Zdravim vas,
prejdem k veci.
Mam motor z e34 1994 tds automat vsadeny do mojej e30-ky.
Motor ma celkom pekny chod na volnobehu,cirka od 1200 do 2000 ot/min mam taky pocit,ze ako keby ventil podfukoval,je tam trochu klepotu.Laik by to moc nespozoroval alebo by mu to bolo jedno.
Mal som uz aj Hydra rozobrate,precistene,ale zvuk stale zostal.
Olej by uz bolo treba vymenit,pravda.Bol tam naliaty 5w30 tusim,inaksii som vtedy nemal-bol zadarmo .
Mam podozrenie na sedla ventilov alebo voditka..
Jeden ten valec proste nejde tak,ako ma.
Do daru som dostal repasovanu hlavu z e39,nepytajte sa ma od koho,Jezisko mi donesie.
Uz mam doma tesnenie pod hlavou znacky Ajusa,kvalitne uz neviem,ci to je ferrari medzi autami,ale bolo za prijatelnu cenu.
Plastove sanie je v poste z Trebisova,malo by tu byt uz zajtra.
Chystam sa na vymenu tej hlavy medzi sviatkami.
Nejake napady,ci nerobim zbytocnu robotu.
Dakujem

tesnenie ajusa by som vratil kym sa da to nevydrzi ani na normalnom motore, nie este na tds

To vazne? A ja somar...,vratit sa neda.Mas s nim osobne skusenosti? Nechcelo by sa mi to otvarat dva krat

sineDko napísal:

tesnenie ajusa by som vratil kym sa da to nevydrzi ani na normalnom motore, nie este na tds

Kedysi davno asi dva krat a vzdy to nic nevydrzalo, dalo sa normalne a auto slape pomaly dodnes.

Kua,chlapi,to myslite vazne ohladom tych tesneni znacky AJUSA?
Akurat teraz citam same zle veci na tento tuto znacku tesnenia,slak ma trafi....

jednoznacne by som to nemontoval, uz vobec nie do tds

Nebal by som sa, pokial je vsetko v poriadku, blok aj hlava rovna tak no problem. Na kazdu znacku najdes zle skusenosti ked zacnes patrat.

Nuz, ale je vseobecne zname ze ajusa je odpad, to uz by som tam skor dal pouzite povodne tesnenie (vtip). Ja mam dobre skusenosti s Victor Reinz tesneniami, a takisto nic nepokazis ak kupis Goetze.

reinz, goetze, elring
ajusu by som dal možno v krajnom prípade keby šlo o nejaký o krúžok niekam alebo tak, ale v žiadnom prípade nie ako tesnenie hlavy
(a dúfam že sa nezabudne ani na nové skrutky keď sa ide robiť hlava )

No,dalsia vec,pouzite sroby.Viem,ze nestoja majland,ale je ich nutne vymenit? Nemyslim si,ze by boli vytahane alebo oslabnute.Vymenil som uz par tesneni,ci uz na autach alebo dieselovych malotraktoroch a nikdy som sroby nove nedaval.Stroje idu doteraz.
No,ohladom toho tesnenia.Som sklamany z recenzie tesnenii Ajusa.
V momentalnej situacii nemam vobec na vyber.Bud alebo.
Alebo sa na to uplne vydrbem!

Vzhladom na to ze tie sroby sa utahuju na medz strihu je totalna kravina ich pouzivat znova. Ono sa moze stat ze "to" bude fungovat, ale tiez je mozne ze srob proste urves ci uz pri dotahovani, alebo v buducnosti pri snahe ho povolit.

vieš čo Zubo rob si jak chceš potom keď ti to znova prdne tak to môžeš oplakávať
p.s. bacha pri doťahovaní aby boli závity úplne čisté a aby si dodržal moment+uhol dotiahnutia, TDS má také úžasné závity v bloku že jednu výmenu tesnenia prežijú ak sa všetko dodrží, pri druhej/tretej výmene sa to už začne srať

Viktor,ty mi povedz,ake si mal skusenosti s vymenou.Tiez si to robil prvy raz.Kolko ti to asi tak trvalo? Ja mam hlavu pripravenu hned nasadit.
Totiz,pouzivame zatial len moje faro.
Vodiace listy na retaz musia ist povolit? Myslim,ze torx 40 by tam mala byt.

Na tds mas zlozenu hlavu za jedno doobedie.

ak máš všetko nachystané tak za jednu sobotu bez problémov aj so všetkým aj keď to robíš prvý raz,

zhodíš filterbox, sanie, povolíš buď celé zvody alebo jednoduchšie je len povoliť 3skrutky od turba, ideálne je zaaretovať napinák reťaze aby sa potom ľahšie robilo, potom je to už len ako lego