Zdravím, ako rozmýšľam tak rozmýšľam, auto som mal v oprave, menili mi guferá ventilov, filtre a mnoho ďalľích hovadín, odvtedy mi auto od 2000 do 4000 otáčok vydáva čudný zvuk, nemá ťah a od 4000 je ticho a šlape ako má až zaprie do sedačky. Na voľnobehu je hlučnejšie ako predtým a mám pocit že mu dakedy kolíšu otáčky, svieti mi aj INSPECTION, chlapci mi povedali, že najprv prevodovka, ale tu na klube mi to zamietli, tak že to treba pichnúť na PC

btw: s prevodovkou sa nič nerobilo tak neverím, žeby odrazu sa pojebabrala.

Má s tým niekto skúsenosť alebo múdrejši budem po diag ?

Odporucam Kamila z Avest-sat Kosice.
Okrem ineho, M52 motory ma v malicku. Diagnostika nie je tiez ziadny problem.
Chalani z okolia KE Ti pomozu s kontaktom na neho.
Zlozit vrch motora s Vanos-om nie je nic trivialne...

LuCKy

aak zajtra nič nevyriešíme tak preistotu poprosím kontakt ak si ma tu niekto všimne :)

tak vyzerá to tak, že nakoniec mechanici zle osadili rozvod na vačke a auto nechce ísť... môže to byť tým ?

Tak nakoniec sa zistilo, že bol zle nastavený Variátor, takže pozor na tí čo budete nabudúce montovať dole vačku :)

neviem,ale este som nepocul aby BMW pouzivalo variator,,,a 2.3i urcite nie,,,je tam vanos

no tak starí mechanici to volajú variátor

inak bez origo pripravkov si ani neprdnu
pripravky stoja cca 250eur

aké prípravky ??? veď už mi to ide akurát na nete našli ako to má byť nastavené, nastavili a hotovo auto šlape jak hodinky

už som počul kadečo aj také že BMW 320i Vtec , kto ako to volá ale je to vanos to všetci vieme, a keď to bolo už rozobraté tak by nebolo odveci kúpiť tú opravnú sadu na vanos a trochu to zrepasovať, auto by malo byť ešte trochu živšie v nižších otáčkach

vanos je u mňa podľa niektorých tu z klubu čo ho počuli ako nový :)

ak mas netesne gumicky tak to pocut nebude,,,len ak su vymlatene tie kovove puzdra

tak fájn :) ak sa našporia ďalšie peniažky tak s jararakom poriešime vanos ešte stále to odspodu nieje podľa mojich predstáv tak keď tvrdíš že Vanos by mal pomôcť tak budem len rád :)

No a sme doma.
Motory s VANOSom treba vediet skladat, inak to dopadne takto... No aspon to uz mas OK.
Pokial ide o tesnenie VANOSu, tak pretesnenie pomoze vzdy (nezaskodi kazdych 100t km), aj ked VANOS nevydava ziadne pazvuky. Ako pise ViktorDDD, motor s pretesnenym VANOSom pozitivne zmeni svoju vykonovu charakteristiku. Ja som ho menil na ex M52B28 motore (len tesnenia) ako aj na terajsom M54B30 motore (komplet, cize tesnenia aj kruzky) a rozdiel bol citelny. Uz len ked vymenis tie tesniace kruzky a vlozis to do tela VANOSu, tak citit, ze ten tlak a podtlak v tele vanosu je 100%, nakolko kruzky omnoho lepsie sedia / tesnia == vanos pracuje tak ako ma, bez oneskorenia a s potrebnou silou.
Pokial ide o pripravky, netreba hned vyhadzovat stovky EUR (pokial clovek neplanuje casto skladat tieto motory), pripravky sa daju vyrobit behom par chvil, samozrejme ked je clovek zrucny a ma na to moznosti.

LuCKy

no jasne za vacky a kluku vyrobys hned,,,len neviem ako spravis kluc na pootocenie ozubeneho kola vanosu--to je uz horsie