zakladnu polohu maju otvorenu, ked odpojis konektor tak to kuri... som pisal vecer zer ked ventil napojis odinakial tak ak ho zavrie tak pocut a citit cvaknutie...

Aha takže musím dať na ten hrubý kabel plus a na tie tensie mínus a mali by byt zavreté a ked ich nezavre tak je problém tam dnes to popozeram a pomeram a dám vedieť ale myslím si že to bude v tich ventiloch

takze som to pozeral cvakali oby dva ale ten krajny co je tam aj svorkovnica slabucko cvakal asi dobre nezatvaral tak som ho vycistil a namazal a cvakaju rovnako oby dva zatvara okruch ked je soverove kolecko na studenom vzduchu a otvara ked je nadstavene na najteplejsi vzduch na soferovej strane ma to tak byt otvara ked je nejteplejsi a zatvara ked je nastudensi

takze dalsi problem neviiet niekto na svorkovnici co ide do vodnych ventilov kde ma byt 12voltov lebo ja mam na tom najhrubsom zltom kabli 12 voltov a tie tensie tam neni nic a auto mi stale kuri ventili som skusal tie cvakaju dobre skorej si myslim ze na tie dva tensie kable ma pustat kostru ale nepusta