Najprv trocha kolísali otáčky na voľnobehu, potom začalo škubať auto počas jazdy a nakoniec zdochlo akokeby nedostalo naftu a konec. Pri štartovaní hneď naskočilo, ale okamžite aj zdochlo. Vybral som podávacie čerpadlo z nádrže a kúpil som podobné. Založil som ho a teraz auto sa pri štartovaní chová tak ako pred tým ibaže keď sa podarí naštartovať, OTÁČKY VYBEHNÚ OKAMŽITE NA PLNO dobre že nevyhodí motor a nereaguje na pohyb plynovým pedálom. Keď vypnem kľúč motor zhasne.
Auto predávam a toto mi úplne teraz podžubalo cenu. Kupec čo bol odšróboval rúrku z prvého striku a keď štartoval bolo vidno ako vstrekuje čerpadlo: 3-4 krát a dosť. Vraj by malo vkuse dávkovať.
Neviem teraz čo s tým. Nevie niekto aspoň označiť chybnú súčiastku? čerpadlo? riadiaca jednotka? nejaký snímač?
Prosím o vaše rady

Moje auto:
BMW E34
2,4
r.v. 1996

2,4 a r.v. 96? Neexistuje. Ale skontroluj si snímač otáčok na zotrvačníku, je pri štartérovičovi.

PODLA MNA SA TI ODRHOL KOLIK V EL.HLAVE CERPADLA.A IDE TAM PLNA DAVKA NAFT

skanzen napísal:

PODLA MNA SA TI ODRHOL KOLIK V EL.HLAVE CERPADLA.A IDE TAM PLNA DAVKA NAFT

presne tak alebo v tom lepšom prípade si natankoval neaký sajrajt a zadrelo to regulačnu obýmku na max. davke.
Samozrejme že to čo som napisal ja a aj skanzen ber v uvahu len vtedy ak maš elektronické čerpadlo a nie lanko na plyn

zas keď je tam mechanické čerpadlo tak nemohla rupnúť nejaká pružinka a tým pádom tiež dáva max. dávku a nereaguje na pedál

ViktorDDD napísal:

zas keď je tam mechanické čerpadlo tak nemohla rupnúť nejaká pružinka a tým pádom tiež dáva max. dávku a nereaguje na pedál

Ano aj u mechanyckeho čerpadla sa to mohlo stať.