zdravim vie mi niekto poradit v com je problem ak mam vysoke otacky na volnobehu okolo 1000ot/min. sem tam mi klesnu ale vacsinou su takto vysoke.

hm.. nie je tam automaticky sytic? zeby ten strajkoval? neviem.. len hadam.. s tym som este nemal problem..

ved diesle nemaju sytic.?

inac by ma to nesralo len som bol urobit emisnu a som nepresiel pretoze mi nemohli namerat hodnoty na volnobehu lebo mi kolisali otacky raz 1000 raz 750

dodiki napísal:

ved diesle nemaju sytic.?

netusiiim.. mozno som trepol.. to som este neriesil ako vravim.. pozriem v knihe.. ak mas pravdu tak som dobre trepoool to mam este od byvaleho majitela.. ten mi stale trepal do hlavy ze je sytic zly..
a nwm tu asi dostanes len odpoved ze ked ti skacu otacky tak to bude cerpadlom.. problem so startami? teple, studene?
pockaj teraz ma napadlo.. nastavenim cerpadla mi klesli otacky.. neviem jak sa to spravne robi ale ten chlapik pohol len tou vrchnou kockou na cerpadle a otacky pekne klesli.. dufam ze sa vyjadria ti co sa do toho viacej rozumeju.. ale viem ze toto mi pomohlo..

v mrazoch su starty horsie ale vzdy som nastartoval a teple na supu

dodiki napísal:

v mrazoch su starty horsie ale vzdy som nastartoval a teple na supu

podla mna treba len trochu zostavit cerpadlo.. moj nazor.. sam si to robit by som uz neriskoval.. tam mi to bolo jedno, lebo ten motor som mal v plane aj tak vymenit, tak sme sa hrali.. ale presne to nikdy netrafis..

ludia radte ak viete ak mate podobne skusenosti, kazda rada je dobra

dodiki napísal:

ludia radte ak viete ak mate podobne skusenosti, kazda rada je dobra

takze sitic to ma....pretoze aj mne sa stane ze sem tam mi vyskocia otacky na 1000 ale iba vtedy ked je mokro a je studeny motor a ked ho zdusim...napr...ze rychlejsie pustim spojku.....

no tie otacky sa nastavuje na tej kocke hore na cerpadle tam je klapka na elektricky plyn a to len tak 1mm to posun a hnet klesnu otacky alebo spotreba ,a hlavne si to poznac nejakov ryskov ..

vysoké alebo kolísavé voľnobežné otáčky má na svedomí zlá dávka paliva, ak je vysoká dávka tak voľnobeh kolíše, alebo je vysoký, keď motor vytočíš a potom necháš aby padli otáčky na voľnobeh tak padajú plynule alebo sa okolo tej 1000ky akoby zastavili a potom to začne hupať medzi 1000 a 750?
dávka paliva sa dá štelovať pohybom elektrickej hlavy čerpadla, dá sa to nastaviť aj tak naoko ale pre presné nastavenie treba sledovať hodnoty cez PC, a ešte nové tesnenie pod hlavu čerpadla lebo po štelovaní môže začať tiecť

nevieš kde by sa dali zohnať tie tesnenia ???

neviem kde by sa dali zohnať, ale tiež by som ich potreboval, chystám sa dať zoštelovať predvstrek a dávku tak aby som ich mal,
btw. petiE34 som čítal tu na fóre ako si nastavoval predvstrek na svojom aute, nevieš či ten tvoj prípravok pasuje aj do čerpadla na 2,5TDS?

pravdepodobne by pasoval ale je to len také homemade neni to také pevné ako by som si to predstavoval je to skôr núdzové riešenie ale funguje

Ak je elektricke cerpadlo tak urcite hlava ale neskusal by som to doma uz nikdy viac ani sa do toho nepustaj staci 0.5 mm a si niekde uplne inde velmi rychlo sa to da pokazit
ak je cerpadlo mechanicke tak nieje co riesit - povolenim tiahla plynu si uberies
Len by ma zaujimalo ze co bolo s autom robene ze su otacky vyssie?