Tak slovo do plena, da sa dat dole ta vana ked nadvihnem motor? Menil som silenty, a viem ze ten motor nadvihnem tak o 10-15cm, pocul som dohady ze by to mohlo ist, ale to nieje prave dost, ked to povolim, uz to zacne tiect ako vodopad, teraz je to potok.. a vyberat napravnicu

Zrejme Viktor, by mohol vediet ako vyzera ta vana zvnutra, je tam plech okolo sacieho kosa? mozno by slo aj povolit vanu, a odsrobovat saci kos, a potom to uz jednoducho vytiahnut, no to zase moze zavadzat predne celo auta.. boze boze BMW..

No, ak sa bavime o E34 tak ju von nedas. Ci uz z M50 alebo M51. Pozeral som milion navodov na zahranicnych forach, a vsetci sa zhodnu na tom ze stare tesnenie rozrezat a dat prec, nove bu tiez rozrezat a dat tam plus silikonove lepidlo, alebo sa VRAJ da pozohybat a pretiahnut okolo sacieho kosa. Mna to caka tiez, ale hovorim ze pojde motor von, a rovno sa u toho urobi aj zotrvak so spojkou a vela dalsich veci co sa mi budu robit lepsie na motore mimo auto.

A inak, usetrim ti rovno pracu s tou napravnicou. Jednu priecku v ktorej drzia ramena dolu das, ale tu druhu na ktorej drzi motor nedas, ta je nielen ze prisrobovana, ale aj pribodovana do karoserie a je lepsie na nu nehrabat.

jaj boze muoj Vdaka za vycerpavajucu, demotivujucu odpoved, asi ako vravis, narezat, a babrat sa stym par hodin, vsetko spinave, mastne.. pol kila silikonu, a bude, presne styl akym to vzdy robim Ta napravnica ma sklamala.. len sa trochu bojim toho povolovania vane, niektore sroby su uplne skryte, teraz si uz bucham hlavu, ze som sa to nepokusal spravit ked bol len polomotor, to je hned viac miesta.. co uz, nevyhnutne zlo, lebo dokazem povedat bez vahania, kde som na parkovisku uz stal, a kde nie.

No hlavne bacha na tu vanu, M50 ma dva sroby pekelne schovane pod zotrvakom ze sa k nim neda normalne dostat kym je prevodovka v aute, znamy vanu kvoli tomu ulomil... Neviem ako M51, ale dal by som na to majzla

Inak co sa tyka toho tecenia, ja mam celu podlahu a zadne vrata od oleja Aspon to nezhnije

j najprv to poriadne prezrem ci sa k tym srobom dostanem, ked nie tak cert to vem.. asi mi to tecie o nieco menej len to kvapka na zem z vane, ale po aute to nieje, bohuzial.. ziadna antikorozna ochrana

No tak toto nieje potesujuca sprava Ja budem asi tento tyzden menit ten rozvod, tak dufam, ze nebudem mat daky problem s vymenou tesnenia na vani.

aha, no vidis, potom poreferujes, a ja zliznem smotanu

Hehe :) Aj nafotim, ak ma nieco nenaserie. Vacsinou ked sa naserem pri robote tak zabudam fotit

starynovy napísal:

. . .
Zrejme Viktor, by mohol vediet ako vyzera ta vana zvnutra, je tam plech okolo sacieho kosa?. . .

veru je tam plech, a vaňu som vyberal tak že som nadvihol motor a šlo to v pohode vytiahnuť, len ten sací kôš som musel odšrubovať, ale keď nadvihneš motor o tých 10-15centimetrov tak to ide v pohode
a k šróbom čo sú v časti cca pod čerpadlom je dosť nap*ču prístup, jednak na ne poriadne nevidíš takže len hmatom, a zavadza tam servočerpadlo a veci okolo motora ale dá sa to

Zablesk nadeje? Tu vanu treba aj vycistit, takze bez vybratia by som kurva spokojny nebol.. Zjazdim olej, a na jesen dam na tvoje slova, dufam ze nemam iny motor, a ze to pojde

Ach, aspon jedna potesujuca sprava

ide to na 100%, keď som menil motor tak som to robil tak že starý bol ešte na mieste, ten som len uvoľnil z držiakov a nadvihol a zhodil som vaňu aj s tým sacím košom, prehodil som vaňu a sací kôš na nový motor a tak som potom menil

len si trochu ponadávaš pri montáži, lebo, zasunieš vaňu pod motor, dáš na vaňu tesnenie, a potom tam budeš dávať sací kôš s novým tesnením tak určite ti buď skrutka alebo to tesnenie alebo dačo spadne do vane takže znova celé von, a tak sa budeš hrať pol dňa

P.S. mám doma to malé tesnenie pod sací kôš origo BMW nové nazvyš, tak keď budeš chcieť . . .

Tak fajn, na podobne piplacky som zvyknuty..

Kde si kupoval tesnenie? Som bol dnes v autotechne a pytali 5€. Sa mi zda vela za taky kusok nicoho

pod saci kôš? písal som že origo BMW