viete mi povedat,čo by to mohlo sposobit? najazdenych cca 210tisic. kupil som ho s 195tisic, neviem či boli robene rozvody. treba ich dat vymenit? ak ano, kto by to vedel slušne urobit a čo to asi bude stat? mam gt f07 2010, 3,0 tdi

tu je celá téma o rozvodoch https://www.bmwklub.sk/technicke-okienko/m57n2-rozvody-t72898-150.html, no a v autorizáku to stojí cca 2500,-€ materiál + práca, ale teraz beží fit servis na staršie haraburdy ako 5r, tak -20% dolu tak za 2000,-€ to zmastia, alebo kontaktuj TT-Simika https://www.bmwklub.sk/post1309620.html#p1309620 tu má celú tému čomu sa venuje.

potrasenie pri vypnuti - asi problem skrtiacej klapky, treba skusit najprv precistit (spolu s EGR a komplet sanim)
co sa rozvodov tyka tak 2010 to je zrovna taky horsi rocnik, pri najazde okolo 210tis. by som to uz velmi neodkladal

dakujem. a diagnostika by mi nemala niečo ukazovat,ak by to bol egr,popripade škrtiaca? a čo sa tyka tych rozvodov,tak nemam tušenia,komu to mam dat urobit a čo ma to asi bude stat. viete tu o niekom?

takze diagnostika mi dala tieto chyby: čo z toho mam vyvodit? https://drive.google.com/open?id=1T-QV8 ... JRuY5E-jzV

Aj mne po vypnuti motora sekundu strasie autom...ale to som bral ako normalny stav:d f10 11/2013 n47 520d a ano rozvod susti uz od 70 000 km :) (ked zdvihnem kapotu)

ano,ukazuje mi chybu škrtiacej klapky. cistili mi to,ale robi to dalej. treba to aj nejako nakalibrovat,alebo niečo take? či ak to proste nepomohlo,tak jednoducho uz len vymenit?

Chod k niekomu, kto nie len robi diagnostiku, ale jej aj rozumie a vie, co s cim moze suvisiet. Este nevynasli diagnostiku typu, ze Ti presne vypise, co treba vymenit. Vela veci spolu suvisi.

vymenena škrtiaca klapka a uz je to vpohodke :) dakujem