na diagnostike mi pise sensor teploty pred DPF cca -40,1 stupnov

318d 100kw LCI 2009

chybu nehadze ziadnu, ale ked regeneruje dpf, tak mi jemne seka motor pri lahkom plyne

nema s tym niekto skusenost?

Nemam s tym ziadne skusenosti, ale ja by som logicky vymenil ten snimac. Moze sa tvarit ze je ok a preto nehadze chybu, ale -40 °C tam urcite nieje.

cez co to pozeras? keby si ho mal v pecku tak asi nebudes regenerovat

no ani neviem ci regeneruje, tvari sa to tak, vtedy mi auto trha pri jemnom plyne a je nepravidelny volnobeh (cca kazdych 600km)
a k tomu sa este teraz vcera a dneska pri studenom motore akoby dusil motor, po par minutach to prejde

pozeram to cez diagnostiku - pocitac, ale taku jednoduchsiu asi
ak dam kontorlu auta cez palubny pocitac, tak nepise ziadne chyby

diagnostika vypisuje zivotnost dpf este 140 000 km

auto ma teraz 103 000km

Na akej diag si to pozeral?

Zalezi na kolko percent je zaneseny a zobere ti viac nafty ako normal?ked ano a este ktomu nepravidelne zabera motor tak to pocitam na zanesenie filtra do 50percent sa regeneruje sam ked je viac potom cez diagnostiku ale vycistit

myslis spotrebu za normalnej prevadzky? to mam cca 5,4 az 5,8 l (max 6l v zime) takze klasika

a ked regeneruje, tak spotrebu neukazuje o moc vacsiu

mimochodom, ako je najlepsie drzat motor v otackach, ked ide regeneracia?

to mas jedno hlavne treba jazdit konstantne a nad 60kmh

toto je zvuk na volnobehu ked asi je spustena regeneracia

https://youtu.be/xt5PMeKcsBw

ked stojis na mieste tak regeneracia nebezi, daj to na diagnostiku, ten nerovnomerny chod ti asi vyhodi nejake chyby podla nich snad zistis kde je chyba

ten nepravidelny chod prestane po urcitej chvili a robi to len raz za cas, vtedy je aj citit jemny zapach z vyfuku

na diagnostike to bolo davnejsie a nic , pozeral to TTsimik

bizonik napísal:

ked stojis na mieste tak regeneracia nebezi, daj to na diagnostiku, ten nerovnomerny chod ti asi vyhodi nejake chyby podla nich snad zistis kde je chyba

Regeneracia predsa bezi aj na volnobehu, pohyb nejakou rychlostou a v nejakych otackach motora su len doporucene podmienky, nie nevyhnutne

Neviem či regeneráciu môže spôsobovať také kolísanie ale ak sa sa to deje vždy po dlhšej jazde tak by to teoreticky mohlo byť.....ale nevidel som to ešte na žiadnom aute.....nepametam si už na ten tvoj problém,ale kludne by to mohla robit aj tryska,alebo zle pracujuce egr......

haRRibo napísal:

ten nepravidelny chod prestane po urcitej chvili a robi to len raz za cas, vtedy je aj citit jemny zapach z vyfuku

na diagnostike to bolo davnejsie a nic , pozeral to TTsimik

egr vymenene za nove - nepomohlo

teraz to uz spusta skoro kazdy den, na original bmw diagnostike nepise ziadny problem