Čafte. tak ked uz riesim auto, tak sa chcem spytat este jednu vec ked idem s autom do vysokych otacok, tak mi s nim sklbne a pokracuje dalej a automat si v pohode preradi...(ale je to cca 200-300ot pred preradenim. robit to cca okolo 4000ot. mam jedneho podozriveho a to tlak turba... ked mam velmi vysoky tlak, tak niekde prepusti... a plus mi dymi auto co nerobilo... na prevodovku mi to nepripada, sice ma uz svoj vek tak akurat na odchod ale zatial radi v pohode a ani nesklbne pri zaradeni R a D... pokial sa tu nieco take riesilo, a vedeli by ste najst nejaky odkaz, tak sem s nim mne sa to nepodarilo najst...

no poriadne si prekontroluj sanie pri rozlepení odchadza tlak , a autom môže šklbnúť kvoly poklesu tlaku. nasledne dotlačí turbo map senzor zaznamena vysoký plniaci tlak a škrbne autom :))) sanie praská pri spoji


kukni aj vsetky hadice od turba.

dalej ti môže šťať vstrekovač a dym je na svete . môže byť rupnutá ihla vo vstrekovači a pri urcitých otáčkach pretlakuje systém CR a RJ ti zníži výkon ktorý pocítiš ako šklbnutie

je toho pokokot pri tomto motori co uz mat 200 PS a spotrebu 7.5 litra nafty niečo stojí:))))))))))))))))))))

uvidim pozriem najprv tlak turba, lebo nemam nainstalovanu diagnózu ale dve trysky uz davnejsie mali korekcne hodnoty cez 1 :-/

Ja so mal korekciu cez 7 a netrhalo.