Ahojte,

kedysi som tu nieco podobne cital na tuto temu ale dnes to neviem naist, ospravedlnujem sa vopred ak duplikujem.
Mam problem, ze ked mam normalne pustenu ventilaciu v aute pocas jazdy aj statia, tak v aute citit neskutocne nieco ako dym z motora, akoby som stal niekde a okolo mna turovali stare avie... ked si ale zapnem klimu tak je to v poriadku, smrad utichne az zmizne. Ten problem som mal dlhsie ale vzdy sa prejavil az po dlhsom stati v kolonach, nikdy nie este pocas jazdy a vzdy len uplne malinko.

Viem, ze to budu asi nejake tesnenia, pletenec skor nie lebo to by robilo asi iba pri stati a zapnutom motore, lenze mne to aj za jazdy pekne smrdi...

Je niekto sikovny BA, TT kraj, kto by sa mi na to pozrel a rovno to aj opravil?

Dakujem vopred
Stano

VIN: FJ74318, 318d, 230 000km

stanleyt318 napísal:

Ahojte,

kedysi som tu nieco podobne cital na tuto temu ale dnes to neviem naist, ospravedlnujem sa vopred ak duplikujem.
Mam problem, ze ked mam normalne pustenu ventilaciu v aute pocas jazdy aj statia, tak v aute citit neskutocne nieco ako dym z motora, akoby som stal niekde a okolo mna turovali stare avie... ked si ale zapnem klimu tak je to v poriadku, smrad utichne az zmizne. Ten problem som mal dlhsie ale vzdy sa prejavil az po dlhsom stati v kolonach, nikdy nie este pocas jazdy a vzdy len uplne malinko.

Viem, ze to budu asi nejake tesnenia, pletenec skor nie lebo to by robilo asi iba pri stati a zapnutom motore, lenze mne to aj za jazdy pekne smrdi...

Je niekto sikovny BA, TT kraj, kto by sa mi na to pozrel a rovno to aj opravil?

Dakujem vopred
Stano

VIN: FJ74318, 318d, 230 000km

v prvom rade zisti ci je to smrad vyparov oleja alebo su to vyfukove plyny, potom odstav auto na parkovisku a prepinaj vnutorny/vonkajsi okruh ci to na to ma v plyv(to by vysvetlovalo tu klimu )

no pri vnutornom okruhu to vobec nesmrdi dovnutra, cize tam problem nebude. No a na 90% je to akoby z vyfuku, nie spaleny olej, to by smrdelo asi inak.

tak treba hladat netesnosti, malo by to byt zaciernene pri mieste uniku, teda ak je to pred DPF, co aj predpokladam

ZAKAZ vytacania motora za STUDENA...aj ked neviem ako u diesloch...
a ked pridavas nevidno dym viac zo spodu auta ako z koncovky?
prepnem vnutro nic, vonk - olej, vyfuk. vone...
inac este jedna vona od brzdovych platniciek po nudzovom brzdeni (aj ocami) sa v interieri obcas prejavi.

olej na teply vyfuk tam je akurat moznost vzniku POZIARU za jazdy...


no filter kabiny menit treba...(vonk. pri motore pod kapotou)

mne unikal olej okolo Vanosu, pretesnil sa, kabin. filter som nemenil...

obcas zasmrdi olej po rychlej jazde, asi cez vicko prepusti troska oleju detto pri nastart. stati namieste, ako si spominal v napr. kolonach.

hrdzavy deravy rozpadnuty vyfuk alebo jeho casti by som tiez menil. aj ked BMW nerez vyf. potrubie dava, davalo co nieco vydrzi neviem ako od roku 2007.

vyriesil si to???
skus kuknut striebornu hadicu kovovu ci ti nepodfukuje..take koleno pod krytom motora..mne tam fukal spalinovy smrad dnu.ide to do EGR sa mi zda.

Zdravím pani oživím tuto staršiu tému. Tiež som mal problém, že mi prenikal smrad spalín do kabíny. Hlavne pri studenom štarte a pri stati na križovatke. Dlho ma to hnevalo až som konečne našiel stopy po dyme a stačilo my dotiahnuť spojku medzi DPF a turbom vid. Foto. Je tam skovaná matica na tej skobe, je to 13ka orech doťahoval som to na 2krat a už mam mesiac pokoj. Ta spojka bola dosť uvolnená a pritom som tam zatial nič nerobil.

foto:

Michaell_1 napísal:

Zdravím pani oživím tuto staršiu tému. Tiež som mal problém, že mi prenikal smrad spalín do kabíny. Hlavne pri studenom štarte a pri stati na križovatke. Dlho ma to hnevalo až som konečne našiel stopy po dyme a stačilo my dotiahnuť spojku medzi DPF a turbom vid. Foto. Je tam skovaná matica na tej skobe, je to 13ka orech doťahoval som to na 2krat a už mam mesiac pokoj. Ta spojka bola dosť uvolnená a pritom som tam zatial nič nerobil.

foto:

Predpokladam, ze si to zakrucal od spodu auta, ano?

Ja som mal presne to iste hlavne ked som zastavil strasny smrad bola to objimka na dpf netesnila dobre, lebo predtým sme cistili dpf a uz netesnila treba ju vymenit origo na moje stoji cca30eur.

Na mojom aute som ju zatiahol pekne zhora. Na fotke to nieje vidno ale je tam maticka na 13orech plus racna a ides na to. Upozornujem dotahoval som to na dva krat kedze si to tesnenie musi sadnut. Dotiahol presiel som cca 200km a potom druhy krat a mam pokoj. Ak by sa tento problem opakoval hned tu obimku vymenim ale to uz budem musiet odspodu...

Tak pridam aj ja problem, smrad spaleniny v kabine sa mi objavi pocas prudkej akceleracie a len ked su otvorene predne okna. Pri normalnej jazde nic. Motor n62b44
Tak teraz radte

Ked mas otvorene okno robi sa v aute podtlak a saje to na vela autach smrady od vyfuku cez vetracie mriezky pod naraznikom alebo kufor alebo vyhnite diery/chybajuce zaslepky atd. Preto to citis vtedy.

kúp si stromček :-)

Ja som mal rovnaký problém, ale po výmene kabínového/peľového filtra (s aktívnym uhlím) smrad prestal.
Ale predpokladám nejakú netesnosť na výfukovom systéme vzhľadom na vek auta, no mne stačilo filter vymeniť.
Keď budem mať auto na stojane tak si pozriem aj potrubie, zatiaľ ma to netrápi :)

Nebolo z auta vonku turbo? Napr, po demontáž/montáži turba vyžaduje výrobca nové plechové tesnenie a aj sponu na spoj medzi turbo a kombo DPF+kat. Nie je to samoúčelná požiadavka, potvrdilo sa mi to na vlastnej koži - po montáži turba so starou sponou/tesnením bol v aute smrad z výfukových plynov na každej križovatke....