Radsej vymen olej, alebo hod peniaze do kanalu, aspon u mna huciace auto vyvolava pocit ze to musi byt nieco silne, aby to malo dovod hucat, s pravidla ked prejde okolo je na kufri je 1.4MPI alebo 316i. Proste podla mna trapas robit zo zdochnutej 20i nieco, cim nieje.

ono na 2,0 mozno jemny dunivy zvuk ale nesnazit sa vytvorit "angeleyes na fobii"
namiesto toho vraz prachy do sania, diffu, skrateneho radenia, sport podvozku atd.

No zeby to bolo zdochnute by sm nepovedal 170 koni originale plus pohde tam turbo a nove vnutornosti preto chcem aj krajsi zvuk . A keby ze chcem v8 tak si kupim 740i ale ja cchem naslapat moju krasavicu

ale to si nepovedal, ze ides ofuknut ten dvojliter... to uz sa bavime o inej kategorii
ked si uz vsak tolko investoval do motora tak dokonci robotu poriadne a daj si spravit komplet potrubie od predu do zadu. vyhadz zbytocnosti co brania prechodu plynov a budes prekvapeny decentnym no v pripade vytacania agresivnym zvukom

keď tam ideš dávať turbo tak nejaká klapka výfuku ťa bude trápiť najmenej, keďže budeš potrebovať custom zvody a zvyšok výfuku
ale inak naozaj logické, zobrať najslabšiu motorizáciu a oturbovať ale tak predpokladám, že toto ostane len na úrovni teoretizovania

170PS je peknych, ale naloz tam dvoch ludi, a aj 130 konove TDIcko ta pokraja kopec nekopec, o tom to je. Aneb krutak vole. Pri investiciach ktore si vyziada oturbenie motora je custom vyfuk uz len vacsia kvapka v mori. To ides dat oturbit niekomu ked sa pytas na banality typu vyfuk? Dalsia zbytocna tema.

ako 99% takychto pokusov. ked chlapci zistia, ze si musia dat spravit na zakazku pol motora, druhu polku poskladat z inych motorizacii a prevarit a usposobit vecinu uchytov. ono ofuknut sa da aj 2,0 ale investicia do toho je niekde na urovni 2x cena 525.
ale sak chlapec ak ma na to gule, a cash.... nahajme ho a uvidime

Ma velke gule a chce mat jedinecnu 520i !

tak keď nevieš čo s peniazmi tak nalej tých 4-5tis. € do tej 520tky aby si sa výkonovo dostal niekde ku 530i, fandím ti v tom

ved vsetci ti tu drzime palce. neber to ako odhovaranie ale ako cenne rady. vecsina ludi robi swap ktory sa da zmaknut za 1500e ked vies vychytit dobre diely a vies komu zavolat atd. ked mas cash na turbo ktore ta so vsetkymi investiciami (aby ti ten motor prezil aspon do prvej vymeny oleja) mozno viac ako 5000e tak ti tlieskam a drzim palce. rad si o takomto projekte precitam a urcite niesom sam. v tom pripade ale neries daku chujovinu ktoru nahodis na rezonator, ale rovno celu vetvu. a ked uz tolko investujes a mas zaujem si sam nastavovat hlasitost vyfuku tak siahni po koncovke remus powersound s nastavitelnou klapkou. stoji len okolo 320e

Kamo, ty si si mal kupiť 1,4 fabču a tuziiiiiiiť do vytuzenia....

Ja m ám 520i a keď otvorím okná a ujebem tomu do cca 4-5 otáčok tak zvuk je podla mna uplne v pohode, auto ťahááá vzduch jak keby si ho práve vynoril po 5minutach z vody, ja pekný zvuk pocujem to čo pocuju chodci ma netrapi....a to mám len 150k verziu...i keď neviem načo ti tam je turbo ale ok

Je to jak dať spoiler a elektrony a nálepky na bager....furt to bude bager!

520i je auto pre tých čo sa ojebali pri kúpe, už ho nechcú meniť lebo do neho jebli asi 2x tolko co stalo, a vozia sa za docela slusny peniaz (LPG, ten kto tankuje do 520i plny benzin lutujem ) kufor maju jak pohrebak, a ked niekam pridem nezahanbim sa nejhakou rozpadnutou feldou...staci sa vyhybat vozeniu vela ludi a ideal autis!

Neviem ako ty ale ja ked mam v aute seba a dalsich 3 ludi tak mozem robit led tak vyhliadkove trasy

Peace

vies co ja som chcel najprv tichucke auto tak som si kupil toto a to je velmi tiche co som bol najskor velmi prekvapen na to ze je to 6 valec ale potom okolo mna preletela 8 valcova e38 a to az bol sepok . Asi si myslel tankovanim len benzinu ze by sa zblaznel ja mam cisto len na benzin a mam tu ailnejsiu verziu 170 hp ale par konikov na viac neni nikdy na skodu a spotrebou som celkom spokojen :) Jazdym da sa povedat 90 % mesto a 10 dalnica kedze to mam do prace asi 5 km a spotreba priemerna okolo 8.5 l a to mam celkom tazsiu nohu pokial sa stym samozrejme neblaznim niekde na parkovisku vtedy sa tam aj 10.5 najde a racej sa budem vozit aj v tej najslabej e39 jako by som sa mal vozit e46

derek ak mas spotrebu 8,5 pri pomere 90/10 nechaj to tak a nevrtaj do toho. turbo ti slotrebu urcite neznizi a ak sa vysplhas na vykon 2,8 alebo 3,0 tak mozes ratat real spotrebu 13-15l co dosahujem v meste ked sa krotim.
co sa tyka zvuku. ano V8 ma krasny zvuk, ale to neznamena, ze 520 je na tom omnoho horsie. to, ze ty nepocujes svoj vyfuk je sposobene len a jedine tym, ze sedis v e39 ktora je az nechutne vytlmena a clovek niekedy nezaregistruje ani majaky hasicov. daj auto do ruk niekomu komu doverujes a nech sa poprehana okolo teba na vysokyc otackach. potom uvidis ako znie tvoje auto mimo zvukovej bubliny kokpitu

Sak jasne len vies jak sa hovori auto a baba sa nepoziciava no sak ano spotreba by bola vacsia to viem ale jak by to nejak sa vysplhalo na 250 hp tak to by som nejak prezil ale o takom vykone as pochybujem ze by to turbo spravilo

na 250hp cize +80hp pri benzinovom motore? zozerie ti to tolko prachov, ze sa ti viac oplati toto predat a kupit 540. a mozes ratat s tym, ze okrem oleja budes kazdych 10tkm menit aj veci ktore primarne niesu spotrebaky