Juroo napísal:

pockaj pockaj toto si nepochopil ja budem chciet e38 aj ked e65 bude stat nvm kolko....to ma len tak napadlo ze tak by to mohlo byt ...ja som nikde nepisal ze chcem e65 namiesto e38 ...........skus lepsie citat no

ok sorry

kubo napísal:

ok sorry

pohoda

na motor M62 membrana sania 50€ + tesnenie 8€ (AWT)
filter do automatu 28€ (AWT)
1L predpisaneho oleja Esso do steptronicu cca 7€
vymena oleja + filtra v BMW TOB Trencin cca 500€ esteze na nich clovek nie je odkazany
hadice ku kureni cca 8-15€ / ks (AWT)
bezp. srob na kola 4€

porter napísal:

na motor M62 membrana sania 50€ + tesnenie 8€ (AWT)
filter do automatu 28€ (AWT)
1L predpisaneho oleja Esso do steptronicu cca 7€
vymena oleja + filtra v BMW TOB Trencin cca 500€ esteze na nich clovek nie je odkazany
hadice ku kureni cca 8-15€ / ks (AWT)
bezp. srob na kola 4€

dik ....nvm preco som si myslel ze ta membrana bude stat strasne prachy.....ani ten olej do prevodovky nevyzera draho a musi tam ist len ten olej napr Castrol nema taky olej aky tam ma ist??...no ako vymienat olej v autorizovanom sevise to neee zas tolko penez zato nevyhodim ....ked si to vim spravit sam len keby uz nebolo ine vychodisko...

Juroo napísal:

dik ....nvm preco som si myslel ze ta membrana bude stat strasne prachy.....ani ten olej do prevodovky nevyzera draho a musi tam ist len ten olej napr Castrol nema taky olej aky tam ma ist??...no ako vymienat olej v autorizovanom sevise to neee zas tolko penez zato nevyhodim ....ked si to vim spravit sam len keby uz nebolo ine vychodisko...

hej do toho steptronicu co tam mam je predpisany len olej Esso ATF 71141. Priamo v ZF manule sa docitas, ze iny by tam nemal ist, drahsi nebol, takze naco riskovat. U nas som ho nikde nezohnal, vsetci obchodnici sa tvarili ako dementi alebo ked bol, tak len v 20 litrovych baleniach. Nakoniec som ho objednal z CR a bolo. V BMW inak stoji liter toho oleja cca 3x viac co som sa tak docital, takze tych som ani neskusal. Kupil som len origo filter a tesnenie na vanu.
Olej v nom si vymenis aj sam, ked si zrucny. Nie je to nejaka zlozita vec. Problem je len trosku v kontrolovani hladiny oleja, na tychto prevodovkach uz nie je ako napriklad pri e32 ten kontrolny cicik priamo v motorovom priestore. Auto musis pripojit na diagnostiku a kontrolovat teplotu oleja a udrziavat v urcitom rozmedzi a potom ked preteka cez naplnaci otvor, tak jeho dost cize jeden musi byt pod autom a dolievat a druhy hore cumet do PC

hej do toho steptronicu co tam mam je predpisany len olej Esso ATF 71141. Priamo v ZF manule sa docitas, ze iny by tam nemal ist, drahsi nebol, takze naco riskovat. U nas som ho nikde nezohnal, vsetci obchodnici sa tvarili ako dementi alebo ked bol, tak len v 20 litrovych baleniach. Nakoniec som ho objednal z CR a bolo. V BMW inak stoji liter toho oleja cca 3x viac co som sa tak docital, takze tych som ani neskusal. Kupil som len origo filter a tesnenie na vanu.
Olej v nom si vymenis aj sam, ked si zrucny. Nie je to nejaka zlozita vec. Problem je len trosku v kontrolovani hladiny oleja, na tychto prevodovkach uz nie je ako napriklad pri e32 ten kontrolny cicik priamo v motorovom priestore. Auto musis pripojit na diagnostiku a kontrolovat teplotu oleja a udrziavat v urcitom rozmedzi a potom ked preteka cez naplnaci otvor, tak jeho dost cize jeden musi byt pod autom a dolievat a druhy hore cumet do PC[/quote]



jj pri automate netreba riskovat to by sa nemuselo vyplatit a radsej kupit najdrahsi olej aj ked najdrahsi nemusi byt najlepsi ako kupovat potom novu prevodovku .....no ved radsej obiednat z ceska tolko kolko potrebujes a zaplatit postovne ako kupit zbytocne 20 litrov....v BMW stoji vsetko viac...no nieco by som vedel spravit aj sam ale nechal by som to ujovy ten je zrucny mechanik....

vstrek cerpadlo 680 repas bosch
podavacie cerpadlo 260
zhavice cca 15 kus

bayern napísal:

vstrek cerpadlo 680 repas bosch
podavacie cerpadlo 260
zhavice cca 15 kus

prave koli tymto veciam by som nechcel diesla ale tak spotreba je niekde inde mozno to vykompenzuje nasledne opravy ....ale myslim ze len vtedy ked mas auto fakt dlho a nekupis ho ked ma nabehane 200 tisic

Juroo napísal:

prave koli tymto veciam by som nechcel diesla ale tak spotreba je niekde inde mozno to vykompenzuje nasledne opravy ....ale myslim ze len vtedy ked mas auto fakt dlho a nekupis ho ked ma nabehane 200 tisic

tak to su vecne debaty vyhodnost diesla... sam som to zvazoval, ale po tom, ked zvazis prave to, ze ten motor ma uz nieco za sebou a zacnu sa srat prave take veci ako turbo a cerpadlo, tak to na tej spotrebe nemas podla mna sancu usetrit. mozno pri fakt vela km rocne,ale po kolkych rokoch usetris cenu tych oprav a nervov? a este 7er je tazke auto a aj na tom diesli ta spotreba nie je taka ruzova, V8 sa s tym autom pekne pohrava, na spotrebu sa s nim sice jazdit neda ani ked to vela neosolujes, ale zasa ani to neni vyslovene nic strasne co si vsetcia myslia, pokial to samozrejme nechces ako mestske auto, to ide potom hodne do sraciek to uz ked by si chcel 7er ako "ekonomicke" auto, tak radsej tu V8 so sekvencnym LPG, ale to tiez nie je najlacnejsie a prides o kufor atd...
7er je luxus vozba a ked chces nieco extra, tak si musis skratka priplatit, bez toho to nejde

porter napísal:

tak to su vecne debaty vyhodnost diesla... sam som to zvazoval, ale po tom, ked zvazis prave to, ze ten motor ma uz nieco za sebou a zacnu sa srat prave take veci ako turbo a cerpadlo, tak to na tej spotrebe nemas podla mna sancu usetrit. mozno pri fakt vela km rocne,ale po kolkych rokoch usetris cenu tych oprav a nervov? a este 7er je tazke auto a aj na tom diesli ta spotreba nie je taka ruzova, V8 sa s tym autom pekne pohrava, na spotrebu sa s nim sice jazdit neda ani ked to vela neosolujes, ale zasa ani to neni vyslovene nic strasne co si vsetcia myslia, pokial to samozrejme nechces ako mestske auto, to ide potom hodne do sraciek to uz ked by si chcel 7er ako "ekonomicke" auto, tak radsej tu V8 so sekvencnym LPG, ale to tiez nie je najlacnejsie a prides o kufor atd...
7er je luxus vozba a ked chces nieco extra, tak si musis skratka priplatit, bez toho to nejde

podla mna taketo auto s dieslom sa oplati asi len nove ked nad tym tak rozmyslam lebo take diely ako cerpadlo na BMW sedmickovej rady bude ina suma ....z tychto troch moznosti je podla mna najlepsi benzin ....nemusis sa on tak bat ako o diesel ....no ked pridas tomu osemvalcu ten si spapa to sa neda oklamat ....ale ja nvm mne to LPG nikdy nebolo nejako po chuti

Juroo napísal:

prave koli tymto veciam by som nechcel diesla ale tak spotreba je niekde inde mozno to vykompenzuje nasledne opravy ....ale myslim ze len vtedy ked mas auto fakt dlho a nekupis ho ked ma nabehane 200 tisic

tie veci ani neboli treba lebo tam bol poskodeny jeden kabel,

bayern napísal:

tie veci ani neboli treba lebo tam bol poskodeny jeden kabel,

no niekedy vyhodis kopec penazi a az potom zistis ze to bola nejaka takato kravina

Juroo napísal:

....ale ja nvm mne to LPG nikdy nebolo nejako po chuti

sekvenčné LPG je už trochu o inom, so splynovačom to má málo spoločného, akurát cena na 8valec okolo 2000€

Ja sa na LPG nemozem stazovat, rozdiel v jazde neni poznat a zere to o skoro polovicu menej, tak preco nie ? Ze plyn patri do zapalovaca ? To je hlaska tych, co na to nemaju

Plyn kazdy odsudzuje, pritom kazdy by privital vozit sa o polovicu lacnejsie. Ja by som do toho siel.