Ahojte, myslim ze mam podobny problem asi s prevodovkou. Som cerstvy majitel bmw 420xd . Spozoroval som trhnutie vacsinou pri podradovani. (Ako keby sa prevodovka nevedela rozhodnut medzi prevodovimi stupnami). Nerobi to zakazdym niekedy ide uplne hladko aj preradovanie aj podradovanie. Vedeli by ste mi poradit?

Vopred Dakujem za odpoved

Mne preradovanie problem nerobi ani smerom hore ani dole.. kopanie robi iba sportovy mod ktorý to ma ale tak robit.. U teba.. Problem pri nerozhodnosti robi aj hydromenic je to badatelne hlavne pri jazde do kopca kde kolisu otacky v tom zmysle ze auto sa nevie rozhodnut co zaradit..

isto to ma kopat v sporte? asi mam potom nieco z automatom ked nekope ale pekne radi aj v DS

Nie trhnutie ale je tam jemne cuknutie ako ked na manualnej radis drsne citelne je to ked auto podraduje v rezime d/s v rezime D musi radit hladko tak ze si to ani nevsimnes

Iwe_sko napísal:

:-D isto to ma kopat v sporte? asi mam potom nieco z automatom ked nekope ale pekne radi aj v DS

Nové 8 stupne od ZF majú jemne kopať v športe... staré 5-6 stupňové automaty (E46, E60 atď) určite nie

Ved to bolo ironicke ked tu niekto s polomrtvou prevodovkou rozprava ze to tak ma byt

Prevodovky od ZF ano GM nie.. polomrtva moze byt ale urcite nie v tomto agresivnom radeni nevravim ako to ma byt ale vela som cital o prevodvkach od ZF niekde tu na fore jeo tom pisane detailnejsie ako pracuje .. Propo ak by bola chyba v tom tak by to koplo aj v rezime D a nie iba pri DS.. Ale ok berem vas nazor

To kopání v tom sport. modu u ZF 8 st. je náhodou pěkný :) a v comfortu na D je to hladké řazení,
jinak takové to kopnutí při zařazení z P na D při studeném motoru, oleje je asi normální jev, jde to poznat že to udělá, jen když auto stojí v tomto počasí venku a je studené