Ahojte,

pred nedavnom som menil regulator napatia na alternatore. Moje problemy potom zmizli. Napriek tomu este sem tam kontrolujem napatie v skrytom menu. Moje sa pohybuje momentalne v intervale 14.7-15V.
Nie je to prilis vela? Neviem, ake su referencne hodnoty, ale myslel som si, ze su medzi 13.5-14.5V.

Preto sa chcem spytat. Ake mate napatie vy? Ci mam hladat zly kontakt, alebo je to normalne :)

Zdravím,
ja mám napätie také ako ty ( 14.7-15V ). Ja ho meriam dig. voltmetrom v prednom zapaľovači. Podla mňa to má tak byť.
DRŽ SI

acid napísal:

Ahojte,

pred nedavnom som menil regulator napatia na alternatore. Moje problemy potom zmizli. Napriek tomu este sem tam kontrolujem napatie v skrytom menu. Moje sa pohybuje momentalne v intervale 14.7-15V.
Nie je to prilis vela? Neviem, ake su referencne hodnoty, ale myslel som si, ze su medzi 13.5-14.5V.

Preto sa chcem spytat. Ake mate napatie vy? Ci mam hladat zly kontakt, alebo je to normalne :)

Napíš postup ako sa dostať do menu na napetie.Teplotu vody si pozrieť viem,ale neviem,ktoré je napetie.

teplota vody je tusim cislo 7.00 a napatie je pod 9.00

acid napísal:

Ahojte,

pred nedavnom som menil regulator napatia na alternatore. Moje problemy potom zmizli. Napriek tomu este sem tam kontrolujem napatie v skrytom menu. Moje sa pohybuje momentalne v intervale 14.7-15V.
Nie je to prilis vela? Neviem, ake su referencne hodnoty, ale myslel som si, ze su medzi 13.5-14.5V.

Preto sa chcem spytat. Ake mate napatie vy? Ci mam hladat zly kontakt, alebo je to normalne :)

ja mam tak isto taketo hodnoty

Parada, dakujem. Takze to dalej neriesim, budu to zrejme normalne spravne hodnoty. Aspon bude na fore o tom informacia.
Este dodam, ze je momentalne zima, kedze sa mi zda, ze v lete som ich mal nizsie (dovod, preco som sa na to teraz pytal)...

acid napísal:

Parada, dakujem. Takze to dalej neriesim, budu to zrejme normalne spravne hodnoty. Aspon bude na fore o tom informacia.
Este dodam, ze je momentalne zima, kedze sa mi zda, ze v lete som ich mal nizsie (dovod, preco som sa na to teraz pytal)...

Dnes som skúšal aj ja a za jazdy mám od 14,6V do 15,2V a na volnobeh 14,6V-14,8V

Ono to vyrazne zavisi od toho v akom stave je baterka. Ked nie je nabita na viac ako 80% tak alternator tlaci vacsi prud, aby ju nabil, co suvisi aj s vyssim napatim. Do 15V by to malo byt ok. Ono, ak by tam bolo viac, tak to diagnostika vyhodnoti ako prepatie a zapise chybu.
Ako si pisal, je zima, baterka sa skor vybija, takze to je aj dovod vyssieho napatia.
Sucasne je dobrr sledovat ako rychlo po nastartovani dosiahne napatie bhodnoty cez 14 V a tie ako drzi danu hodnotu +- do 1 V je to ok pri beziacom motore a alternatore, nemalo by to padat nizsie a zase vybiehat. Ak to robi, treba pozriet na menic napatia - regler.

dimensionone napísal:

Sucasne je dobrr sledovat ako rychlo po nastartovani dosiahne napatie bhodnoty cez 14 V a tie ako drzi danu hodnotu +- do 1 V je to ok pri beziacom motore a alternatore, nemalo by to padat nizsie a zase vybiehat. Ak to robi, treba pozriet na menic napatia - regler.

no toto teraz zo skryteho menu nevysledujes pretoze ti najprv vyskoci gong ze je pod 3 stupne a je to v prdeli (:

Zdravím,
ja to kontrolujem v prednom zapalovači s niečím takýmto:

w ww.tomshardware.sk/product/digitalny-voltmeter-do-autozapalovaca-9-16v-dc-4755/
alebo
dx.com/p/led-display-cigarette-lighter-electric-voltage-meter-for-auto-battery-dc-12-24v-68179

mám to stále zasunuté a napätie môžem sledovať non-stop.
Toto sú príklady nie reklama.
Drž si.

coWon napísal:

no toto teraz zo skryteho menu nevysledujes pretoze ti najprv vyskoci gong ze je pod 3 stupne a je to v prdeli (:

Ideálne je to odsledovať multimetrom - hoci aj takým za 12 EUR.

Alebo vyuzit na meranie takyto voltmeter do autozasuvky (na ebay za 2,25 USD). Kupil som ho koli druhemu autu, alternator Valeo uz ma po 275t. km opotrebovane uhliky (snad iba tie), niekedy dobija a inokedy nie - potreboval som monitorovat napatie za jazdy ale s pripojenym multimetrom sa zle jazdi.
No ten alternator je rovnakej znacky ako v BMW, takze coskoro sa mozem tesit na podobne problemy aj na svojom aute...