Pozdravujem pani majitelia specialne BMW 5, r.v. 2016,

v novembri 2016 som kupil krasny cukrik do rodiny BMW 5 330d xDrive (r.v. 2016, nie Mpaket), vcelku naslapane vratane elektronickej regulacie tlmicov. A o to zrejme ide: cely super pocit auta dodrbalo super tazke riadenie auta, pri rychlosti cca 40 km viac riadenie total stuhne. Pri parkovani pouzivam obe ruky (zlata X5 - jedna ruka hore .-) ). Auto ma hydraulicky posilnovac riadenia. Snazil som sa to reklamovat u predajcu, auto bolo na diagnostike,samozrejme vsetko je v poriadku.
Mam chut to auto hodit dole z utesu, tie tu zial nemame. Vie mi niekto poradit, ci je sanca s tym nieco spravit? Alebo poliat a zapalit?! :-)

Je to 530xd..ak ho budes podpalovat tak daj vediet nieco si odmontujem..inac to ho ani neskusali???len diagnostika???

It's not a bug, it's a feature...
a co si vlastne od toho auta ocakaval?!
ked si chcel rozbrednute, makke a gumove riadenie bez odozvy, mal si si kupit Mercedes...
ak chces vediet, co je naozaj tuhe riadenie, tak si vyskusaj nejaku E90....

nabuduce odporucam pred kupou auta urobit skusobnu jazdu....(aj ked niektori miestni "znalci" povazuju vyskusanie predvadzacieho auta v premavke a osahanie tlacitiek v showroome za akesi neslusne, ba az sedlacke)

Predvadzacka na vyskusanie nemala elektronicku regulaciu tlmicov, islo to vcelku v pohode. V case kupy auta zo salonu som nevedel, ze ked mas taketo tlmice, tak to riadenie (posilnovac) je hydraulicke . A na makke resp. lahke riadenie je clovek zvyknuty napr. z X5. Za tie prachy si clovek predstavuje aspon zakladny komfort riadenia :-) , do prdele :-) . Inak je auto do voza aj do koca, len to riadenie ... vies poradit, co s tym? Dik

Auto som nechal na servise u predajcu tyzden, spravili diagnostiku, vozil sa na tom sef servisu. Prehlasili, ze riadenie je standardne.... a ze nie je narok na zarucnu opravu, kedze nie je co opravovat. A co sa tykalo konfiguracie, f 10 pri 330d xDrive neponukala v danom case nejaku priplatkovu pomoc pri ulahceni riadenia.

uz by si ale mohol prestat oznacovat 5er ako 330d :), potom fakt clovek nema istotu, ci hovori so 3er alebo 5er

To ti vazne robi taky problem, tocit volantom na F10? Vsak tam to ide jedna radost. Skusal som to na roznych modeloch s roznou vybavou a vsade mi to prislo hlavne pri parkovani prijemne preposilovane.

Ok, cize 530d xDrive (f10) je teda auto s tuhym riadenim, co uz. Nie som rozmaznany, ale to robi asi prechod z X5. Tak si idem zvykat :-). Chcel som byt isty, ze to nie je zarucna vada.
Kazdopadne diki za odpovede.

mam rovnake auto, ako ty s rovnakym setupom podvozka (adaptivny podvozok) a nemam pocit, ze ze by riadenie bolo tuhe, je mi to akurat prijemne a pokial som mal moznost zaregistrovat, aj G30 (nastupca "nasej" 5er) ma riadenie rovnako prijemne tuhe a este viac komunikativne - to je vlastnost, pre ktoru su bavoraky (okrem ineho) cenene...
fakt tuhe riadenie mala napr. E90 318d - posilovac ako by ani nebol a podvozok tvrdy ako rebrinak... v kombinaci s tym slabym motorom ziadna vyhra...
nedavno som sedel v Medvedovi GLA a tam bolo zase tak strasne preposilovane a mrtve (nekomunikativne), ze som mal poct, ze jazdim v slahacke... typicke babske auto
ideal je nieco medzi tym (pre mna trochu viac k tuhsiemu) a to myslim F10 velmi dobre splna

P.S.
nepostrehol som, ze by bol rozdiel medzi tuhostou riadenia pri F10 s EDC (AD) alebo bez... skusim niekedy porovnat tuhost riadenia na mojom a na Omackovom aute...

F10 a tuhe riadenie? Mne nepride tuhe. Mal som predtym E90 komplet mpacket, vratane podvozku. To bolo tuhe riadenie :) F10 je omacka - nehladajte ziadnu spojitost s clenom bmw fora !

Pche...

Dal som auto do ineho autorizovaneho servisu, nech sa nanho pozru. Dam korektne vediet, co zistili.

bruno75 napísal:

alebo bez... mozeme to niekedy s Omackom vyskusat...

fuu, ked to clovek takto z kontextu vytrhne, zneje to divne

ty nic netrhaj z kontextu, ale radsej mi zozen ten podvolantovy modul na M3...

inak, spat k teme a jej autorovi, na ten vysledok zo servisu som celkom zvedavy...

Takze priebezne info (velmi rychle zareagovali!! ): v ramci zarucnej opravy (stale neviem co je zle :-) ) vykonaju vymenu hydraulickeho oleja, vykonaju kontrolu cerpadla v hydraulickom okruhu, update softwaru riadacej jednotky.... podotykam, iba som sa druhykrat stazoval :-), opravu resp. zakrok berie tovaren na seba.......... ak bude lahsie riadenie, potom asi vedia, co sa deje v 5-kach vyrobenych v r. 2016 . Dam vediet prve dojmy po vymene.