caute chalani dnes som menil chladic a kamarat co zavodi na bmw a mal ich uz niekolko mi povedal ze mam tam dat ruzovu nemrzku miesto g11 (zelenej) hovoril ze zelena postupne rozoziera motor (hlavu a tak ) tak aky mate na to nazor ? kamarat ma uz okolo 50 rokov a profesionalne zavodi na bmw na m3

ja som ku chladiču dostal zadarmo 5litrov G12 koncentrátu, ale radšej som si dokúpil 5litrov zelenomodrej G11tky, viacerí mi radili dať tam G11tku
to že rozožiera hlavu je kktina, aj G11 aj G12 je na rovnakej etylenglykolovej báze, a sú určené pre hliníkové hlavy
a miešať 1:1 s destilkou, vtedy má najlepšie vlastnosti nemrzka

9 z 10 nezamestnanych automechanikov odporuca pouzivat fridex a alikol

Ked som kupil auto bola v nom naliata ružová nemrzka ale na všetkych spojoch hadíc sa objavoval taký ružový prašok. Tiež ma tu presviečali že najlepšia je zelená pre toto auto. Myslel som si že to nemôže byť nejako extra dôležite aka je to farba ale ked som to vymenil za modru tak sa prašok stratil a všetko je krasne čisté.
Tuším "max-max" ma o tom presviečal a tvrdil že ta ružová niečo rozožiera u BMW.

j*bne ma s tych mechanikou novy chladic a zajebe mi ho ruzovou nemrzkou takze mozem vypustit vodu preplachnut chladic a kupit dalsiu nemrzku g11

hlavu a chladič rozožiera vodný kameň. To je prípad tých čo lejú do motora obyčajnú vodu. Alebo celé leto jazdia na čistú vodu.
Ak leješ do motora čo más, skôr sa ti rozpadne chladič z vonka ako z vnútra a tesnenie pod hlavou ti vydrží 500 000 km

ano, G11.

a prečo práve G11???

luky2208 napísal:

Ked som kupil auto bola v nom naliata ružová nemrzka ale na všetkych spojoch hadíc sa objavoval taký ružový prašok. Tiež ma tu presviečali že najlepšia je zelená pre toto auto. Myslel som si že to nemôže byť nejako extra dôležite aka je to farba ale ked som to vymenil za modru tak sa prašok stratil a všetko je krasne čisté.
Tuším "max-max" ma o tom presviečal a tvrdil že ta ružová niečo rozožiera u BMW.

Pána, a ja som sa čudoval že odkiaľ tam mám ten prášok.

do motora M30 aku naliať? mam cely system vypusteny... do teraz tam bola ružova G12... mam tam naliať G11 modru?

predpisana je g11 to je zelena alebo modra oni sa mozu miesat a pre kazde bmw je predpisana ja som spravil chybu ze som mechanikovi dovolil naliat ruzovu tiez to musim vymenit za zelenu

ja mam v M52 tiez modruuu

aký je rozdiel medzi G11 a G12 resp medzi ružovou a zelenomodrožltou ?

prečo takú a nie onakú ? má niekto nejaké ozajstné vysvetlenie ?

hmm, vsetky su vhodne na hlinikove hlavy a splnaju antikorodne vlastnosti podla TUV(nemusia vsetky znacky).
Vyplachnut komplet system, a potom dat jedno z toho. Ale inu ako origo(stoji par eur, teda Castrol, mozno este G48 od OMV/Fridex, alebo modru co splna poziadavky) by som nedaval. Cervena patri hlavne do VW Group, Biela a zlta do starych skodoviek a francuzov. Do bmw MODRO-ZELENA, alebo modra.

Niektore messerschmidty zozeru hocico, ale od roku 1995 a novsie by som siahol po ORIGO, resp. Castrol naplni.

PetiE34 napísal:

aký je rozdiel medzi G11 a G12 resp medzi ružovou a zelenomodrožltou ?

prečo takú a nie onakú ? má niekto nejaké ozajstné vysvetlenie ?

Mozu vytvorit tzv. "maglajs" a cerpadlo s tym bude mat problem, takisto ako s neriedenou zmesou.
Ako vravia stamgasti, treba pit chlast v rovnakej farbe, a budes fajn ... takze modre so zelenym moze ist dokopy, biele so zltym, a cervene s... hmm asi s colou :)