Ja mam tiez pocit, ze po prezuti na non RFT mi jemne klesla spotreba. Len o par deci, ale predsa.

patriotXT napísal:

rozmer mam ten isty a aj disky su rovnake 225/45 R17 rozdiel je len runflet/non runflet

tak to je zahada potom

uvidim co to bude robit na trati SE-TT, ci ta spotreba neni len nahoda

kubog napísal:

Ja mam tiez pocit, ze po prezuti na non RFT mi jemne klesla spotreba. Len o par deci, ale predsa.

no ja budem davat letne uy len NON runflat.. uy len koli tej tvrdosti..

Ja som si tiez letne kupil non RFT, neda sa to porovnat. Auto je ovela maksie, RTF su trasorite.

Možem potvrdiť RFT 18ky Michelin Pilot Sport tvrdé ako kameň ale zase aj znesú asi raz tolko ako NON RFT

patriotXT napísal:

uvidim co to bude robit na trati SE-TT, ci ta spotreba neni len nahoda

Daj vediet. Ta spotreba by bola luxusna! Som zvedavy ci to da znova.

Takze vcera SE-TT a spat priemerka 6,3 a to som nesiel zrovna najekonomickejsie, chcel som ale nedalo mi to sem tam aj 130 na tachaci, samozrejme len pri predbiehani.

patriotXT napísal:

Takze vcera SE-TT a spat priemerka 6,3 a to som nesiel zrovna najekonomickejsie, chcel som ale nedalo mi to sem tam aj 130 na tachaci, samozrejme len pri predbiehani.

Tak ja mam 6.3 teraz. Jazdim mesto a okolie. Priemer za 1500km + vif

Cawko mám E91 120Kw Automat spotrebu s Vifkom mam 5,8-6L,davkujem to už roky aj do stareho auta t.j. fiat punto 1,9 Jtd a tam sa pohybuje spotreba medzi 24-25,3Km/L osobne skusenosti s VIF zimny asi žiadny efekt akurat nezamrzne nafta,letné VIF to je už iné kafé tichší a kultyvovanejší chod motora a nižšia spotreba.Zaver ja osobne v lete VIF letne v zime VIF letne a zimne miešam 1:1 a stale davkujem jednu odmerku na 10L nafty.

toki55 napísal:

Cawko mám E91 120Kw Automat spotrebu s Vifkom mam 5,8-6L,davkujem to už roky aj do stareho auta t.j. fiat punto 1,9 Jtd a tam sa pohybuje spotreba medzi 24-25,3L/km osobne skusenosti s VIF zimny asi žiadny efekt akurat nezamrzne nafta,letné VIF to je už iné kafé tichší a kultyvovanejší chod motora a nižšia spotreba.Zaver ja osobne v lete VIF letne v zime VIF letne a zimne miešam 1:1 a stale davkujem jednu odmerku na 10L nafty.

Zaujmave ze VIF zimny je totozny ako letny + pridane zlozky proti tvorbe parafinu.

Chalani, momentalne je teplejsie a nechcem si minat VIF, tak som dal 50ml Castrol TDA Diesel do plnej nadrze v utorok. Doposial som mal priemer na nadrz 5,4-5,5l/100km, momentalne som po 150tich na 5,2l/100km a to mam obcas jazdu aj cez mesto a par kratsich tras do 10 km. Dam vediet, ked vyjazdim celu nadrz ako to dopadlo, kedze 99% jazdim tie iste trasy dokola. Zatial spokojnost, motor ide hladsie, zatial pradie pekne, dufam ze sa mi odvdaci casom
Preratam to samozrejme podla tankovania, naposledy mi BC hlasil 5,4 a podla tankovania to vyslo 5,35 aj nejake drobne.
Dokonca nveiem, ci ma ojebava rucica ekonometra, ale pri stovke mi to z 4,2 padlo na 3,5l/100km (aktualna) z doposial nezistenych pricin

Braško ma v anglicku M5 tiež tam dával Castrol ale sa sťažoval a na vlastné oči som vydel že to dymí ako sviňa,keď som mu poradil aby tam dával VIF po čase sa to upravilo a nevedel si to vynachváliť.

Dymenie som nespozoroval, dokonca mam stale tak isto cistu koncovku vyfuku. Netusim, co to mohlo sposlobovat, ja som zatial spokojny a uz som sa dostal na 5,1l/100km, neuveritelne .

Krásne spotreby tu dávate. Ja som mal dlhodobú priemerku na mojom E90, r.v. 2007, 120kW 6kvalt manuál 6,2l/100km, potom po odstránení DPF a chipu klesla na 5,7 l/100km, krása, radosť chodiť na takom aute, ani benzín a potom prerábať na plyn sa neoplatí.

Čo sa týka runflatov, tak pri nich je trošku spotreba väčšia, pretože gumy sú ťažšie, čiže motor musí vynaložiť viac námahy pri rozbiehaní, ale zase keď už idete rozbehnutí po rovine, resp. mierne dolu kopcom, tak spotreba by mala minimálne klesať oproti priemeru po tej istej trase, keďže je tam väčšia zotrvačnosť, ale to sú úplne zanedbateľné rozdiely. Tiež som mal 18" runflaty, ale hneď som predal aj disky aj gumy a dal som 17", pretože zbytočne trpia viac nápravy, hlavne uloženie, čapy a stabilizátor, takže radšej menej krajšie, ale auto tak netrpí.