Odsrobovat? Tam je daky zavit???

je tam taky pičus na 2 skrutky taky "suport" , na to myslel rudo
ale vsak ked mas pred sebou nove bowdeny tak musis vidiet ako to tam je riesene ej to treba len vytiahnut, je to tam zahnite lebo pravdepodobne od nova to nikto doteraz nemenil, preto to ide zle
dalej neviem ci si daval dole vyfuk, plechy atd. ak nie tak je tiez celkom sranda trafit s tymi bowdenmi do diery na podlahe

Ten picus na 2 skrutky je uz prec, jedine co tam ostalo je zavadzajuce lozisko a tem ocelovy segment lanovodu zahriznuty v tehlici (na oboch stranach to iste) nove bovdeny su uz dnu v kabine, stacilo zaviazat motuz na povodne pri vytahovani som tie motuzy vytiahol tiez a nove bovdeny som len zaviazal na tie spagaty a vtiahol dnuka :-)
Ale tie ocelove koncovky ostavaju stale v tehlici aj ked do toho jebem s dlhym vrtakom a 2kg kladivom. Nastriekal som tam WD aj brzdovku no ani bohovi vytiahnut... Normalne ma ide jebnut. A skrz lozisko sa to neda odvrtat,

Chalani uvazujem nad moznostou to odvrtat ale musim zhodit zadne naboje. Nemate niekto z okolia pozicat 36tku 12hran?

Heh to si pamatam na mojej E34.. ja som to velmi tazko vybil prebrusenou M12 srobou, 2h som sa s tym pobavil urcite.

Ja som kupil 8mm a 9mm predlzene vrtaky, jednu stranu som uz odvrtal a s druhou sa este trapim.

Hugino napísal:

Asi pôjdem do Exide Premium, viacerí sú s ňou spokojný a je aj za normálnu cenu....

Len si nekupuj tuto exide, vsetky 100Ah odchadzaju, ja som uz mal na reklamaciu hadam 8. Kup radsej Fiamm, tam je vysoka spolahlivost, ta s ami zatial ani jedna nevratila

Už ju mám doma.....

Chlapi, je tu nejaký človek na Alpinu? Potreboval by som vedieť rozdiely voči bežným modelom, z ktorých vychádzajú, rozdiely v brzdách, nápravách, tlmičoch a podobne. A ak je to odlišné, či sa to dá vôbec tu na SK objednať. Alebo je to séria až na V8S, ktorá má už upravené aj brzdy a podobné veci. Díky.
Prípadne existuje nejaký detailnejší register Alpiny? Našiel som len rozdelenie na sedan a touring, ale rozdelenie na manuál a automat už nie, či sa to nedá dohľadať.

korado by ti trochu vedel pomôcť, jeho strýko má B10 3,3i........inak motoricky je to všetko "iné" motory prevŕtané na väčší objem, diesel biturbo a tak. Nápravy sú podľa mňa zhodné s normálnymi E39, možno tvrdšie tlmiče a iné stabíky atď. Na V8S sú tie šialené 8 piestiky od Bremba, ktoré stoja toľko ako priemerná E36 a ViktorDDD mi raz spomínal, že niekde sa dajú objednať, ale musia si preveriť, či máš origo V8S, inak ti ich nepredajú.....

Prave o tie tlmice, napravy, brzdy, o to mi ide. Proste spotrebak. A tiez napr filtre, konkretne d10, ci ma rovnake filtre ako klasicky 3.0 liter, alebo ine. 

Podľa mňa ramená a spol sú rovnaké.......si našiel nejakú zašitú Alpinu na predaj? Čo som pozeral tie registrované, tak tam sú 2 alebo 3. Čo viem, tak jedna modrá V8 bola v DK, strieborná V8 v PD, ževraj nejaká V8S dakde, Rasťo má tu 3,3 niekde v Španielsku/Francúzku, neviem kde je teraz a D10 ževraj zostala v Humennom.

Viem o jednej D10 podľa Alpina registra že je na SK ale má automat Switchtronic. Ja som si zaobstaral inú s manuálnym 6kvaltom. Pýtam sa po funuse ale radšej teraz ako potom. Skúsim teda ešte koradovi napísať.
Ten z Humenného s D10inou sem asi nechodí či?

Napis uzivatelovi Valer750, ten tu obcas zavita.
On sa pozna s majitelom tej D10-ky, pracuju spolu.

Dík, mal síce poslednú aktivitu skoro pred mesiacom ale napísal som mu.