Rozhodol som sa to sem zavesiť a poradiť sa s vami ....skúsim to napísať nejako prehľadne

1. stojím, mám naštartované, stlačím spojku, zaradím jednotku a v tom momente niečo zo spodku tlmeno buchne

2. potom následne pri preraďovaní rýchlosti z 1 do 2 ..ako náhle šliapnem na spojku tak to tak surovšie uvoľní od záberu

3. no a to buchnutie sa prejavuje aj pri preraďovaní iných rýchlostí, napr. z 3 do 4 ... buchne to vždy v tom momente ako je rýchlostná páka niekde na ceste medzi rýchlosťami (ako keby v momente neutrálnej polohe)

4. a ešte sa mi stáva že pri akcelerácii (napríklad pri jednotke alebo dvojke) a následnom vymačknutí spojky, z nejakého dôvodu že mám pred sebou prekážku, mi chvíľku citeľne trasie autom (motorom) a dosť rýchlostnou pákou .... a spájam to s problémom bodov 1,2,3

či to je nejaký silentblock, alebo vôľa niekde na diféráku, alebo na kardane?? neviem...

hardyspojku som menil

Můj tip : Dvojhmotový setrvačník - zkus si to téma vyhledat.

pozri ten kardan v akom je stave moze byt ze mas v nom volu .......

starML napísal:

Můj tip : Dvojhmotový setrvačník - zkus si to téma vyhledat.

to bych bol nerad


supol som sem aj videjko

a zistil som ze mam urvane obidva silentbloky na prevodovke tak ich dneska vymenim

TO JE PRESNE AJ MOJ PRIPAD, mam presne ten isty problem, len to nieje az take zle ako ten co pise coWon. Tiez pri rozbehu z miesta to niekedy buchne ako keby tam bola vôla alebo akokeby som nemal zaber na spojke, ale nie vzdy. A potom tiez pri preradzovany z 1 do 2 asi vzdy to buchne a s 2 do 3 niekedy a vyssie uz nic. Ale tiez ked idem napr. na 5 a motor je v zabere a uvolnim plyn tak tiez niekedy buchne.

Robi mi to asi v takom pomere 30% ano, 70% nie. Ale to z 1 do 2 to robi stale, ale ked vonku niekto stoji tak ze vraj to nepocut. Ked sa pekne hrajem so spojkou tak ani netukne, ale ked sa pohynam trochu razatnejsie tak vtedy. A tiez mi niekedy zasviety DSC a potom zhasne, urcite to ma suvis s tym buchanim.

Rad by som vedel kde moze byt chyba, co mam skontrolovat/vymenit?

Na aute jazdim cca. 3 tyzdne, kupil som ho burane (nic vazne, suchnuty L pred. platnik a trochu dvere, motor bezal len R predne koleso bolo otrchnute od obrubnika) takze mne to robi od prvej jazdy, len neviem ako dlho to robilo predchadzajucemu majitelovy a ci vobec mu to robilo, a tiez som menil R silentblok motora, moze to byt sposobene tym silentblokom?

lionlion napísal:

TO JE PRESNE AJ MOJ PRIPAD, mam presne ten isty problem, len to nieje az take zle ako ten co pise coWon. Tiez pri rozbehu z miesta to niekedy buchne ako keby tam bola vôla alebo akokeby som nemal zaber na spojke, ale nie vzdy. A potom tiez pri preradzovany z 1 do 2 asi vzdy to buchne a s 2 do 3 niekedy a vyssie uz nic. Ale tiez ked idem napr. na 5 a motor je v zabere a uvolnim plyn tak tiez niekedy buchne.

Robi mi to asi v takom pomere 30% ano, 70% nie. Ale to z 1 do 2 to robi stale, ale ked vonku niekto stoji tak ze vraj to nepocut. Ked sa pekne hrajem so spojkou tak ani netukne, ale ked sa pohynam trochu razatnejsie tak vtedy. A tiez mi niekedy zasviety DSC a potom zhasne, urcite to ma suvis s tym buchanim.

Rad by som vedel kde moze byt chyba, co mam skontrolovat/vymenit?

Na aute jazdim cca. 3 tyzdne, kupil som ho burane (nic vazne, suchnuty L pred. platnik a trochu dvere, motor bezal len R predne koleso bolo otrchnute od obrubnika) takze mne to robi od prvej jazdy, len neviem ako dlho to robilo predchadzajucemu majitelovy a ci vobec mu to robilo, a tiez som menil R silentblok motora, moze to byt sposobene tym silentblokom?

krajsie si to uz nemohol napisat, ako keby si mi myslienky cital (: PRESNE ako pises, tak to robi aj mne s rychlostami....

ked sa ta mozem spytat, preco si menil iba jeden silentblok? a aky si tam dal... bo som pocul ze je viacej verzii a mne do nich idu nejake hadicky, ci na vzduch alebo OLEJ? LEBo ked pozeram na tie silenbloky na eshopoch tak tam pisu nieco o HYDROLOZISKU

prave som vymenil tie male silenty na prevodovke, ale neviem... musim vymenit aj na motore

a šušťo-popiskuje alebo popiskuju mi nejake kladky na remenoch, som na ne nastriekal WDčko a este horsie je to ))): budem muset pomenit aj to, len keby clovek vedel ktore to robia

idem pozriet co stoji zotrvacnik

slimthug napísal:

pozri ten kardan v akom je stave moze byt ze mas v nom volu .......

kardan som prezrel cely, ten je v poriadku, aj lozisko

ta vola kardanu sa prenasa cez diferak az na poloosy, ako keby ta vôľa bola na homokinetickych klboch

coWon napísal:

krajsie si to uz nemohol napisat, ako keby si mi myslienky cital (: PRESNE ako pises, tak to robi aj mne s rychlostami....

ked sa ta mozem spytat, preco si menil iba jeden silentblok? a aky si tam dal... bo som pocul ze je viacej verzii a mne do nich idu nejake hadicky, ci na vzduch alebo OLEJ? LEBo ked pozeram na tie silenbloky na eshopoch tak tam pisu nieco o HYDROLOZISKU

prave som vymenil tie male silenty na prevodovke, ale neviem... musim vymenit aj na motore

a šušťo-popiskuje alebo popiskuju mi nejake kladky na remenoch, som na ne nastriekal WDčko a este horsie je to ))): budem muset pomenit aj to, len keby clovek vedel ktore to robia

idem pozriet co stoji zotrvacnik



kardan som prezrel cely, ten je v poriadku, aj lozisko

ta vola kardanu sa prenasa cez diferak az na poloosy, ako keby ta vôľa bola na homokinetickych klboch

kladky - zhod remen a roztacaj rukami kladky. Mali by byt UPLNE ticho. Ktora najviac susti, ta je zla. Pri zatazeni napinakom susti samozrejme viac ako ked je bez remena :)
Buchot - toto je zahada aj mojho auta.

ten silentblok som menil, lebo auto dostalo naraz na L blatnik a motor je tazky na tie silentbloky (asi to v BMW nedomysleli ) a ked s motorom sklblo tak utrhlo ten silentblok. A neviem zeby bolo viac verzii, ja mam tiez olejovy a ide na neho hadicka. Je to vlastne dvojkomorovy silent, vo vrchnej je olej a v spodnej vzduch, medzi nimi je menbrana.

Takze si kontroloval cely kardan aj diferak, cize vôla ti vznika na poloosach?

Chcem sa spitat okolocitajucich, ta vôla to buchanie, je to neaka choroba na e39? Lebo vidim ze niesom sam kto ma tento problem

A ten dvojhmotovy zotrvacnik ci co to je, neni to nahodov ten na motore? lebo ak ten tak sa do toho ani nepustam

Ale poviem ti coWon taky pripad, ze:
Bracho je automechanik tak som sa isiel s nim previest ze nech popocuva co to moze byt. Pohynam sa... nic, davam s 1 do 2... nic, idem 90 na 5, pridavam-uberam asi 20x... nic, ako keby naschval ani netuklo

A este tiez mam taku dilemu: ked idem 50km/h mam zaradenu 4 a mam okolo 1000 ot./min. ( 900 az 1100), neskodia tieto otacky motoru, mam radsej dat 3 alebo mozem aj na 4 chodit

lionlion napísal:

A este tiez mam taku dilemu: ked idem 50km/h mam zaradenu 4 a mam okolo 1000 ot./min. ( 900 az 1100), neskodia tieto otacky motoru, mam radsej dat 3 alebo mozem aj na 4 chodit

z mojho prieskumu a citania je prave toto pricina pomaleho odfajčovania zotrvacnika, alebo neskore podradovanie!

zotrvacnik je medzi motorom a prevodovkou, na zotrvacniku mas pripevnenu spojkovu lamelu s pritlacakom... zotrvacnik roztaca starter pri startovani.... ale ajs sprieskumu zistujem ze niesom az tak najhorsie na tom... su aj horsie pripady

no a este k tym silentom... otazka... vid obrazok, ...ten elektricky ventil, ....ten nemoze byt v prdeli? alebo vobec aku ma ulohu? dotlacat vzduch? ci olej? 17ka

killian napísal:

kladky - zhod remen a roztacaj rukami kladky. Mali by byt UPLNE ticho. Ktora najviac susti, ta je zla. Pri zatazeni napinakom susti samozrejme viac ako ked je bez remena :)
Buchot - toto je zahada aj mojho auta.

v piatok sa idem do toho pustit, uvidim... dakujem za kazdu radu (:

aj moje auto presne tak bucha pri rozbiehani, co som bol pod autom, tak som zistil ze mne to robi pri poloosach, a konkretne niekde medzi poloosou a nabojom kolesa, a mam tam vôlu v smere otacania, to mi spôsobuje to buchanie, skuste sa nato pozret

chembos napísal:

aj moje auto presne tak bucha pri rozbiehani, co som bol pod autom, tak som zistil ze mne to robi pri poloosach, a konkretne niekde medzi poloosou a nabojom kolesa, a mam tam vôlu v smere otacania, to mi spôsobuje to buchanie, skuste sa nato pozret

aj mne sa zda ze ta vola bude tam... ale co? lozisko? blbost... homokineticky klb? ze by?



rozmyslajme, ...dneska to pojdem riesit ked nezabudnem

konkretne som to nepozeral, musim to rozbrat, ale mam tam dost velku volu uz vcelku, pekne mi to bucha oproti tebe...sak to uz ma pol mega zasebou

pozrem to asi uz dnes bo budem mat cas a ak nieco zistim tak to sem vecer postnem a ak nieco zistis ty tiez to sem supni

jasnacka... bo tohoto problemu tu je akosik malo a ako keby ho skoro nik nemal... ale az v piatok to budem rozoberat bo chcem popozerat aj kladky... dneska budem iba konzultovat

viem co je zotrvacnik (som mechanik s autami zijem uz 20r, ale v poho nic sa nestalo) mna len zmietol ten nazov ze dvojhmotny tak preto ale uz som si to poobzeral,

Bracho hovoril ze sa sklada s dvoch casti ktore oproti sebe maju volu (odpruzenie) a je zle az vtedy ked s autom trasie na volnobehu (vtedy uz sa jedna casto oproti druhej nehybe vobec)

BMW to urobilo dost blbo, lebo ostatne auta maju odpruzenu lamelu spojky, a BMW ma lamelu pevnu.

A ze vraj to ste sposobuje, ze pri vypinani auta to tak zabuchoce