Dobry den, mam BMW F31, 316d turing, 85kw, 2013.
Auto prekrocilo 200k km a teda trebalo by vymenit rozvody.

Chcem sa opytat ci nahoodu niekto tu nevie co presne vsetko treba objednat na vymenu rozvodov.
Nasiel som na internete ze sa daju kupit sety ale bojim sa ci to je vsetko?
Mate nejaky zoznam co vsetko treba pri tejto vymene?

Dakujem za kazdu radu.

pokial ani nevieš čo je treba, tak by som sa do toho nepúštal, ani ak tvoj dobry servis to nikdy nerobil.
ak si chceš to auto nechat, čo vyzerá, že chceš pogoogli a daj to niekomu kto sa týmto motorom priamo venuje. pokazit sa može vela veci a vačšinou to má fatalne následky

Dokonce ani u tohoto nevím, zda to servis vezme jako svůj dodaný díl a nechtějí si to sehnat sami - s tím co mají zkušenosti :) (záruka, kvalita a samozřejmě výdělek na ND)

tak tak, servis nepozna povod tych dielov cize neda nato ziadnu zaruku - co by mi u rozvodov tak trochu vadilo :)
inak su to 2retaze (teda 3 aj s olejovym cerpadlom), 4klzaky, 2napinaky, retazove kolesa, tesnenia - veko, vana, kryt rozvodov, gufero kluky, a kopa drobnosti, skrutky atd.
pri vymene ide von motor alebo prevodovka, idu von pritom vstreky(na demontaz veka), neni odveci dat vymenit aj vysokotlakove cerpadlo ked je to cele rozobrate, je toho dost aby sa to robilo v domacich podmienkach tym padom ani nevidim zmysel kupovat veci takto, radsej to nechat na servis

a jaký mají zvuk aktuálně, je nutné to už dělat, nebo jen preventivně v těchto km ? Jinak u tak "slabé" motorizace bych řekl, že to velice ani nikdo nehonil a že by celkově mohly být v dobrém stavu pokud mají materiál alespoň co 135kw verze. I když můžou byt zase slabší...., nevím jak to u neobvyklé 316 je.

Napis, dohodneme, vymenime

Noo mam taky problem ze mi na neutraly napr ked stojim v zapche.. trocha kolisaju otacky a vibruje auto.. ale nerobi to stale vacinou na studeny motor dokonca ani nie na uplne studeny motor ale az ked prekroci 50stupnov.. (vypisovalo jedine chybu ze je plne dpf a olej pytalo asi kazdych 3000km). Tak som bol v servise a pocitac vypisoval chyba EGR , plne dpf a problem s turbom.. Tak v servise vymenili EGR a separator oleja a nejaku krytku na veko plus repas turba a vycistenie DPF. A servisak mi hovoril ze tam je retaz total vytahana a mam ju dat urcite rychlo vymenit. Ked som auto zobral zo servisu.. tyzden auto islo uplne krasne.. bez naznaku nepravidelneho vibrovania.. a po tyzdni to zase zacalo.. tak som sa tam vratil a hovorili mi ze to vibrovanie moze byt kludne aj kvoli tej retazi..(neviem co je na tom pravda).. Kazdopadne som to mal este u kamosa na diagnostike a pozeral vstreky.. a mali vsetky hodnoty v norme... Je mozne ze tie vibracie mozu vznikat z vytahanej retaze?

dakujem vam vsetkym za pomoc :)

možné to celé i je, ale je opravdu nájezd 200tkm skutečný ?

tak kupoval som to v roku 2018 a malo to najazdenych 175k.. je to 2013 tak realne to aj moze byt za 5 rokov tolko najazdenych.. Historia ide plynulo.. ale clovek nikdy nevie.. :)

tak jak tak to asi je potřeba, takže udělat...

Spoj sa s PeqpeKom a máš to bez zbytočného riskovania