BM54 ti automaticky nezarucuje AUX, musi byt vyrobeny minimalne v Septembri 2002 a novsi.
Ziadna FW alebo HW verzia, proste musi byt od toho datumu.

Hugino napísal:

Ráno sa to trošku zhoršilo, za studena bol nekludný, zrýchloval divne a chvíľku aj tá kontrolka svietila. Po preštartovaní preblikla len pri vyšších otáčkach ale keď už bol plne zohriatý po asi 10km išiel pekne. Mám skúsiť niečo odpojiť alebo niečo také, pokiaľ nemám po diagnostike? A robí to na benzíne, na plyne neviem, lebo som ešte nedotankoval....

možno niektorá cievka

Trošku update, po prepnutí na plyn auto ide ako má, čiže je to zaujímavé...

Tak uz aj ja patrim do klubu ostrekovacich tryskacov z fabie. Samozrejme u mna sa muselo vyskytnut par komplikacii a sice ze sa mi odtrhol uchyt motorceku intenzivky ked som ho chcel dat dole. Zistil som aj ze ma fest vyzrate tesnenie tak som sa rozhodol ze si zabezpecim iny motorcek. Tym padom ostrek z intenzivky mam zatial nezapojeny.

Kedze hadicky boli strasne stvrdnute a krehke, rozhodol som sa ze ich vymenim. Obe som teda vymenil za jednu ktoru som pretiahol cez prechodku popri kabli napajania vyhrevu ostrekovacov. Na jej konci som umiestnil ypsilon ktory rozdeli tok pre trysky. Hadicka hlavneho ostreku je u mna nadpajana niekde v oblasti nadrzky s intenzivkou (od vyroby). Tam ju potom zase rozpojim a umiestnim druhy ypsilon co mi ostal aby sa miesala klasicka ostrekovacia kvapalina s intenzivnou. Na intenzivku budem mat komplet novu hadicku ktoru v polke rozdelim a umiestnim tam spatny ventil z favoritu.

Takymto riesenim mi ide prechodkou len jedna hadicka. Pouzil som hadicku ktorou su napajane ostrekovace u Skody, cislo dielu 2D0955962. Meter tridsat stoji nieco okolo 4,5€ na skoda-diely. Potrebne su dva kusy. Vsetko na prestavbu sa da teda zakupit v Skode. S hadicou sa velmi dobre pracuje a plast je ovela hrubsi ako original od BMW. Jej priemer je teda asi o 50% vacsi. Ak bude zaujem mozem spravit aj nejaku foto-dokumentaciu...

Samozrejme kvoli komplikaciam a neplanovanej vymene celej hadicky mi na druhy ostrekovac nevydalo a dokoncim to az v piatok. Zatial som si kupil v hornbachu daku priehladnu PVC a s tym pracovat je teda riadny otras. Nechat tych 9€ za 2,6m (2x1,3m) original makkej hadicky na ostrekovace u Skodovakov sa podla mna uplne oplati. Lahsie sa hadicka nasuva na spoje kedze je makka a zaroven potom lepsie drzi a kladie vacsi odpor pri vytiahnuti ako tvrda kedze lepsie prilnie na zarazky.

ja som kupoval obycajnu bielu priehladnu hadicku po 30 centov za meter

Som ti vravel, ze budu praskat tie origo hadicky a aj ta priehladna pojde lahdie len to treba nahriat. Si mohol zbehnut ku mne a spravili by sme to. Tie konektory na vyhrev si preletoval ako som ti vravel?

No lenze naco nieco nahrievat? A tie PVC hadicky za par centov nie su stavane na teplotne namahanie, opravte ma ak sa mylim. S tou skodovackou hadickou sa fakt super pracuje a aj rychlo. Vsetko si vies spravit sam za pomoci toho co ti ostane z povodneho systemu a novych dielov ktore som spominal vyssie. A zmestis sa do 30€, co je stale menej ako za dve trysky z E53.

Btw ta skodovacka hadicka ma priemer 3.8mm, cize aj zvysi tlak vody. Aj ked to si este nie som celkom isty ci bude mat pozitivny dopad

Hej, trysky som preletoval a zabuzirkoval. Daval som hnedy na hnedy, cierny na cierny, ale tam riesit polaritu asi nema zmysel, nie?!

polaritu nerieš, je tam iba výkonový rezistor ako výhrevné teleso a termistor na reguláciu, prípadne len nejaký výkonový termistor. ani jedno nie je polarizované.

No ved to som si aj myslel. Zajtra mi dojde ten zvysok hadicky tak mozem spravit video akym tlakom to strieka na sklo..

tak včera som sa definitívne nasral na origo ostrekovače v e39, takže objednané 2x tryska z fabie a 1x sp. ventil

a viete niekto povedať aký má vnútorný priemer originál hadička? lebo váľajú sa mi doma asi 2metre silikonovej hadičky ⌀4 (z akvaristiky), je to mäkká hadička dobre sa s ňou pracuje, a je odolná, takú používam na odsávanie oleja, dopĺňanie kvapalín na rôzne miesta (na aute) a tak

Myslim ze asi 4mm maju priemer povodne.

tak to bude akurat
diki

Ak ti ešte môžem poradiť, ja tam mám momentálne tiež jednu priehľadnú PVC (4mm) z horbnachu a strašne ťažko sa to nasúva na spojky. Ako Ebola spomínal, ideálne je mať pomocníka a hadičky si nahrievať špirálovým zapalovačom.

práve kvôli tomu chcem tie silikonove akvariove vyskúšať, s tými sa dobre pracuje, no uvidí sa ak zatra budú trysky tak cez víkend to idem zbastliť

Ja som pouzil tiez priesvitne hadicky pre ostrekovace ktore som objednal v autodieloch.
Objednal vsak 5mm priemer a pod tlakom sa zvykli uvolnit, tak som ich musel na spojoch este zaistit stahovacimi paskami.

V pribehu mam fotky ako mam vedene hadicky a aj upravene ostekovace.
A rozumnejsie je pouzit 2 spetne ventily lebo ak budete pouzivat aj intenzivku tak budete z nej precerpavat do hlavnej nadobky.
Spetne ventily som daval origo BMW ktore idu na touringy pre zadny ostrekovac.