Ahojte,

dnes som bol v automotive na diagnostike, lebo mi občas začne svietiť kontrola zvýšených emisií. Dva dni svieti a potom zhasne a zase o 2-3 dni sa rozsvieti. Oni to skúmali a výsledok je takýto:

- tečie olej z turba - treba ho vymeniť
- je prasknuté zberné výfukové potrubie - treba ho vymeniť
- a k tomu je nefunčná riadiaca jednotka žhavenia - treba ju vymeniť

A 2000 EUR, len za materiál ..... Vyzerá to, akoby nemali čo robiť a tak si potrebujú naháňať zakázky.

Uff povedal som si, to môžem byť rád, že mi to vôbec ide :))). Pričom veľmi necítim, že by som mal nejaký problém s výkonom.

No možné je všetko, je to ročník 2005, niečo po 200 000 km.

Najskôr by som si chcel overiť, či to je naozaj také vážne. 2000 éčok sa mi vypláznuť nechce.

Poraďte, kto z okolia BA,PK,TT by sa na to mohol pozrieť a ak je v tom naozaj problém, zohnať aj repasové turbo, alebo potrubie.

bohuzial je to tak.....
- turbo po 200tkm kludne moze byt KO, mne odislo tiez pri 200tkm. Kupil som repasovane za 500eur. Zatial som spravil 20tkm a funguje bez problemov. Jednoducho je to cast, ktora sa opotrebuva....
- zberne potrubie mas zrejme prasknute - velmi casta zavada - klasika ba az pravidlo u E60 predface.
RIesenie je bud kupit nove, liatinove ktore uz nepraskaju, alebo tam narvat zvody zo starej e39 530d - pasuju a tiez nepraskaju.
- vadna riadiaca jednotka zhavenia - tomu sa tiez necuduj, tato cast zvykne odchadzat spravidla. SKor by som sa cudoval keby si ju mal povodnu a v poriadku.......

- este bud rad ze mas v poriadku vstreky (ak mas....)

To turbo až tak tomu never,ak ti nežere olej,môže to byt z odvetravania klukovej skrine, zvody bežna vec ako hovorí airbone.....

aj ta riadiacka zhavenia je bezna vec, ako spomenuli chalani nadomnou.

Cenovo asi takto:
- jednotka zhavenia -> cca 110Euro
- repasovane turbo -> od 500Euro
- zvody -> neviem teraz presne ale videl som v polsku okolo 200Euro

Takze mozes usetrit znacnu cast za material.
Ak si troska viac zrucny tak by si mohol zvladnut vymenu tych veci aj sam a mas "vydelane" :)

TT-SIMIK napísal:

To turbo až tak tomu never,ak ti nežere olej,môže to byt z odvetravania klukovej skrine, zvody bežna vec ako hovorí airbone.....

Olej to nežerie, dnes som to pozeral - olej bol menený pred 25000 km a stále je nad rysku.
Telefonovali sme spolu, v pondelok sa zastavím, tak uvidíme, ako to je naozaj ....

eEDOo napísal:

aj ta riadiacka zhavenia je bezna vec, ako spomenuli chalani nadomnou.

Cenovo asi takto:
- jednotka zhavenia -> cca 110Euro
- repasovane turbo -> od 500Euro
- zvody -> neviem teraz presne ale videl som v polsku okolo 200Euro

Takze mozes usetrit znacnu cast za material.
Ak si troska viac zrucny tak by si mohol zvladnut vymenu tych veci aj sam a mas "vydelane" :)

Na tú jednotku žhavenia som dostal cenu nejakých 120 EUR, na zvody 250 EUR, ten ostatok bola cena turba.

dimensionone napísal:

Na tú jednotku žhavenia som dostal cenu nejakých 120 EUR, na zvody 250 EUR, ten ostatok bola cena turba.

To turbo by malo byt tak niekde medzi 500E az 800E, takze do max 1200 by si sa mal zmestit.

takze turba ma vyslo 250repas tecuceho oleja plus nowe loziska certifikat vyvazenosti ktomu zaruka 6mesiacov nove zberne potrubie v bmw je najlacnejsie 400eaj s tesneniami srobki ktomu polske by som tam nedaval je tam dost husta teplota na ten ich material

tony3583 napísal:

takze turba ma vyslo 250repas tecuceho oleja plus nowe loziska certifikat vyvazenosti ktomu zaruka 6mesiacov nove zberne potrubie v bmw je najlacnejsie 400eaj s tesneniami srobki ktomu polske by som tam nedaval je tam dost husta teplota na ten ich material

polske sa v tomto pripade rozumie pouzite, vymontovane najskor z nejakej corky alebo buracky, tj. origo. :)