alebo spatne nakodovane budiky....

Takže dnes som bol u jedneho známeho môjho známeho čo má také ist BMW ako ja a porovnal som to zapojenie, mal som to už OK. Poobede som vymenil aj to čidlo tlaku oleja a furt nič.
Napáda ma už len jedna vec že keď mi tam zapojili nesprávny konektor tak mi to tam mohlo nejak zoskratovať, poistka sa vypáliť, diodka sa vypáliť alebo prehorel káblik, ja už fakt neviem???
Není som v elektrike bohvieako dobrý

Teplota a tlak oleja ide rj motora

Vladky ty by si ako ďalej postupoval???

vyriešil si to alebo ešte nie

Este nie,ja uz neviem kde moze byt zrada.

čo sa robilo na aute

dávalo sa dole sanie, kvôli separatoru oleja a nejakým hadicam okolo, boli rozsypané, dával sa dole alternátor(repas a nove ložisko) a všetky kable zákonite museli poodpájať a potom ich zle pozapájali, alternátor nebol zapojený vôbec, tak som ho zapojil a baterka už svieti a konektor na taktovací ventil som mal zapojený na čidlo tlaku oleja a ten konektor 1 pinovy čo má isť na tlak oleja bol na taktovacom ventile.Káble sú už správne taktovací ventil funguje, auto ma lepší zvuk a lepšie otáčky atď.To čidlo tlaku oleja som vymenil a stále nefunguje, tak neviem. Keď ten konektor prepojím na kostru kúskom káblika,ako si mi radil olejnička svieti, keď zapojím na čidlo už nesvieti.Možno mi predali pokazené čidlo iné ma už nič nenapadá...

pokial ty svieti ked daš na kostru tak jedine čidlo bude vadne alebo ukostranie bloku motora je zle

Tak mám to vyriešené, aj to nové čidlo bolo nefunkčné, kúpil som ďalšie a kontrolka oleja už svieti.
Takže aj nová súčiastka nemusí byť vždy funkčná
Díííík vladky