Noa, servis liter vo vrecku....

starynovy napísal:

Gol bude, ked nakoniec po 4L aditiv a 1500km zisti, ze to neregerovalo nikdy lebo je zle cidlo protitlaku a potom to da čistiť špekulantom, ti ho znicia nadobro, nahodi ho tam, zapcha sa po 500km a nakoniec tam da za 350e tie fejky. True story.

aditivum na cidlo protitlaku, problem solved

pablohablo napísal:

aditivum na cidlo protitlaku, problem solved

:-k dont give them ideas.

Element90 napísal:

No ok, díky borci, dnes som tam nalial tú zmesku z Alzy polhoďku som pojazdil bez zmeny. Zajtra dám 300 km uvidíme. Ťažko sa k tomu vyjadruje, keď naštartujem je zhasnutá, do 5 km však zasa naskočí atď. Neviem či to odzrkadľuje, že to nie je až tak zanesené, alebo čo.

Našiel som aj drahšie aditívum a zrejme kvalitnejšie aditívum https://www.jlmaditiva.sk/jlm-diesel-pa ... istic-dpf/

má to zmysel? Ak to základné alzácke nepomôže? Spravil by som to asi tak, že ak toto nepomôže dám ešte to pokročilejšie a keď ani to, prihlásim sa do servisu na čistenie dpf.

Ty si úplne mimo ak si ozaj z okolia BA dohodni si tu s chalanmi obhliadku a nerob nezmysly za kopu peňazí

chlape, nejazdi... cim viac jazdis s chybou, tym viac penazi ta to bude v konecnom dosledku stat. ked neregeneruje, hladaj pricinu. origo diagnostika, a hlavne clovek co sa tomu rozumie.

Čaute borci, tak musím to samozrejme dopovedať ako to dopadlo

1. Samozrejme ten DPF clean z Alzy nepomohol
2. Nechal som to poradiť a dal som to servisákovi nech to napichne na diagnostiku, pozre čidlo, sondy atď. Vravel mi, že nejakým testom na protitlak určil, že je to zanesené
3. Bol to potom zaviesť druhému borcovi vyčistiť, platil som 90€

Aktuálne čakám na namontovanie DPFka. Ten borec čo mi čistil DPFKO ešte vravel, že mám šťastie, že to mám zanesené na tej menej dôležitej strane, tuším od motora? Že tú druhú mám relatívne čistú a vidno, že tam prebieha regenerácia. Dokopy ma to výjde asi cca 170€, 90€ čistenie a cca 80€ robota.

ďakujem všetkým za rady, verím, že ste sa troška zabavili

Element90 napísal:

Ten borec čo mi čistil DPFKO ešte vravel, že mám šťastie, že to mám zanesené na tej menej dôležitej strane, tuším od motora? Že tú druhú mám relatívne čistú a vidno, že tam prebieha regenerácia.

???

Ak regenerácia podľa servisáka "prebieha" tak prečo ho fyzicky čistí? Stačí vynútiť regeneráciu a po ukončení musí byť protitlak v poriadku ak katalizator funguje korektne. Ak ti nezistí príčinu zanesenia budeš tam chodiť ako na klavír. To že druhá strana je čistá tak to znamená iba jediné že dpf filtruje. Olej používaš určený pre tvoje vozidlo? Príčina zanesenia zistená(egr, turbo, odvetranie, žhavice, snímač tlaku pred dpf, termostat...) ? Lebo zatiaľ mam pocit ze riešite iba následok nie príčinu!

po montazi aj tak zistis ze to nepomohlo a zanesie sa ti to znovu a budes o 340e lahsi. pokial je vsetko ok ako pisal aj Patopojo a
pokial su rj bez chyb, tak tvoje dpf dozilo a proste uz nie je schopne regenerovat. priprav si 2300 na nove.. a ver, ze nahrady za 500-700e fungovat nebudu..

jj potom sa ozvi ked to pipne znovu

Odporucanie z vlastnej skusenosti - kup si nejaky obd dongle, staci aj elm 327 za 15 eur, appku bimmer-tool za cca 10 eur. A pravidelne to kontroluj:
1. Ci tam nemas chyby, kvoli ktorym to neregeneruje. Ked ti to pipne na palubovke tak uz je vacsinou neskoro
2. Ci ti funguju termostaty a dostane sa motor vobec na spravnu teplotu aby mohol regenerovat
3. Ci sa to neupchava lebo proste jazdis kratke trasy, cim starsi ten dpf je tym skorej ho to upcha - da sa cez to aj spustit regeneracia

A najme ked ti tam nieco vyskoci tak to zober niekomu kto tomu rozumie a ma poriadnu diagnostiku, toto je naozaj len aby si zistil ze tam vobec nejaka chyba je este predtym ako sa to upcha.

Element90 napísal:

Čaute borci,

Mám problém s PDFkom, E90, 2007, 245 tisíc, zasvietila mi kontrolka a už nechce zhasnúť. Išiel som s autom 500 km po dialnici na vysokých otáčkach, skoro 3 hodiny aj tak nepomohlo.

Už sa to teda nezregeneruje?

Začalo to vlastne tak, že akurát som chcel prečistiť trúpky a po pár desiatkach km som dal podlahu kick down a nič sa dokopy nestalo, zahučalo, ale bez výkonu, tak si vravím hmm niečo je zle. Po pár minútach už zasvietilo DPF.

Naplánoval som si postup:

1. Zajtra tam nalejem dpf clean z alzy https://www.alza.sk/auto/motul-dpf-clea ... 451144.htm a hoďku pojazdím a uvidíme čo pomôže
2. Niekde som čítal, že pojazdiť aj 20 minút na dvojke na 5000 otáčkach v kuse a pod. to neviem, ale možno to skúsim.
3. Až po týchto dvoch krokoch kontaktujem servis a popýtam sa.Čítal som že to aj čistia všelijako atď.

Čo navrhujete? Má moja stratégia zmysel?

Riesil som tiez rovnaky problem s DPFkom prelistroval som net a tiez som sa dopatral k cisteniu ale to som chvala Bohu neabsolvoval. Tu na fore som sa presvedcil o tom, ze ked je DPF zapchate tak to ma svoju pricinu a teda vhyba bude niekde inde. Pre spustenie regeneracie musia byt splnene podmienky a to napr. dostatocna teplota (dosiahnuta plynulou jazdou pri zatazi = dialnica alebo ina dlhsia trasa bez nutnosti castych spomaleni) min 10min, rychlost nad 60km/h, ok zhavice, viac ako polovica paliva v nadrzi,.... Mne neregenerovalo z dôvodu zlej riadiacej jednotky zhavenia (maly primitivny pocitacik za cca 270€). Po oprave ok. Mal som v dobe poruchy cca 270000. Po tom ok mam 295000 a zatial vsetko ok. Necistil som nelieval do neho nic, regeneruje pekne samo. Tot moja skusenost.

RadS napísal:

jednotky zhavenia za cca 270€

Co to tu pepek chcel minule menit aj o polnoci, za tie prachy?

starynovy napísal:

Co to tu pepek chcel minule menit aj o polnoci, za tie prachy?

Skrtiacu za 590 bez dane, to bol iny level :)

Aj mne vypisuje PDF... Čistič pdf nepomohol!!!

Na PC diagnostike ( kvalitnejšej ) mi hned ukazalo : jednotku žhavenia ( cena cca 100€ a orginál BMW 190€)

Takže kto mi vie poslať foto kde ho nájdem v motorickej časti....

Ďakujem.