Ahoj všichni, jsem tu nový a z Česka ale na cz fóru mi nikdo neporadil tak zkusím štěstí tady. :)
Mám BMW F11 525d(4válec), přes léto jsem s tím neměl nejmenší problémy ale teď když jsou mínusové teploty tak jsem si všiml ,že se mi olej ohřeje na 100C(což je v pořádku) ale pokud jedu nějakou konstantní rychlostí, třeba na dálnici 130-40Km/h, tak když teplota vody vystoupá nad 95C otevřou se mi klapky před chladičem, teplota vody klesne na 80 a pak zase roste. Jenže když se otevřou ty klapky tak mi teplota oleje klesne na rozmezí 93-95C a po uzavření klapek zase stoupne na 100 a drží se dokud se opět neotevřou klapky. Nevím jak to jednodušeji vysvětlit tak snad to z toho jde pochopit. Je to normální nebo mi třeba odchází termostat nebo chladič? Chladící kapaliny je dostatek je přesně uprostřed rysky a nemizí. Ale pokud je venku třeba +3C tak to zmizí a olej klesne třeba jen na 99C.
Nemá s tím někdo prosím zkušenosti ?
Děkuji a BMW zdar

A to sa niekde pise, ze teplota oleja ma byt +/-2°C?

dodge010 napísal:

Ahoj všichni, jsem tu nový a z Česka ale na cz fóru mi nikdo neporadil tak zkusím štěstí tady. :)
Mám BMW F11 525d(4válec), přes léto jsem s tím neměl nejmenší problémy ale teď když jsou mínusové teploty tak jsem si všiml ,že se mi olej ohřeje na 100C(což je v pořádku) ale pokud jedu nějakou konstantní rychlostí, třeba na dálnici 130-40Km/h, tak když teplota vody vystoupá nad 95C otevřou se mi klapky před chladičem, teplota vody klesne na 80 a pak zase roste. Jenže když se otevřou ty klapky tak mi teplota oleje klesne na rozmezí 93-95C a po uzavření klapek zase stoupne na 100 a drží se dokud se opět neotevřou klapky. Nevím jak to jednodušeji vysvětlit tak snad to z toho jde pochopit. Je to normální nebo mi třeba odchází termostat nebo chladič? Chladící kapaliny je dostatek je přesně uprostřed rysky a nemizí. Ale pokud je venku třeba +3C tak to zmizí a olej klesne třeba jen na 99C.
Nemá s tím někdo prosím zkušenosti ?
Děkuji a BMW zdar

nespekuluj..dobre to mas..ja ked idem dole kopcom a brzdim motorom olej mi zo 100 klesne na 70...olej sa ochladi skor ako voda, ma mensu hustotu ako voda

Tiez nechapem v com je problem. Ved presne tak to aj ma fungovat, ako to funguje.....

Dobře, děkuji všem, problém jsem v tom hledal spíše kvůli regeneraci DPF.
A radši bych předešel výměnou "korunového" dílu, před větší investicí do oprav v budoucnosti.
Ještě jednou všem děkuji za odpověď :)