Zdravím Vás pánové mám tu jednu dlouohodobou duchařinu a než pujdu do novýho diffu zkusim to ještě tady...

535d E60 najeto 230tkm realně.... kupováno ve 170tkm od rodinného příslušníka

cca 2 roky už slýchám přerušované hučení od zadní nápravy zní to přesně tak jako když jedu po přerušovaný čáře co jsou namalovány mezi jízními pruhy....

Projev je nejvíce slyšitelný v rejdu v dlouhých vracečkách a nájezdech na dálnice

Paradoxně pokud auto cca týden stojí ve velkých mrazech, pak to prvních cca 20km není slyšet skoro vůbec...

Začal jsem výměnou kol ....nové i tiché z jiných aut nepomohly...
Pokračoval jsem výměnou všech brzd, včetně paken a lanovodů ručky (ATE dvojdílné)

Při poslechu stetoskopem pod "jedoucím" autem na zvedáku , jde jasně slyšet ono přerušované hučení od pravé zadní těhlice...následně vyměněno:

Zadní pravé ložisko ---problém přetrvává
Následně vyměněna PZ poloosa ---problém přetrvává

Při poslechu stetoskopem na obalu diffu ze všech stran nic slyšitleného, levá strana, resp levé ložisko je pod stetoskopem hlučnější (šustění) proti novému pravému, ale z pravé zadní těhlice jde pořád tento přerušovaný hluk, pod stetoskopem, který z ložiska nevychází a který je nejzřetelnější v cca 60km/h a poté v cca 100-140km/h...

jediné asi co zbývá je tedy preventivní výměna diffu, který je ovšem suchý....

nezažil jste někdy něco podobného....?????

Už jsem jezdil s cizím autem co mělo diff v kopru a ten se projevoval souvislým hučením už od rozjezdu, bez vlivu na zatížení stran při zatáčení, takže to bylo asi hlavní ložisko na hrušce......tak jako, že by mi odešly satelity v diffu?

Řeším to hlasitou hudbou, ale to ne vždy s rodinou jde a rád bych měl mazlíka v pořádku....

Jen pro info.... k auto se chovám hezky, žádný drifty atp....neprovozuju, na to mám jiné kousky...

Vím, že takto na dálku je to duchařina, ale kdokoliv z mechaniků si auto projel, tak tvrdí něco jiného...

Děkuji Vám předem za Váš čas a zamyšlení...

Dif odchadza roznymi sposobmi a toto je jedn z nich….Ked mas tuhy olej rano ,asi lepsie vymedzuje vole v sukoli…..

Ahoj a děkuji Ti za reakci, vážím si toho.

Myslíš, že má smysl lít tam něco jako odstranovač hučení nebo jít do jiného diffu rovnou...

Myslím ž je tam poměr 2,65:1, kdybych dal obyč z 530D co má poměr 2,47:1 stalo by se něco?

na 535D nejsou moc k sehnání.....a člověk dovnitř nevidí, abych nekoupil to samé nebo horší....resp. dá se tento diff repasovat nebo je to neekonomická cesta?

Áno sú zámenné. Môžeš ho použiť.

Tak diferák dnes vyměněn a problém bohužel přetrvává.....

už bylo měněno toto:

brzdy -komplet včetně ručních paken a lanovodů
PZ ložisko a poloosa
diferák

jediné co zbývá je ložisko kardanu, ale to nám přišlo dnes pěkné a neporušené...

jen zopakuji zvuk se projevuje jako přerušované hučení jakoby jízda po přerušované čáře, kde po velkých mrazech prvních cca 5km je vozidlo mnohem tišší, naopak při vyšších rychlostech a zejména v rejdech je zvuk velmi slyšitelný až nepříjemný, se zvyšujícím nájezdem se zvuk zhoršuje a občas se přenese i tento zvuk mírným klepáním do volantu...

na zvedáku bylo poslechem na PZ těhlici zvuk slyšitelný i při zdviženém vozidlu a při rychlostech od 30km/h......

v souvislosti s klepáním do volantu mě napdali přední ložiska, ale to bych neslyšel stejnou frekvenci hluku při poslechu stetoskopem na PZ těhlici...

začínám být bezradný a provedu asi komplet výměnu všech 4 ložisek i nábojů.pokud nepomůže pujde auto bohužel z domu....

pozn...vozidlo průběžně měřeno teploty od všech kol po jízdě a všechny teploty jsou symetrické....

nezažil jste někdy něco takového?

musí to být nějaká prkotina

Ulozenie motora+prevodovky je ok?

ano uložení motoru jsou pevná a podtlak k ním funguje

Ulozenia nemusia byt utrhnute, ale ked su uz vekom zlysovane tak to moze tiez robit problemy.
Priklad: https://youtu.be/U5fskQaLqw4?t=2091

Silentbloky na motoru jsem měnil na 530D e60, tam se projevovali velkými vibracemi na volnoběh + podtlaky nasály olej z prasklé membrány hydrolůžek, tak odešel i elektromagnetický ventil co je spínal...to jde ale od zadních kol a horší se to když tomu dám torchu čočku, spíš to působí jako ložiska, jelikož se to hodně projeví v náklon vozu ve vracečkách

TAK PO VÝMĚNĚ VŠECH LOŽISEK TZN PŘEDNÍ ZADNÍ KARDANOVÉ UŽ JE TICHO...BYLA TO ASI PRÁCE VŠECH LOŽISEK NAJEDNOU