Zdravim,
snazim sa prave ´ozivit´ tuto masinku, ale nevyzera to s nou vobec dobre.
Hlavny problem sa tyka motora, ktory ma uz asi najlepsie za sebou. Viem ze
jednoduchsie ako opravovat auto od pocitaca by bolo zmerat tlaky, ale manometer
budem mat v ruke az o tyzden tak by som rad vedel na com som, ci to ma vobec
vyznam rozoberat alebo zacnem setrit na novy motor

Klasicky problem - teple starty, zvysena hlucnost, klepanie - javi sa ako keby
isiel 5 alebo 6 valec naprazdno, taky duty klepavy zvuk zadneho valca, po trysku
sa nafta dostava, po odstrihnuti nafty od 6 valca sa chod motora (zvuk, volnobeh)
nezmenil. Vykon posudit neviem, tento motor mam prvy krat...ale do cca 2 tisic je
dost mrtvy.

Druha vec - nezhasinajuca kontrolka brz, ktoru uz asi rozluskne len diagnostika :-)
Stale svieti kontrolka (!) brzd - chladiaca kvapalina v norme, dosticky v poriadku,
predne aj zadne kontakty som skusil dat nakratko - nic. Kontrolku brzdoveho oblozenia
zvlast na palubovke nemam. Auto brzdi normalne.

Moze mat tento brzdovy problem suvis s tempomatom? Tlacidlo na palubke reaguje, zasvieti
aj zelena kontrolka tempomatu, rychlost vsak nedrzi.

Za kazdu informaciu vopred dakujem.

daj si skontrolovať vstreky, jednu špičku kúpiš origo bosch pod 30€ takže to nie je nič hrozné, inak zlé teplé štarty, mŕtve v nízkych otáčkach, hlučný motor, atď. bežný problém, treba dať nastaviť rozvody, a čerpadlo, poprípade čerpadlo aj pretesniť a tak poriadne nastaviť a malo by to potom bežať bez problémov, samozrejme ak je zvyšok motora OK, takže najprv zmeraj kompresiu či vôbec na tom šiestom valci nie je nejaký väčší problém

Poradim ti len k tomu tempomatu:Tlacidlom na pristrojovke len zapnes funkciu tempomatu,len potom si musis stlacit este plusko na volante a uz ti bude drzat rychlost..

Zdravím vás, neviete mi náhodou niekto poskytnúť schému zapojenia kontroliek tempomatu? Namontoval a zapojil som si multifunkčný volant, všetko funguje, len kontrolky tempomatu nesvietia. Tempomat funguje a aj kontrolky sú na palubovke, len z konektora, ktorý je napojený na pravej strane budíkov, chýbajú piny, ktoré na to slúžia. Bol by som vám VEĽMI VĎAČNÝ, ak by ste mi poradili, pomohli. VĎAKA

KOM su budiky s dvoma konektormi tu je to v 26 pinovom ciernom konektore.
IKE su budiky s troma konektormi, tu je to cierny 18 pin.
Druhykrat by si mohol napisat aj rok vyroby.

Vďaka ALAS👍 Moja E39 je marec 1998 takže len dva konektory idú do budíkov