Takže prekontrolované, žhaviče sú dobré, relé takisto, rj žhavičov tiež.....závada pretrváva, nejaké ďalšie nápady ?

Este sa na to nikto nepytal tak skusim.
Pisal si ze boli repasovane vsetky vstreky, a adaptacie vstrekov v RJ ste vynulovali?

No to čo som sa poinformoval, tak e39 nemá adaptácie ale bol mi vnuknutý nápad, že či sa nezavzdušnuje.... Lebo zlý štart sa prejavuje oveľa viac keď auto dlhšie stojí. A bola mi prečisťovaná komplet palivová sústava...

Zaujimave informacie.
Zeby to bolo v DIS-e a INPE pre srandu?

Tie trubky od railu si skontroluj, ja som vstreky menil teraz v Decembri a pred dvoma tyzdnami ma len tak napadlo ze sa radsej pozriem pod kryt ci je vsetko v pohode a okolo jedneho vsteku troska tiekla nafta.
Tkaze smelo do toho.

Nič no...v T.S.A mi rozoberali celú palivovú sústavu a dali mi aj pol roka záruku na robotu ta im to tam odnesiem, nech si to skontrolujú

to bude asi najrozumnejsie riesenie

Ta....prekontrolovali mi to....mali auto celý deň plus celúy noc aby si ho mohli ráno naštartovať aby videli ako sa prejavuje závada.... Samozrejmosťou bolo, že žiadna závada sa neukazala... auto naštartovalo ako nové Tak pre istotu popozerali všetky hadičky, plus všetko kolo vstrekov. Vraj je všetko v poriadku... A keď som sa ich spýtal čo to môže robiť tak mi povedali, že oni nevedia... Im pekne štartovalo Nejaké ďalšie rady ?

neboj sa to poznam take veci sa stavaju

patricek napísal:

=D> neboj sa to poznam take veci sa stavaju

no a v čom mi to teraz pomohlo ?

Vzhľadom, že neviem nasimulovať podmienky zlého štartu tak to zvyknem pri štartovaní kamerovať...tú je jedno z videí, kde sa vyskytol zlý štart auto stálo 52 hodín a teplota sa pohybovala od 0-6 stupňov.

Vo videu sa vyskytuje anomália zlého štartu ale je tam počuť aj také zaškriabanie po štarte (kov na kov)...je to vec, ktorá sa mi začala vyskytovať od výmeny silentov motora, remeňov, remeníc... nerobí to vždy ale často to sprevádza jav horšieho štartu (prisudzujem to chveniu motora)



Keby niečo niekoho k tomu napadlo sem s tým

aj takéto video si v servise ukazoval?

Nie ešte lebo som ho nakrútil dnes ráno....to auto mi to robilo naschvál...vždy keď som zapol natáčanie štartovalo pekne... a keď som na to zabudol robilo šarapaty

Ďalšia novinka....robil som si nejaký ten servis teraz menil som vzduch. filter, kab filtre, separátor oleja (bezudržbový), dával som dole sanie aj EGR ventil. Oba boli na prečistenie v ultrazvuku. Vymenil som aj tesnenia a z motorom to bolo zhruba všetko...Zaujímavé je, že od vtedy sa mi ani raz neprejavila závada zo zlým štartom Namiesto toho sa auto začalo divne správať resp chvieť pri 1700-2000 ot najciteľnejšie na 5. stupni alebo na voľnobehu a to len v prípade chladného motora (resp. nie v prevádzkovej teplote) po zohriatí ide pekne.... taktiež reakcia na plyn je zvláštna pri studenom motore do 1500 ot nechce dajak ísť a potom v pohode....taktiež na neutrály reakcia na plyn pri studenom je taká že nechce to stúpať keď idem na to s plynom jemne a potom to zrazu vyskočí až na 2500ot.... ta reakcia za studena sa my vyskytuje už dhlšie ale to chvenie nie začalo to až teraz a pre prirovnanie... vyzerá to ako keď máte nevývažené kolesá Dokonca dnes keď som išiel nejakých 110 a chcel som zrýchľovať tak auto chvelo a zároveň jemne dunelo....prevodovka nepodradzovala nechala to tak....podľa rýchlomera auta sa rozbehlo na 130 hneď ale bolo to divné otáčky sa len jemne kývali prv okolo 2000 potom šli už hore

Stretol sa niekto z niečim takým ?

Uz si zmeral tie kompresie?

A ako sa to robí ? Veľa je kolo toho ? Resp je to drahá záležitosť ?