Chcem sa opýtať borcov znalých softweru BMW, či sa nedá nastaviť citlivosť RPA. Mám E91 po facelifte r.v. 2011, v lete jazdím na pneumatikách runflat, v zime na normálnych. A teraz k problému: v lete sa mi rozsvietila kontrolka RPA. Po premeraní tlaku v pneumatikách som mal v ľavej zadnej o 1 atm menej bol tam pichnutý klinček. Čo ma však prekvapilo, že kontrolka hlásila pokles až po zmene tlaku o jednu atm. Predpokladal som, že to je spôsobené runflat pnematikou, ktorá sa menej zdeformuje ako normálna. Teraz však jazdím na normálnych pneumatikách a všimol som si ľavú prednú pneumatiku, že je poloprázdna. Premeral som ju a mala o 0,5 atm menej ako má mať a RPA nič nehlási. Predtým som mal Opel Astra H tam bol tiež RPA a ten mi hlásil keď tlak klesol o 0,15 atm. Preto sa pýtam či sa nedá v software nastaviť citlivosť RPA?

To by ma zaujímalo aký algoritmus tá sviňa na to prepočítavanie používa.
Raz sa mi ešte na F11 stalo, že som dával vyrovnávať letný disk. Za ten čas čo bol disk zhodený, som namiesto neho dal zimné koleso.
Rozdiel medzi obvodom letnej a zimnej gumy mi vychádza na menej než jedno percento (245/45R18 vs. 225/55R17).
Napriek tomu po jednom dni behania po meste (odhadujem že to nemohlo byť viac než nejakých 30-40km) auto začalo revať, že mám asi defekt.

Dfuhá zaujímavosť je pritom, že v jednom prípade keď som mal reálne defekt, tak auto aj napísalo na ktorom kolese, ale v tomto prípade napísalo niečo v tom zmysle, že defekt mám "na niektorom z kolies". Ale to moholo byť spôsobené aj tým, že rozmer tej zimnej pneu bol o to necelé percento väčší než zvyšných letných tak to auto asi nevedelo spracovať a myslelo si že to jedno koleso je dobré a zvyšné tri fučia :-)

Rpa nepise na ktorom z kolies je pokles tlaku, a mne vzdy zareagovalo ak bol pokles zhruba o 0.5atm. Koleso si uz musis dohladat sam......
Po vymene z letnych na zimne a naopak mi zareagovalo po par km stale (na e60). Na f25 neviem lebo som vzdy este v pneuservise spravil reset.