BMWKLUB.SK

jurkyLE · Sobota, 2. Januára 2016, 12:01

no nie, tak priroritne predne okno a nohy, ono to riadia senzory ( čidla ) :thumbup:

ViktorDDD · Nedeľa, 3. Januára 2016, 11:12

co naliat do serva v 540i so servotronicom? TRANSMAX DEX III bude OK? alebo tam ide niečo špeci?

Nedeľa, 3. Januára 2016, 11:32

Ja som tam nalial Castrol Dextron 3......

ViktorDDD · Nedeľa, 3. Januára 2016, 12:22

to som lial aj do nasej 34ky, len ci servotronic nepyta nieco extra

jurkyLE · Nedeľa, 3. Januára 2016, 12:28

ViktorDDD napísal:
co naliat do serva v 540i so servotronicom? TRANSMAX DEX III bude OK? alebo tam ide niečo špeci?

Power steering: Dexron III ATF (realistically, Dexron VI ATF because Dexron III certification is no longer available from GM) Bentley page 020-20. [Volume: It has been said to be just under 2 quarts; I used about a quart to flush twice just my power steering reservoir using a turkey baster to remove fluids out the top.] Note: I6=rack and pinion attached to an aluminum subframe, V8=recirculating ball and nut attached to a steel subframe. Replacement Interval: Bentley says it's "permanently filled"; but most of us would suction out and refill the reservoir with about a quart of fluid every few years because it's a hygroscopic fluid and the permanent filter on the bottom of the reservoir doesn't prevent the fluid from becoming dirty. Some even replace the reservoir in order to have a new filter. Most also replace or cut off the tip of the bottom hoses whose clamp often allows leaks.

ViktorDDD · Nedeľa, 3. Januára 2016, 12:38

podľa mazacích plánov som našiel tiež dex 3 (4), len som nevidel nikde rozdelenie klasika/servotronic, takže asi v tom nebude žiaden rozdiel

Napster050 · Nedeľa, 3. Januára 2016, 13:32

klasika/servotronic sa odlišuje len jedným elektroventilom navyše, takže nevidím dôvod prečo by tam mal ísť iný

proste ja · Pondelok, 4. Januára 2016, 22:27

chalani, sto krat omielana tema, ale aj tak sa opytam - ako odvzdusnit chladiacu sustavu na m52?

vcera som prichadzal domov, rucicka v cervenom, vodna stopa za mnou ](*,)

otvorim kapotu, spodna hadica natlakovana. povolil som odvzdusnovaky a isla para, po pootvoreni expanzky vodopad - ale kvapalina bola studena.

co som nasiel navod : otvorit expanzku aj odvzdusnovaky, zapnut zapalovanie /nestartovat/, kurenie na max. teplotu a min. otacky, doliat kym neprestane bublinkovat. pozatvarat, jazdou zahriat a po vychladnuti pripadne este doliat. - moze to takto byt, alebo su este nejake "vychytavky"? diky

Drac1k · Pondelok, 4. Januára 2016, 23:06

Ja ked som odvzdusnoval M52TU (e46 323i),tak sa mi to stale nedarilo,tak som to spravil na hulvata a ziaden problem.
takmer rovnako ako ty,az na to,ze ja som dal prec dekel exp a pootvoril som odvzdusnovak a nastartoval som auto a rovno lial vodu pokial neprestalo bublinkovat (sla cira tekutina)...
(ide to omnoho rychlejsie)
*Motor bol studeny...

proste ja napísal:
chalani, sto krat omielana tema, ale aj tak sa opytam - ako odvzdusnit chladiacu sustavu na m52?

vcera som prichadzal domov, rucicka v cervenom, vodna stopa za mnou otvorim kapotu, spodna hadica natlakovana. povolil som odvzdusnovaky a isla para, po pootvoreni expanzky vodopad - ale kvapalina bola studena.

co som nasiel navod : otvorit expanzku aj odvzdusnovaky, zapnut zapalovanie /nestartovat/, kurenie na max. teplotu a min. otacky, doliat kym neprestane bublinkovat. pozatvarat, jazdou zahriat a po vychladnuti pripadne este doliat. - moze to takto byt, alebo su este nejake "vychytavky"? diky

Napster050 · Piatok, 8. Januára 2016, 13:20

technická otázka:
ked ste robili upgrade ostrekovačov a dávali ste tam ten jednocestný ventil, dal sa vám prefúknuť jedným smerom alebo nie ?
ja som kúpil tieto 2ks a prefúknuť sa nedajú ani jedným smerom, tlak vody sa mi zdá byť nízky a nádobka s intenzívkov sa mi plní stále rovnako ako ked som tam tie ventili vobec nemal... Otočené sú určite dobre, pokiaľ teda šípka znázorňuje priepustný smer.

Obrázok

ventiakk · Piatok, 8. Januára 2016, 14:21

Zdravim pani,vcera sme menili podtlakove hadicky a total chaoz,teda nenasiel som ziadnu nadrz na podtlak,z ventilu pri turbe isla hadicka rovno systemu ci jak sa tomu nadava,a za dalsie hadicky zo silentov nevedu nikam,za tim t-kusom je prerusena a z ventilu zas zaslepena.auto taha,ale asi nie tak jak by malo,tak cca od 2800 otacok .chcem sa spytat,kde by ta nadrz mala byt,nech to mozem dat naporiadok

sineDko · Piatok, 8. Januára 2016, 14:32

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-S ... um_control

ventiakk · Piatok, 8. Januára 2016, 14:52

Je niekde pod vzduchovym filtrom?a tie silenty su odpojene lebo mozu byt poskodene a unika tlak?

proste ja · Piatok, 8. Januára 2016, 17:16

Napster050 napísal:
technická otázka:
ked ste robili upgrade ostrekovačov...

ak sa dobre pamätám, tak šiel prefúknuť len z jednej strany

Gabo10 · Piatok, 8. Januára 2016, 17:52

Mám problém s kľúčom na e39 nejde mi DO zamknutien - odomknutie ide pekne

Takže kľúč som rozobral vyčistil ho kým bol rozobratý mi zamkýnal pekne tak som ho zložil a paráda všetko ide.Bohužiaľ zamkýnal mi do konca dna takže asi 4 krát a zase mu preplo ](*,)

Nefunguje

Nejaké nápady prečo to robí? Všetko je pekne založené

kľúč mám klasiku
Rozmýšlal som či neblbne spárovanie s autom tak som ho chcel spárovať no žiaľ sa nedá kedže mi nejde tlačítko zamknutia

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Volna tema /technicka/ Topic is solved

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Re: Volna tema /technicka/

Kto je prítomný