Zdravim.Vcera som sa dozvedel,zevraj vrtula na chladenie by sa nemala tocit ked je auto studene,dnes som to skusal a po 9tich hodinach stania na zime,sa vrtula zacala tocit hned po nastartovani.Tu som sa dozvedel,ze niektory ludia to robia tak,ze tu viskospojku akoze zavaria a preto sa toci stale s motorom,mne ale pri zhasnutom motore ide docela lahko tocit.Auto sa neprehrieva,nezda sa mi ani ze by sa neako dlho zohrievalo(na dizla),teplotu drzi stale na rovnako,nechladne/neprehriava sa ani pri rychlej jazde po dialnici,ani v kolone ani pri pomalej jazde.Je ta viskospojka zla?Je to problem vymenit doma?
Dakujem

no tak ta vrtuľa by sa mala točiť stale pomocou remeňa od remenice na kľukovke, na visko spojke by mal byť bimetalický pliešok ktorý by mal vrtuľu roztočiť rychlejšie iba ked nanňo pôsobí väčšie teplo od chladiča, aspoň môj názor

ano, pretaca sa stale, ale relativne pomaly, teoreticky by sla zastavit rukou, v praxi to vsak nikomu neodporucam

na ceskom fore som nasiel,taku vec,ze sem-tam treba precistit aj medzi chladicmi,tak som to kukol,a bolo tam neurekom bordelu,odporucam kazdemu vycistit.ale spat k veci:tak som to pozeral blizsie a nove poznatky:cim je motor chladnejsi,tym sa ta vrtula tazsie otaca(neda sa roztocit,hned stoji).a toci sa mi presne podla otacok motora,roztaca sa hned ako chyti motor,zastane hned ako zhasnem.a skusal som ju zastavit takym makkym plastom,a neni sance,toci sa to jako keby to bolo napevno.Pozeral som to na otcovom IVECU,a jemu sa pri polozohriatom motore naprazdno tocila uplne lahucko,a po nastartovani sa tocila pomalicky,nezavisle od otacok.Cize je ta viskospojka podla mna zla.Ale aj tak poprosim vas nazor.

keď máš studený vypnutý motor tak sa musí voľne otáčať, keď naštartuješ tak sa dá zastaviť rukou alebo tam strčíš nejaké noviny, keď ide z tuha tak je zadretá

vyriesene,viskospojku mam dobru.vycital som na ceskom bmwfore,ze ked je motor uplne studeny,tak prve 1-3 minuty,ide vrtula priamo z motorom,potom povoli a toci sa pomalicky,da sa zastavit.Vyskusal som a naozaj to tak funguje..

naštartuješ studený motor a hneď vypneš, vrtuľa sa zotrvačnosťou točí aj keď motor už stojí
keď vypneš motor zohriaty na prevádzkovú teplotu (ručička teploty v strede) vrtuľa zastaví spolu s motorom, keď sa točí ďalej je zlá