este nieco som zabudol - menil tu niekto original xenonove vybojky v 320d? ze ci to nie je prilis velka babracka alebo pripadne ci tam treba nieco presne nastavit...
viem, ze treba dat dolu kolesa, auto na zdvihak a odmontovat plastove kryty blatnikov ( menil som si angel eyes a daval som to cele dolu... ).
mam v aute adaptivne xenony, vybojky som kupil philips xenarc na ebay ( 2 kusy za 88€ aj s postovnym ).
nedat to radsej niekde do servisu?

Hehe Philips je XenStart a Osram je XenArc

No to by zaujímalo aj mňa ako to dať dole, ale nebudeš musieť pokial nedáš svetlo dole nič nastavovať, Oni sa dajú do pôvodných polôh samé ak by si dačo zmenil.

Inak som ti mohol predať lacnejšie

hej, xenstart, sorry :) som to mal pomylene, zvazoval som aj osram...
no mozno sa do toho pustim, len som lenivy kvoli oprave svetiel odmontovavat kolesa, plasty a davat to na zdvihak..
a skoda, nevedel som, ze tu niekto predava vybojky.. ( inak su to D1S aj so starterom ci co to tam je.. )

Hej hej viem že si to D1S, takych mam zopár párov nových takže to nepredávam nejak valne, držím si v zásobe

heh odkial si? kukneme spolu?

No povodom Revuca, momentalne Petrzalka

A prečo ich meníš? aké to auto je staré?

prava vybojka mi svieti slabo, asi polovicne a trocha do fialova.. tak zrejme uz konci..
auto ma 117 000km, a svietili stale pri jazde.. aj cez den

Tak potom hej, tá výbojka odchádza do večných...

No čo už si to vymenil?

este nie, ale rozmyslam, ze to skusim zajtra v garazi frajerkinho otca :))) tam som uz menil aj angel's eyes..

tak to pofoť

teraz som menil denne svietenie, trvalo mi to prosim pekne hodinu, vymenit dve posrate ziarovky!
neviem ci v bmw maju na to daky pripravok, ale je to prplacka!
tu mas navod:
http://www.e90post.com/forums/showthrea ... ghlight=h7

ja som sa s tym sral 2 hodiny.. tak to mas este dobre :) ten navod som videl, ale nie je na original xenony, len dorabane.. vecer sem uploadnem fotky z dnesneho dna :)

Vymena originalnych xenonovych vybojok na E90 aj s fotkami:

* Vystraha *
Xenonove vybojky pouzivaju velmi vysoke napatie a preto pri praci s nimi dodrziavajte bezpecnostne predpisy! Hlavne sa pred pracou uistite, ze zapalovanie a svetla su vypnute, aby nedoslo k urazu!

1) dat auto na zdvihak a odmontovat koleso ( inak to nejde, verte mi! odvrchu sice date dole kryt svetiel, ale nenamontujete vybojku )
2) takto to potom cele vyzera ( na oznacenych miestach su sroby co drzia kryt blatnikov ):

3) treba odmontovat aj sroby odspodu predneho naraznika, je ich tam dokopy 6:

4) dajte dolu kryt svetiel ( sluzi na pristup k smerovkam )

5) teraz treba vybrat kryt blatnika, staci ho len odklopit.. netreba cely demontovat. na obrazku je oznaceny kryt svetiel, kde sa nachadzaju aj xenonove vybojky. Na jeho odmontovanie treba zatlacit rukou na klipy hore a dolu a cele to odmontovat. Nic tazke.


6) biela "kocka" je starter vybojky. Vytiahnite z konektora napajanie ( chce to trocha sily ) a uvolnite droteny klip na vrchu ( staci ho prstom zatlacit "dovonka" smerom do predu auta a potom trocha do strany ). Potom treba vybojku opatrne vybrat vonku.

Takto to vyzera, ked je vybojka vonku:

7) Teraz treba zalozit novu vybojku, zaklapnut klip a zapojit napajanie. Potom svetla odskusajte. Pozor na vysoke napatie pri starte! V ziadnom pripade sa nedotykat vybojky ani privodov pocas startu vybojky. Rovnako pozor na manipulaciu s vybojkou, nema rada otrasy a hlavne, nedotykat sa skla banky prstami. Ak vsetko funguje, zalozit kryty, zasrobovat podblatniky, nasadit koleso a je to :)
Takto vyzera nova ( vlavo ) a stara ( vpravo ) vybojka.. Stara bola evidentne na konci zivotnosti, bola uplne matna, zlta a so silnym povlakom na skle banky:

Pekný návod!

Čo plánuješ urobiť s tou zvyšnou výbojkou? Koľko za ňu chceš?

ja som menil obe vybojky, kedze som chcel, aby mi svietili obe rovnako dobre.
stare som si nechal len kvoli tomu, ze ich chcel kamos vidiet, potom by som ich aj tak zrejme zlikvidoval.
ak chces, tak sa po ne mozes buduci tyzden v petrzalke zastavit :)