takze mam nasledovny problem...od urcitej tepoloty...priblizne od prvej ciarky nad modrym.. auto prestava tahat a a vytocit ho do otacok mu dava dost problem...takisto aj ten automat potom uz ani neradi ako by mal ale pokial je este chladny tak motor slape ako ma aj automat radi dobre....auto ma 220000km....nemal niekto podobny problem????aspon priblizne co skontrolovat.......na poslednej diagnostike kedy to uz robilo mi nevypisalo ziadnu chybu ohladom motora....tak typujem na nejaky podtlak alebo tak..vopred diky

mna napadá čerpadlo.... ale to by ti auto cukalo, a popravde na to nemá nejaký vplyv teplota.... ale zas studené ho netočíš tak teoreticky, druhé ma napadá visco spojka, že akonáhle s ohreje kúsok viac motor tak ju zopína viac ako je zdrávo, alebo stále, a to tiež spraví svoje, inak neviem, E39viatku mám len v dieslovej verzii, tak ohľadom benzínu sa vyjadrujem skrz V8smu v sedme...

Skús aj váhu vzduchu, ale určite s tým choď na diagnostiku a potom budeme vedieť viacej,


a co rozumieš pod pojom neradí ako má ? ako sa chová automat?

to znamena ze nepodradi vtedy ked inak by uz podradil a to preradovanie nie je take plynule......tak mna najskor napadlo ze ci ked sa zohreje nejaka hadica neotvori sa nejaka dierka alebo nejaky slaby spoj ci na nej nie je a potom chyta falosny vzduch...a neviem no predtym na diagnostike neukazalo nic a uz to vtedy robilo......vlastne robi to odkedy som ho kupil ale vtedy som si to az tak nevsimol
a za dalsie zase niekde som cital ze ked sa olej zohreje na viac stupnov ako ma tak vypina vanos a pripada mi to tak ako keby som ho tam vtedy nemal...mozno je to blbost a poplietol som to...takze chcem sa najskor opytat ci to uz niekto neriesil nieco podobne...lebo napadlo ma uz vela veci.......separator, disa klapka, vanos atd......fakt neviem si vybrat z toho vsetkeho

Visco moze citelne zatazit motor ale neviem, ci by potom na to reagovalo radenie prevodovky. Ak ide visco naplno, tak to jasne pocut (auto ma hlasny zvuk, nieco ako tatrovka ).

LuCKy

toto toto aj mna napadlo, mne keď ne neksutočne horúco vonku a nakladám autu, tak zopne viscu:D a a to hučiš jak stíhačka abo jak starý eta vysávač

Ja som menil visko spojku a huci to ja hovado po zohriati!!! MIG 29 !! Myslel som si ,ze to bude hucat menej a ze to nezopne naplno ked netreba! Ale inac som az tak citelny rozdiel v tahu motor nezaregistroval a ze by to radilo inac!

vrtula nehuci....viem ako huci vrtula mal som 524ku tam ked zabrala visco tak to bola fakt tatrovka

Ahoj Rasťo,
na Liptov se dostanu až v augustě. Ale přesně tohle dělají chladiče, zasrané od od listí, trávy a jiných pokladů. Pročti si tyto odkazy, hlavně ten poslední.

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ght=vajgly
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=

Zvenku bude vše vypadat OK, ale ty nečistoty jsou mezi chladiči. Ty musíš rozevřít a vyfoukat, vypláchnout, viz. popis v odkazech. Pokud se přehřívá olej v automatu, ŘJ motoru se bude snažit otáčky motoru snížit. Naopak při vyšší teplotě chladící kapaliny by se snažila držet otáčky vyšší. Chladič oleje motoru M54 Tvoje 530i možná nemá, ale chladič oleje automatu asi ano http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05 . Tahle kontrola a vyčištění Ti zabere max. hodinu a je to zadarmo. Potom bych doporučil navštívit plynaře, jestli se při ohřátí něco neděje s dávkováním LPG, prostě musí zkontrolovat bohatost směsi. A děje se Ti to jen při provozu na LPG, nebo to je na benzín stejné?

starML napísal:

Ahoj Rasťo,
na Liptov se dostanu až v augustě. Ale přesně tohle dělají chladiče, zasrané od od listí, trávy a jiných pokladů. Pročti si tyto odkazy, hlavně ten poslední.

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ght=vajgly
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=

Zvenku bude vše vypadat OK, ale ty nečistoty jsou mezi chladiči. Ty musíš rozevřít a vyfoukat, vypláchnout, viz. popis v odkazech. Pokud se přehřívá olej v automatu, ŘJ motoru se bude snažit otáčky motoru snížit. Naopak při vyšší teplotě chladící kapaliny by se snažila držet otáčky vyšší. Chladič oleje motoru M54 Tvoje 530i možná nemá, ale chladič oleje automatu asi ano http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05 . Tahle kontrola a vyčištění Ti zabere max. hodinu a je to zadarmo. Potom bych doporučil navštívit plynaře, jestli se při ohřátí něco neděje s dávkováním LPG, prostě musí zkontrolovat bohatost směsi. A děje se Ti to jen při provozu na LPG, nebo to je na benzín stejné?

no vyborne.......uz som myslel ze mi niikto nepomoze....ale vidim ze na rodinu sa tu mozem spolahnut....
mne sa zda ze na lpg to auto ide este lepsie ako na benzine....to je taky moj pocit.....ale da sa povedat ze je to v celku rovnake ci na plyne ci na benzine.....proste od urcitej hranice prestava tahat....a koniec....a citim sa ako vo fabii 1,4 ked idem do nejakeho kopca...a dalsia vec auto sa ani nezohreje poriadne na dialnici ale to som si kupil novy termostat tak ten vymenim...vycistim ten chladic no a uvidime co s tym.....ale to az cez vikend lebo teraz som v robote a az cez vikend budem doma....este rozmyslam ze ci by sa to nedalo skontrolovat nejako cez diagnostiku...tu teplotu oleja v automate....

objavila sa nova skutocnost...a to taka ze mi minule vybehla kontrolka motora na pristrojovke a v tom momente zacalo auto ist lepsie..prestalo byt take lenive......tipujem na lambda sondy...moze byt???

takze vcera som vymenil snimac vackoveho hriadela na vyfukovej strane...........problem je da sa povedat prec.....predtym som este vymenenil disa klapku a auto sa sprava normalne...dokonca automat uz radi ako ma...plyn reaguje tak ako sa patri nie ako na20rocnom turbodiesli...
chcem len povedat ze ten snimac mi na diagnostike vyhodilo len nedavno...ked uz auto prestalo tahat aj za zimna...cize ak ma niekto podobny problem...nemusi vam to diagnostika vypisat hned ale az ked ten snimac celkovo odide

tolko moje postrehy...