Staci zmerat v obvode, ci je za nou 12V

12V tam ma byť stále alebo len pri zapaľovaní ?

12V ma byt pritomnych stale, to co mas odfotene je hlavna rozvadzacia lista priamo od akumulaotra.
Na vsetkych poistkach co tam vidis ma byt pritomnych 12V pred nimi aj za nimi ak niesu vypalene.

OK 100A bola vypálená... zajtra kúpim novú a uvídíme,či ju nebude vyhadzovať. Každopádne ďakujem za rady

Kup si ich viac ked chces testovat ci ju odpaluje.

ak si nevymenil všetky žhaviče, tak je dosť pravdepodobné, že ju vyjebe... relé žhavenia sa na týchto modeloch moc nekazí, to skôr na E60, E90 kde je už elektronické a sú v ňom tenké spoje.

A kvôli čomu ju vypáli? Len kvôli žhavičom čo idú do skratu? Nepísalo sa že tá poistka je spoločná aj na klímovú vrtuľu a pokiaľ je zaseknutá, nemôže tú poistku vybiť aj tá?

v mojom prípade to bolo kvoli žhavičom.... vrtuli nič nebolo, ale však vždy sa dá odmerať odpor, že čo to spôsobuje...

Ze to odpali vrtula je dost nepravdepodobne, ta ma pred sebou este jednu poistku 50A tusim.
Ta je za kastlikom za malymi poistkami pristupna iba zdola.

Veru tak tak...

Takže najlepšie je pri výmene žhavičov pozrieť aj tú poistku, a ak ju odpálili staré žhaviče, rovno vymeniť aj tú a zas je pokoj.

No menili mi to v servise a nepozreli to....ok keď ju zohnam, bo už som prebehol zopár autodielov, tak ju vymením a uvidíme

No predstavte si, že mi ide aj klíma vrtuľa a aj žhaviče
Takže dik za rady zas som o niečo múdrejší....a to keď máte rozobraté pol predku a poviete servisákovy aby premeral abo nejak vyskúšal ventilátor lebo že nejde a píše chybu, tak kým to neuvidím, neuverím že vôbec niečo skúšal.... Auto mám cez 2 roky s tým, že klíma ventilátor je fuč lebo mechanik ho oskúšal a elektrická časť je fuč...

no ja som tiež najskor zháňal vrtulu, potom som vymontoval svoju, rozobral do šrobika, vyčistil, neuvidel nič zlé, zložil naspäť a potom som zistil, že to je tá vyjebaná poistka....
no skoro ma jeblo

Nuz ked si nevies najprv premerat ci tam ide prud...