Ak dpf vyhadzujes tak soft treba!!Lebo sa moze stat ze ti zacne horet vo vyfuku nespalena nafta a bude veselo!!Videl som par takych aut,iskry lietali z vyfuku napr:-)

Ps: cidlo spetneho tlaku je vzdy za katom!!!Kat ma vecsie priemery dierok(o dieseli pisem) a je kratsi,takze sadze sa tam neusadzaju a ta keramika neobsahuje tolko uslachtivych kovov ako dpf....

Dakujem Simik :) vy to robite v TT ze ?

tak tak, v prvom rade, by som si dal na tvojom mieste nainštalovať ten soft bez Dpf, lebo sa zažneš jak fakla ked ti to spustí regeneráciu a nebudeš tam mať DPFko . Alebo by som radšej jazdil s velkým hasiacim prístrojom Mám s tým osobnú skúsenosť, tiež som dal najskor dpf dole ,nahradil redukciou a išiel s tým k majstrovi na soft DPF OFF , pokial som pešiel trošku viac KM, žeravý výfuk bol jak na formule pri 15000ot/min :-))) Tiež som sa s tým vozil istú dobu, tiež som si myslel, že načo to budem dávať soft bez dpf,však to ide aj bez toho...., Lenže vtedy mi nespúšťalo regenerácie, spustilo ju prvý raz,až ked som dal nové termostaty .... ked sú zlé termostaty a motor podchladený nezohreje sa na prevádzkovú teplotu,tak DPF regenerácia nefunguje... Na 525d 130kw by som taktiež určite s tým softvérom DPF naraz riešil chip,naraz nainštalovať a urpaviť soft s chipom, lebo chalani to robia približne v tej istej cene a takto by si musel 2krát platit, raz dpf of + 2raz chip.... lebo s tými 130kw a 350 nm na velké auto nie je až tak moc , s tým výkonom je to také bicyglovanie ,a sralo by ma keby mi hocijaká 4valcová e90tka 2litrová ukáže výfuk. Ked ti to spraví dobrý majster,potom sa len budeš čudovať ako tlačí 525d,mne osobne sa tie 525ky zdajú také lemravé,hlavne v nížších otáčkach, po doladení to je úplne iné auto a je s tým radosť jazdiť

Pekny balik do kupy auta a na banany neostalo, ze dpf (o ktorom si vlastne ani nevedel, ze je to dpf) prejebes roxorom? Sak vymen dpf za nove a mas na velmi dlho pokoj.....

Najdi si na fb ddcpower up za 100€ ti to vypne chalan ... Robil to aj mne.

Hlavne si treba davat pozor na tych majstrov ktory to robia za 5korun...vela krat nevedia co robia,ako upravuju atd....Vela krat sme po nich opravovali softy,lebo staci mali preklep v softe a problem na svete..Vela tychto upravovacov ma automaticke programovanie co stlaci tlacitko a urobi zmenu v rj,ktora nie vzdy vide ako ma......tak pozor na to...

Mishroom na velmi dlho pokoj ? ja chcem mat na stale pokoj ... Auto ma služiť mne nie ja jemu .

Juj tak pri 12 ročnom aute je dosť logické, že sa skôr či neskôr začne porúčať. + Finančnú rezervu na takmer isté investície je samozrejmosť.

Vymena zaplnebeho dpf je bezna vec, nie nejaka extremna sluzba autu. Nieco mi hovori, ze problem bol skor cena dpf...... hlavne, ze mam bavo ale litrik na filter ani pici......
Ja sa tak tesim na pojazdne STKacky!!! Bude po roxor upravach....

Ano bol problem cena DPF no nie kvoli tomu žeby nan nebolo ale kvoli tomu že nechcem kupit novy a o 50-100000 km zas tento problem . Niekedy su aj dôležitejšie veci čo je teraz v mojom pripade nový byt . Tento mesiac kupujem nový byt a potrebujem financie do uplne iných veci ako je DPF . Alle ako je to tu na klube vzdy niekto bude rýpať do cloveka ze naco si si to kupil a hento toto ... a pracujem vo firme kde robim 3D modely pre i3 - i8 BMW RR takze to DPF by som si dovolit mohol ale tento mesiac jednoducho to bolo zaskočenie

Mishroom napísal:

Vymena zaplnebeho dpf je bezna vec, nie nejaka extremna sluzba autu. Nieco mi hovori, ze problem bol skor cena dpf...... hlavne, ze mam bavo ale litrik na filter ani pici......
Ja sa tak tesim na pojazdne STKacky!!! Bude po roxor upravach....

Ja som vytlkal priklepovkou a 20 vrtak

A aj si daval to upraviť ? :) ja tiez najskor vrták potom roxor

Ja som už bohužiaľ kúpil auto bez DPF filtra, ako zistím, či predchodzí majiteľ upravil soft???

Ja som z KE, to ma napadlo,keď som čítal túto tému, či to mám urobené koretne.....