spodku nadobky,,,,ma to tak byt? ci stale sa trati?? ak ano nemal niekto podobny problem?? dakujem

unik vody zistis velmi tazko. nalej do tej voty tu emulziu co je vidiet pod UV, a potom pokontroluj

neda sa to dajako pretlakovat?? cely system?

ta nadobka je expanzna, cize sluzi na to aby voda, ked sa zohreje, mala sa kam roztiahnut... ked ten plac zalejes vodou, tak ju pri expanzii vytlaci von.... ak sa neprehrieva, nejde z vyfuku ani trochu bieleho dymu (pary) ani z motora sa nikde nepari, tak kup plavak a odsleduj to normalne...

bc mi stalr vypisuje chceck coolant level...co to znamena? je tam malo vody ? myslim ze na to je ina hlaska ci nie? alebo klimatizacia ma malo chladiva?...a este jedna vec...nemoze sa mi tratit voda koli tomu ze som do chladica nenalial nemrznucu ale iba cistu vodu? niekde som tu cital na fore ze prevadzkova teplota tohto auta je az 103 - 106 stupnov...tak som rozmyslal ze ta voda sa netrati ale proste sa vypari...moze to byt v tom??...nexhcel som proste este liat nemrznucu kym som nemal poriesene kde sa tra[url]t[/url]i voda

mas 740d, nie 740i.... benzin pracuje na takej vysokej teplote, diesel je standard, cize +/- 90 stupnov

check coolant level znamena skontrolovat uroven chladiacej kvapaliny, cize jej tam mas pravdepodobne malo... treba hladat no, budto ju zerie motor alebo mas niekde hadicovy unik

tak tak naftak sa nehreje na take teploty. najst unik vody nie je sranda, ale urcite by som kukol chladic a expanzku aj s tou tenkou hadickou ktora do nej ide z chladica, tesnenie okolo vodnej pumpy a oddeklovat webasto a pozret aj to - splet hadic po celom aute, moze to tiect kdekolvek... Expanzku rovno vymen ked mas ulomeny plavacik a urcite to nedolievaj uz doplna. Voda sa ti nevyvari, v systeme je stale tlak, takze bod varu je vyssie ako 100C tak ci tak, ale urcite je nutne dlhodobo jazdit na nariedenej nemrzke a nie len destilke

motor by tu vodu nemal zrat to som daval kontrolovat ako prve bal som sa ze je prasknuta hlava alebo tesnenie ale vsetko bolo ok ...unik vody nokde nevidno a zaujimave je aj to ze auto sa vobec neprehrieva...ked je auto zohriate vypnem ho pockam hodku otvorim expanzku a vody tam je dost...ale ked stoji auto den dva a dlhsie otvorim ju a voda je uz celkom na spodku nadobky tak som si myslel ze ok je jej tam dost ale preco mi furt vypisuje bc ten chceck coolant level ...vypise to stale aj ked dolejem vodu doplna...nemalo by to zhasnut?

to, ze ti to vypisuje aj ked mas doliate to mas vprdely ten plavacik... tam je aj snimac... tebe tecie niekde, mozno hadice, mne tieklo okolo termostatu ktory meral teplotu vody... som to zistil asi tak po polroku, ked mi strelila hadica. to ze po hodine mas vody dost, to je OK, v systeme je tlak, ked povolis stupel, odtlakujes, voda sa rozpina. ked vyhladne, voda sa stiahne (tepelna roztaznost latok, fyzika zakladna skola, zmena skupenstiev zavisi od tlaku a teploty)

ked to zhrniem mas tam hadice na chladic, expanzku, veko expanzky, malu vratnu hadicku, chladic, hadice k radiatoru, snimac teplty vody, termostat, vodnu pumpu, a hadice do webasta. neviem ci mas altik chladeny vodou, ale ak hej, to je dalsia hadica. a vsade v tychto miestach mozes mat unik. hovorim ti este raz, nalej tam tu fosforeskujucu emulziu, pojazdi par dni, potom to hod na zdvihak a sviet UV lampou. rychlejsie to nijak nezistis kde to tece von

Jannci napísal:

neviem ci mas altik chladeny vodou, ale ak hej, to je dalsia hadica

740d maju

ok dakujem spravim to takto

a tu fosforekujucu emulziu mam dat do cistej destilovanej vody? ci riadne poriedit s nemrnucou zmesou? alebo je to jedno?

ahoj, skus si odsledovat nasledujuce

tuna cislo 9
http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... stem_pipe/

popripade skus kazdu prirubu ktora ide na motor. nech ti niekto sadne do auta a toci to na tych 3000-3500, tlak vody za zvysi aj s prietokom a ak to niekde netesni, zacne to trosicku spliechat vodu, ale je to len tak akoby si si kychol, prakticky tou teplotou ktora tam je sa to za par sekund hned aj odpari

ja som to u seba nasiel potom co som vylial do systemu 20l destilky a nahodou som vymenil podtlakove hadicky na turbe (inac aj to odporucam skontrolovat v akom su stave)