Všimol som si takú zvláštnosť. Ak vypnem na svojej 530i DSC a prudko akcelerujem (gumy na jednotke, príp. ešte aj dvojke), otáčkomer presne kopíruje otáčky motora, ale rýchlomer akoby nestíhal. Skúsim vysvetliť. Rozbehnem sa veľmi prudko, už radím dvojku, musím ísť už minimálne 70-80km/h, auto už neprešmykuje a dvojka letí k ombedzovaču, no rýchlomer ukazuje povedzme 40 km/h. Ostanem na tej rýchlosti 70-80km/h, udržujem rýchlosť a za pár sekúnd (!!) sa rýchlomer lenivo dostane na správnu rýchlosť, tých 70-80km/h. Ešte chvílku je potom zblbnutý, tzn. že pri ďalšom rýchlom spomalovaní alebo zrýchlovaní nereaguje tak promptne ako by mal. Ale. Ak mám zapnuté DSC a spravím takisto prudký rozjazd, všetko sa chová OK. Test budíkov prebehne korektne. Pripadá mi to, ako by to prešmykovanie kolies nejak zblblo elektroniku a tá potom ukazuje "haluze". Máte niekto skúsenosť, robí to aj vám?

moze to byt tym ze zadne kola sa pretacaju, otacky ti ukazuje podla nich, a rychlost meria podla prednych, tam by mohol vzniknut rozdiel...ale to je len typovanie

Skús kludný rozjazd z vypnutým DSC čo to bude robiť...ak nič..neriešil by som to....)))

chembos napísal:

moze to byt tym ze zadne kola sa pretacaju, otacky ti ukazuje podla nich, a rychlost meria podla prednych, tam by mohol vzniknut rozdiel...ale to je len typovanie

No toto práve by nemal byť ten prípad, lebo reálne rýchlosť na predných aj zadných (prestanem gumovať a idem 80km/h), otáčkomer je stabilne povedzme na 5000 rpm ale rýchlomer ho pomaly dobieha za niekoľko sekúnd. Čiže celkom absurdný pohľad na prístrojovku :-)

Myslím, že keď negumujem a vypnem DSC tak je to OK. Len neviem ako si potom namerám 0-100, keďže pre optimálny rozjazd musíš trochu preklzovať

tak potom ti to robí ta gumovačka iba......

zeby som dobre typol? ale nieco natom pravdy bude

Chalani, pozrite to plz niekto ked budete najblizsie gumovat. A nerobte sa, ze tu vsetci jazdite do 2300 rpm...