Ahojte, pozeral som, možno som prehliadol môj problém (v tom prípade sa ospravedlňujem za duplicitnú tému). V poslednej dobe auto začalo pri silnejšom pridaní plynu dymiť na čierno. Pri podradení o 2 stupne fakt extrémne zadymí. A opakovane som išiel do kopca a auto z 3ky podradilo na 2ku a jediné čo vybehli otáčky hore, dym strašný a ťah žiadny. Ďakujem za každú radu.

Určite diagnostika, priznaky vypadaju na vahu vzduchu alebo snímač plniaceho tlaku.....

Alebo regulácia turba,alebo zajebkany filter,alebo hocičo iné,daj to zdiagnostikovat..)

Tak auto posunuté do servisu - budúci týždeň sa bude vedieť. Včera sa nedalo o výkone hovoriť vôbec. Smrad - dnes keď som pozrel motor tak ako olejnička - niekde okolo sania tlačilo olej. Sanie menené 2 týždne s5 tak dúfam že len dali nejaké zlé tesnenia alebo nejaké hadice KO.

Tyzden dozadu som menil na svojej 525d kladky pre remen prislusenstva. Pre lepsi pristup som dal dole aj hadicu co ide od EGR po vodicovej strane smerom dole k Intercooleru, ta hlinikova.

A co som si vsimol, tak o nu sa opiera vodna hadica, ktora ide s nadobky na vodu. Ta vodna je este ako taka, lebo ma chranicku, ale to sacie potrubie je sice hlinikove ale ale je tak vysuchane ze urcite by mu uz vela netrebalo aby bola dierka a tlak s turba by fucal prec.... a pluser by bol na svete

Takze odporucam si to skontrolovat kazdemu, ja som na nu dal povrchu gummenu vodnu hadicu s ineho auta, nech sa uz nesucha ten hlinik

chyba ti nejake tesnenie na sani, bud c2, alebo c3, popripade to mas zle dotiahnute, mimochodom nemas teraz taku dost nizku spotrebu?


Intake manifold system-agr - BMW parts catalog

Takže nejaké z tesnení zle sadlo - lebo ako sa umyl motor tak sa mu nechce púšťať olej. Cez víkend idem trasu okolo 7-800km, tak uvidíme či sa prejaví. Ešte sa zadrela šponovacia hlavná kladka (diel číslo 4), takže hlava v smútku. Menil to už niekto ??? Nejaké rady by sa zišli.